Тарасов Евгений Михайлович (RU)

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и предназначено для использования при осуществлении контроля состояний рельсовых линий в случае изменения проводимости изоляции в широком диапазоне. Действие предложенного устройства основано на определении разности сигналов двух частот, передаваемых по рельсовой линии, и принятии решения о состоянии рельсовой линии по велич...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к системам ограждения переезда, позволяющим закрывать переезд в зависимости от координаты, скорости и ускорения приближающегося поезда. Способ заключается в том, что в рельсовую линию на питающем конце непрерывно подают сигнал переменного тока и на том же конце непрерывно измеряют амплитуду напряжения и тока. Предварительно измеряют ампл...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к технике контроля состояния изолирующих стыков. Принцип действия устройства основан на контроле равновесия электрического моста, при разбалансировке которого делается вывод о неисправности одного из изолирующих стыков между двухниточными рельсовыми цепями. В состав устройства входят передатчик, блок индикации и...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано для измерения коэффициента поверхностной утечки рельсовой линии. Сущность: методом холостого хода и короткого замыкания определяют волновое сопротивление Zв и постоянную распространения γ. По найденным Zв и γ определяют сопротивление рельс z и проводимость изоляции g. Затем накладывают на ре...

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для интервального регулирования движения поездов. Способ заключается в том, что путевой генератор и приемник поочередно подключают к каждой рельсовой линии перегона и регистрируют токи приемного и питающего концов каждой рельсовой линии. Определяют среднеарифметическое значение токов питающего и п...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к устройствам регулирования движения поездов. Устройство содержит полюса источника питания, контакты тройников первого и второго сигнальных реле, первый и второй предохранители, обмотки первого и второго огневых реле, линейные провода кабельной линии, первый и второй сигнальные трансформаторы, первую и вторую дв...

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для интервального регулирования движения поездов. Способ заключается в том, что в рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце контролируют изменение сигнала, определяют пороговое напряжение освобождения, с которым сравнивают текущее напряжение рельсовой линии,...

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для интервального регулирования движения поездов. Способ заключается в том, что в рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце контролируют изменение сигнала, определяют пороговые напряжения занятия и освобождения, с которыми сравнивают текущее напряжение рельсо...

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для интервального регулирования движения поездов. Способ заключается в том, что в рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце контролируют изменение сигнала. Источник питания подключен к середине рельсовой линии, а приемные устройства - по концам. Контроль сост...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано для измерения сопротивления изоляции рельсовой линии. Устройство измерения сопротивления изоляции рельсовой линии содержит источник питания, рельсовую линию, измеритель сдвига фаз, арифметическое решающее устройство с блоком индикации. В него дополнительно введены первый и второй блоки согласования аппарату...

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике для интервального регулирования движения поездов. Способ заключается в сравнении текущего напряжения на входе приемника с пороговыми, занятие рельсовой линии фиксируют, если значение текущего напряжения на входе приемника ниже порогового напряжения занятия, освобождение рельсовой линии фиксируют...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а в частности к рельсовым цепям, и может применяться, например, в системе горочной централизации. Горочная рельсовая цепь содержит изолированную рельсовую линию (3), источник питания (1), регулировочные резисторы (6) и путевое реле (8), согласующий трансформатор (2), исполнительное (10) и контрольное (9) реле, измерительный (7), ограничительный...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для управления переездной сигнализацией. В способе в рельсовую линию на питающем конце непрерывно подают сигнал переменного тока и на том же конце непрерывно измеряют амплитуду напряжения и тока при различных значениях координаты расположения поездного шунта от релейного до питающего конца рельсовой линии и формируют множество измеренных з...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для управления переездной сигнализацией. Устройство включает источник питания, первый датчик тока, вычислительно-логический блок, блок хранения коэффициентов уравнения, блок корректировки коэффициентов, блок сравнения, блок управления автоматической переездной сигнализацией, блок согласования аппаратуры питающего конца, рельсовую линию с и...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике для контроля состояний рельсовых линий на участке приближения к переездам. В способе на одном конце в рельсовую линию непрерывно подают сигнал опроса рельсовых линий, а на другом ее конце принимают посланный сигнал и в зависимости от уровня сигнала фиксируют состояния рельсовой линии. Причем величину сигнала опроса рельсовых линий у...