ХЕСС Вернер (DE)

 Изобретение относится к способу и устройству для управления рабочими процессами в транспортном средстве, в частности в двигателе внутреннего сгорания. Технический результат заключается в возможности оптимизации степени загруженности вычислительного устройства в целях повышения эффективности обработки данных. Устройство для управления рабочими процессами в транспортном средстве имеет, по м...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам и устройствам управления работой двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с непосредственным впрыскиванием бензина. Изобретение позволяет повысить развиваемую мощность, снизить расход топлива, уровень шума, создаваемого ДВС, повысить комфортабельность всего транспортного средства. Способ управления работой двигателя внутреннего...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам и устройствам управления силовым агрегатом. Изобретение позволяет повысить точность управления силовым агрегатом двигателя внутреннего сгорания. При осуществлении способа управления силовым агрегатом транспортного средства в зависимости от заданной величины некоторого выходного параметра силового агрегата регулируют по меньшей мере...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам и устройствам управления силовым агрегатом. Изобретение позволяет предложить меры, которые помимо согласования задаваемых или заданных значений позволяли бы также согласовывать связанные с ними качественные или характеризующие некоторые их свойства параметры и/или учитывать их при преобразовании в управляющие воздействия для управле...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способу управления работой двигателя внутреннего сгорания, прежде всего транспортного средства. Изобретение позволяет разработать способ управления ДВС, который надежно исключал бы возможность перехода ДВС на работу в недопустимых режимах при возникновении неисправности или сбоя в работе системы рециркуляции отработавших газов. Способ управл...

Настоящее изобретение относится к технологии получения модификаторов на основе ядерно-оболочечных частиц, используемых при производстве формованных изделий, таких как пленки, трубы, корпуса зеркал и других из поли(мет)акрилатов. Ядерно-оболочечная частица состоит из ядра, первой оболочки и, при необходимости, второй оболочки, которые в каждом отдельном случае состоят из алкилметакрилатных и стирол...

Настоящее изобретение относится к способу получения в водной дисперсии ядерно-оболочечных частиц, которые могут быть использованы для модифицирования ударной вязкости поли(мет)акрилатных формовочных масс. В соответствии со способом а) берут воду и эмульгатор, б) прибавляют от 25,0 до 45,0 частей массы первого состава, содержащего А) от 50,0 до 99,9 частей массы алкилметакрилатов, Б) от 0,0 до 40 ч...

Изобретение относится к материалам для санитарии из полиметилметакрилата и изделиям из них. Техническая задача - получение недорогого, легко формующегося, устойчивого к растрескиванию и стойкого к переменному воздействию горячей воды материала для санитарии. Предложен материал из метилметакрилата с содержанием 0,5-4 мас.% сложных эфиров акриловой кислоты и со среднемассовой молекулярной массой 130...

Изобретение относится к применению гранулированных полимеров полиалкил(мет)акрилатов со средним размером частиц V50 от 30 до 70 мкм для повышения стойкости к образованию усталостных трещин, содержащих полиалкил(мет)акрилат формовочных масс. Техническая задача - разработка формовочных масс, экструзия которых позволит получать стойкие к образованию усталостных трещин формованные изделия с матовой п...

Изобретение относится к поли(мет)акрилатной формовочной массе с модифицированной ударной вязкостью. Формовочная масса содержит соответственно в пересчете на ее общую массу компоненты (I), (II), (III), (IV), где (I) взят в количестве от 10,0 до 50,0% масс. и представляет собой по меньшей мере одну частицу типа «ядро-оболочка-оболочка», которая получена или может быть получена способом, как в п.1 фо...

Изобретение относится к области полимерных композиционных материалов и касается эластомерного синтетического слоистого композиционного материала, в частности, для остекления транспортных средств. Материал состоит по меньшей мере из трех слоев, причем внешние слои состоят из прозрачного полиметил(мет)акрилата (ПММА), а внутренний слой из термопластичного полиуретана (ТПУ). Изобретение обеспечивает...