СОРОКИН СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ

  Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для регулирования тока тяговых электродвигателей транспортного средства, и направлено на повышение экономичности. Тяговые электродвигатели 1 через индивидуальные преобразователи 2 напряжения подключены к вторичным обмоткам трансформатора 3, первичная обмотка которого через выключатель 4 соединена с тяговой сетью 5, от к...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для регулирования тяговых электродвигателей многосекционных электровозов и позволяет повысить надежность . Управляемые выпрямители 1 регулируют токи тяговых электродвигателей 2, подключенных к тяговой сети 3 в соответствии с сигналами, поступающими на элементы 6 сравнения от датчиков 7 тока и встроенного в контроллер 1...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при конструировании двухсекционных маневровых локомотивов. Цель изобретения - повышение удобства управления. Локомотив содержит две секции 1 и 2 и кабину 4 управления, размещенную между секциями 1 и 2 локомотива, кабина соединена посредством шкворня с межсекционной сцепкой 3 и опирается на роликовые опор...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к тяговым электроприводам транспортных средств переменно-постоянного тока и направлено на повышение надежности . Тяговые электродвигатели 3-6 получают питание от источника 2 переменного тока через диодный мостовой выпрямитель 1. В момент трогания, когда напряжение на шинах постоянного тока выпрямителя мало, включаются контакторы 12,...

  Изобретение относится к электротехнике , а именно к испытаниям тяговых электродвигателей постоянного тока последовательйого возбуждения по методу взаимной нагрузки. Цель изобретения - расширение области применения путем испытания разнотипных машин и одинаковых машин в разных режимах. Стенд содержит приводной маломощный двигатель, диод, конденсатор и импульсный прерыватель, причем...

  Сущность изобретения: на главной полосе установлена обмотка, у которой расположенные ближе к полюсному наконечнику ряды имеют меньшее число витков, Крайний виток ряда с меньшим числом витков выполнен из прямоугольной шины. Боковая поверхность шины ориентирована параллельно внешней поверхности ряда обмотки. 2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУбЛИК (51)5 Н 02 К 3/18, 1...

  Использование: электровозы переменного тока со ступенчатым регулированием. Сущность изобретения:в устройство введен дополнительный контактор, а тяговые двигатели разделены на две идентичные группы . При разомкнутом контакте контактора каждая группа двигателей питается по схеме однополупериодного выпрямления, причем вторичная обмотка трансформатора загружена идентично в обоих полу...

  Использование: железнодорожный транспорт, электровозы с питанием от кон2 тактной сети переменного тока 25 кВ 50 Гц Сущность изобретения: в установке, содержащей трансформатор, первичная обмотка которого одним из выводов соединена с цепью токоприемника, преобразовательный узел, вход которого подключен к вторичной обмотке трансформатора, а выход через сглаживающий реактор - к тягов...

  Сущность изобретения: главный полюс электрической машины постоянного тока содержит шихтованный сердечник (1) с полюсным наконечником (2) и катушку возбуждения (12). Узлы крепления полюса к остову выполнены в виде двух стальных пластин (4, 5). Каждая пластина имеет продольный выступ (6, 7), а в сердечнике выполнены соответствующие углубления. Для крепления к остову в пластинах вып...

  Электропривод содержит электродвигатель , якорная обмотка 1 и обмотка 2 возбуждения которого включены последовательно Параллельно обмотке 2 включены шунт 3 и секционированный резистор 4. Эта цепь подключена к обмотке 2 через контактор 5. Между контакторами 6,7 и 5 включен контактор 8. В электроприводе обеспечивается уменьшение числа секций и выводов секционированного резистора и...

  Сущность изобретения: сердечник 1 полюса набран из листов с шихтовкой перпендикулярно его продольной оси. В этих листах поочередно со стороны остова 5 и со стороны якоря 3 выполнены лазы. В пазах установлены листы с шихтовкой вдоль продольной оси полюса. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) (51)5 Н 02 К 1/08 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБ...

  Использование: в тяговых двигателях, питающихся от тиристорных преобразователей . Сущность изобретения: главный полюс содержит сердечник 1 с полюсным наконечником 2 из листов с поперечной шихтовкой и катушку возбуждения 7. Между боковыми гранями сердечника 3 и 4 и внутренней поверхностью обмотки возбуждения установлены вставки с продольной шихтовкой из листов электротехнической с...

  Использование: в электрических реакторах и трансформаторах на токи свыше 1 кА. Сущность изобретения: обмотка содержит прямоугольные в плане витки, каждый - из четырех прямоугольных отрезков шин, уложенных плашмя, имеющих отверстия на концах и соединенных между собой внахлест по винтовой линии. Витки изолированы друг от друга с помощью прокладок, имеющих толщину, равную .удвоенной...

  Сущность изобретения: остов машины содержит магнитопровод, выполненный в виде чередующихся дуг большего диаметра и меньшего диаметра, концы которых соединены прямыми участками. На прямыхучастках расположены катушки возбуждения, по две последовательно включенные катуш; ки на полюс. Две катушки возбуждения каждого из полюсов выполнены с различным числом витков Изобретение улучшает...