Беляев И.А.

  Класс 7а, 27в1 СССР P©Q ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Т. В. Крохалев, С. Ф. Нарбутовский и И. А. Беляев МАРКИРОВОЧНАЯ МАШИНА ДЛЯ КЛЕЙМЕНИЯ В ТОРЕЦ ГОРЯЧИХ БЛУМОВ Заявавио 6 марта !9а4 т. за № 11803!449434 в .Чииистсрствв иср;:аи мста.i.ã, ðãè.". 1. .—.Г:р Предметом изобретения является маркировочная машина для клеймения в торец горячих блумов. с;1а1женная у...

 Использование: железнодорожный транспорт, в частности контактные подвески электрических магистральных дорог. Сущность изобретения: контактная подвеска содержит два несущих троса, на которых перпендикулярно оси пути установлены рычаги, ориентированные в плане поочередно в разные стороны относительно несущих тросов. К свободным концам рычагов посредством струн подвешен контактный провод. Ры...

 Использование: электроподвижной состав железных дорог. Сущность изобретения: в нескольких местах углубленной в кузов электроподвижного состава площадки 1, на которую установлен подъемный механизм 3, образованы отверстия. В эти отверстия пропущены концы сопл 7 трубопроводов 6 сжатого воздуха. Кроме того, на площадке 1 размещены электропечи 4, в цепь питания которых включено термореле 5. Во...

  Использование: в устройствах, применяемых для технического обслуживания и ремонта контактной сети электрифицированных линий. Сущность изобретения: монтажная стрела снабжена на конце вертикально расположенным установочным стержнем, на верхний конец которого в зависимости от характера предстоящей работы свободно насажен ролик с глубоким желобом для захвата снизу перемещаемого провода конта...

 Использование: железнодорожный транспорт, устройства контактной сети электрических железных дорог. Сущность изобретения: к многоопорной балке 1, расположенной вдоль пути, посредством несимметричных скоб 2 и зажимов 4 присоединен контактный провод 5 сбоку от нижней полки балки. На соседних точках присоединения контактного провода к балке зажимы и основные части скоб размещены с разных стор...

 Использование: в арматуре контактных сетей электрических железных дорог. Сущность: стыковой зажим снабжен щеками 1 с выступами 3 с поперечной насечкой и с формой, соответствующей форме пазов на контактных проводах, а также подвесом 9 в виде удлиненной в вертикальном направлении скобы из металлического прутика. Подвес своими концами входит в образованные в щеках 1 горизонтальные отверстия...

 Использование: в технике монтажа или демонтажа контактной подвески электрифицированных железных дорог под заданным рабочим натяжением несущего троса и контактного провода контактной сети в зонах сопряжения анкерных участков или разветвлений и преимущественно при проведении работ ремонтно-восстановительного и профилактического характера. Сущность изобретения: предложенный способ включает р...

 Изобретение относится к токоприемникам электроподвижного состава железных дорог. Поставленная задача - повышение качества токосъема при высоких скоростях движения. Для решения этой задачи верхний узел снабжен основанием в виде скобы, держателем коробчатого поперечного сечения, пружиной сжатия между ними и вертикальным демпфером. Через основание и держатель пропущены втулка и шток внутри н...

 Использование: железнодорожный транспорт, рычажные контактные подвески электрифицированных железных дорог. Сущность изобретения: для обеспечения универсальности, повышения надежности и облегчения монтажа кронштейн рычага образован двумя параллельными пластинами, между которыми посредством шарнира установлен плоский фиксатор. На концах фиксатора расположены поворотные упругие крюки с возмо...

 Зажим предназначен для использования в контактной сети электрических железных дорог и городского транспорта и выполнен в виде металлического корпуса с губками для размещения в пазах контактного провода. Расстояние между губками до монтажа выбрано меньше ширины головки контактного провода с возможностью установки зажима на головку контактного провода в наклонном положении до окончательного...

 Изобретение относится к атомной энергетике и промышленности и может быть использовано при консервации на длительный период выведенных главным образом в результате аварии, объектов, на которых в результате аварии произошли разрушения защитных оболочек и/или других защитных барьеров делящихся ядерных материалов и выход радиоактивных веществ в производственные помещения и окружающую среду. С...

 Изобретение относится к области электрификации железных дорог. Подвес имеет упругий зажим, закрепленный на контактном проводе с возможностью продольного смещения относительно последнего. Зажим имеет в средней части каждой щеки снизу, в области прикрепления его к контактному проводу вырезы. Зажим подвешен к нижним концам вертикальной и двух косых струн посредством серьги, размещенной в ука...