ИСАЕВИЧ ГЕОРГИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  Изобретение относится к упругим элементам преимущественно для подвесок транспортных средств. Цель изобретения - повышение плавности хода путем увеличения изгибной податливости пластинчатой рессоры. Пластинчатая рессора состоит из полотна 1 и двух подковообразных участков 2с радиусом R, прямолинейных полок 3 с ушками 4. Полотно 1 средней частью крепится к оси транспортного средств...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств с использованием листовых рессор. Цель изобретения - повышение плавности хода транспортных средств за счет демпфирования продольных колебаний. Подвеска состоит из рессоры с отогнутыми в одну сторону концами, элементор крепления 4,5 к оси 3 и к раме 6 транспортного средства при помощи кронштейнов 7. При действии продольной сил...

  Использование: машиностроение, при изготовлении листовых рессор подвесок транспортных средств. Сущность изобретения: мэлолистовая рессора содержит полые листы. Каждый лист в поперечном сечении выполнен с изменяющейся высотой от центра к периферии и толщиной станки в поперечном сечении, убывающей от ц:ентрз к периферии. 5 ил., 6 табл. сл союз советских социдлистических PЕСПУБ...

  Изобретение относится к металлургической промышленности, в частности к изготовлению прокаткой изделий переменного профиля, и может быть использовано при производстве заготовок малолистовых рессор. Цель - повышение качества за счет обеспечения идентичности температурно-скоростных условий обоих концов изделия. Нагретая заготовка укладывается в ложемент, который перемещается в зону...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к их подвескам. Цель изобретения - улучшение плавности хода транспортных средств путем придания нелинейности упругой характеристике рессоры . Подвеска транспортного средства содержит рессору 1, состоящую из отрезков стального троса различной длины и обжатых по длине хомутами 3. Средней частью рессора 1 посредством стремя...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств. Изобретение позволяет повысить плавность хода транспортного средства путем обеспечения нелинейности упругой характеристики ре4 5 готор- Дам вооия рессоры . Подвеска колесного транспортного средства содержит рессору, состоящую из упругих элементов, соединенных между собой тросами 3, служащими в качестве средства для передачи...

  Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к изготовлению изделий с переменным по длине профилем, например заготовок малолистовых рессор, и может найти применение на предприятиях машиностроения. Цель изобретения - повышение производительности tr путем сокращения времени возврата профильных оправок. Устройство содержит станину 1 с установленными на ней непри...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Целью изобретения является уменьшение габаритов. Балансирпая подвеска содержит две скобовидные пластинчатые рессоры, которые одними своими концами связаны с осями 3 колес 4. При этом рессоры выполнены в виде балок равного сопротивления изгибу и другими концами перекрестно жестко закреплены на соединительном звене 5, которое в...