ГОЛУБИЦКИЙ МИХАИЛ АНДРЕЕВИЧ

  Изобретение относится к защитным устройствам для ремонтно-восстановительных работ на электрифицированных железных дорогах, преимущественно с единичным контактным проводом. Цель изобретения - повышение электробезопасности путем исключения возможности отрыва головки заземляющего устройства от контактного провода. Устройство содержит контактную головку, шарнирно закрепленную на штанг...

  Изобретение относится к сооружениям контактной сети при ремонте или электрификации железнодорожных линий. Цель изобретения - сокращение времени монтажа подвески. Устройство состоит из нескольких, расположенных в определенной последовательности вагонов или платформ, сцепленных с локомотивом и содержащих монтажные площадки, направляющую стрелу несущего троса, захватно-натяжное устро...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК, БЫ„„1643220 А1 (я)ю В 60 М 1/28 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ4ЕТЕЛЬСТВУ »»» „3 (21) 4458181/11 (22) 11.07.88 (42) 23.04.91. Бюл. М 15 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) В, А. Бондаренко, M. А, Голубицкий, В....

  Изобретение относится к электрофицированному железнодорожному транспорту, в частности к устойствам для защиты контактных проводов от гололеда и изморози. Цель изобретения - расширение функциолнальных возможностей утройства путем 10 I Г ю использования его для нанесения антигололедной мастики на контактные провода. Устройство для проведения профилактических работ на контактной сет...

  Изобретение относится к электрифицированному транспорту. Цель изобретения - повышение эффективности очистки льда. Устройство содержит полую замкнутую раму 1 прямоугольной формы со скругленными углами. По периметру верхней образующей рамы перемещаются билы в виде роликов 5, жестко посаженных на звенья дискретной замкнутой цепи приводимой в движение, например, сжатым воздухом . 1 з...

  Изобретение относится к подъемномонтажным устройствам для использования на ремонтных работах контактной сети электрифицированных железных дорог. Цель изобретения - повышение производительности труда. Подъемник содержит основание 1 на ходовых колесах и телескопическую штангу с выдвижными секциями 2 и 3, на каждой из которых закреплены монтажные платформы 4 и 5. Промежуточным звено...

  Изобретение относится к рельсовому электрифицированному транспорту, в частности к защитным устройствам при ремонтно-восстановительных работах. Цель изобретения - повышение надежности заземления и токосъема .Устройство для токосъема и заземления контактной подвескисодержит подъемную раму 1, токосъемный узел 2 и подъемный полоз 4, объединенные в общую констру^кцию с дистанционным уп...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности, к передвижным техническим средствам, используемым при работах на контактной сети электрифицированных железных дорог . Цель изобретения - расширение рабочей зоны. Транспортное средство для работ на контактной сети состоит из кабины управления 1 и поворотного устройства 4, смонтированных на основной раме 2, опирающей...

  Использование: для срезания предварительно зажатых болтов. Сущность изобретения: устройство содержит корпус 1 с боковой выемкой под зажимы и двух встречно направленных сменных резцов 4 и 5, один из которых установлен с возможностью поступательного перемещения. Второй резец подпружинен регулируемой пружиной 7 и.выполнен с центральной выемкой со стороны режущей кромки, расположенно...