Архипов В.М.

  ,% 1270S3 Класс 424, 20о, СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В. М. Архипов, Б. А. Желудов и Б. А. Киселев СПЕКТРОМЕТР-ИНТЕРФЕРОМЕТР С СЕЛЕКТИВНОИ АМПЛИТУДНОЙ МОДУЛЯЦИЕЙ Заявлено 10 августа 1959 г. за № 636034/26 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 6 за 1960 ã. Известен спектрометр...

  Ж 1 27064 Клаcc 42h, 20;н.СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В, М. Архипов, Б, А. Желудов и Б. А. Киселев СПЕКТРОМЕТР-ИНТЕРФЕРОМЕТР С СЕЛ ЕКТИВНОИ АМПЛИТУДНОИ МОДУЛЯЦИЕИ Заявлено 10 августа 1959 г. за № 636035/26 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 6 за 1960 г. Известен спектрометр-интер...

  Мо 132840 Класс 42h, 20пг 4211, 34ы СССР ОПИСАНИЕ ИЗСБРКТКНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подггисная грг1гта ЛВ 170 В. М. Архипов, Б. А. Желудов и Б. A. Киселев ИНТЕРФЕРОМЕТР С,ОБРАТНОКРУГОВЫМ ХОДОМ ЛУЧЕЙ Заявлено 10 августа 1959 г. за № 63603326 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 20 за 1960 г. Известны ин...

  Класс 421т, 20о1 Ко 138393 СССР 1 jl, " 1 Ми БИБЛИ0Т; ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа М 170 В. М, Архипов СПЕКТРОМЕТР-ИНТЕРФЕРОМЕТР С СЕЛЕКТИВНОЙ АМПЛИТУДНОЙ МОДУЛЯЦИЕЙ Заявлено 27 января 1960 г. за № 662063/40 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 10 за 1961 г. Известны сп...

  Использование: в рельсовые скрепления. Сущность изобретения: рельсовое скрепление содержит смонтированный на подкладке 2 анкерный элемент 3 вблизи рельса 1, жесткую П-образную клемму 4, гайку 5 для фиксации клеммы 4 на элементе 3, выполненную в виде ленты, свернутой в плане в плоскую спираль с подвижными относительно друг друга и разнесенными в осевом направлении витками, на внутреннем и...

  Использование: в рельсовых скреплениях. Сущность: рельсовое скрепление содержит закрепленную на основании двухребордную подкладку 1. В каждой реборде 2 подкладки 1 выполнен сквозной паз 3 перпендикулярно рельсу 4. В пазу 3 размещена упругая клемма 5, поджимающая подошву рельса 4 и выполненная в виде ленты, свернутой в спираль, ось которой ориентирована перпендикулярно верхней грани подош...

 Использование: ремонт рукавов высокого давления гидросистем лесозаготовительных машин. Сущность изобретения: устройство для ремонта рукавов высокого давления гидросистем лесозаготовительных машин содержит цилиндрический корпус в виде наружного кольца, в котором установлена матрица, выполненная в виде внутреннего кольца, концентрично установленного в наружном кольце. В пазах кольца с возмо...

  Сталь может быть использована в машиностроении, судостроении и на транспорте. Сталь содержит следующие компоненты, мас. углерод 0,07 0,13; кремний 0,45 0,85; марганец 1,20 1,80; хром 0,01 0,35; медь 0,10 0,35; никель 0,01 0,35; фосфор 0,001 0,015; сера 0,001 0,010; азот 0,001 0,017; алюминий 0,01 0,05; железо остальное. Повышение качества металла за счет использования предлагаемого изобр...

 Использование: изобретение относится к конструкциям верхнего строения железнодорожного пути, в частности, к рельсовым скреплениям. Сущность изобретения: рельсовое скрепление содержит подрельсовую подкладку 1 с отогнутыми вверх концевыми участками, причем в подкладке 1 и основании 10 выполнены соосные отверстия 4, через которые пропущены анкерные болты 2 с надетыми на них клеммой 3 и устро...

 Изобретение относится к области специальной электрометаллургии, конкретно к производству биметаллов с использованием электрошлаковой технологии. Способ получения биметаллического слитка, состоящего из основного и плакирующего слоев, включает размещение в кристаллизаторе с зазором с одной из его стенок металлической заготовки, являющейся одним из слоев биметаллического слитка, наведение на...

 Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции рельсового стыкового соединения. Сущность изобретения: в рельсовом стыковом соединении, содержащем стыковые накладки 1, 2, болты 9, упругие элементы 7 и гайки 8, упругие элементы 7 выполнены в виде тарельчатых пружин с радиальными гофрами, равномерно размещенными по окружности, что позволяет при...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции верхнего строения пути. Рельсовое скрепление содержит подрельсовую подкладку 1 с ребордами 2, в пазах каждой из которых установлен клеммный болт с размещенными на нем жесткой клеммой П-образной формы, гайку и упругий элемент 7 в виде тарельчатой пружины с радиальными гофрами 8, которые переходными поверхностями...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям верхнего строения пути. Рельсовое скрепление содержит подрельсовую прокладку, анкеры и связанные с ними пружинные клеммы в виде винтовых пружин с поперечным сечением витков в виде круга или прямоугольника с отогнутым во внутрь концом. Изобретение повышает эксплуатационные свойства рельсового скрепления. 2 з.п....

 Относится к элементам верхнего строения пути. Противоугон содержит элементы охватывания части подошвы рельса и пружинного фиксирования. Он выполнен в виде П-образного профиля, на каждом из концов которого имеется паз для схватывания части подошвы рельса. Края, образующие паз, отогнуты внешне по отношению профиля. Элемент пружинного фиксирования выполнен в виде язычка, отогнутого внутрь в...

 Изобретение относится к конструкциям верхнего строения пути. Рельсовое скрепление содержит закрепленную на подрельсовом основании подкладку с ребордами. В каждой реборде выполнен паз, боковые грани которого расположены под острым углом к плоскости подкладки для установки клеммы. Клемма выполнена из прутка в виде петли с отогнутыми концами для размещения в указанном пазу и с элементами рез...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к рельсовым скреплениям на деревянном основании. Рельсовое скрепление содержит металлическую подкладку с ребордами, упругую прокладку, прокладку под подкладку, жесткие клеммы. Клеммы установлены на каждой реборде и закреплены прикрепителями в виде болтов и упругих элементов. Упругий элемент представляет собой винтовую пружин...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям верхнего строения железнодорожного пути. Рельсовое скрепление содержит подрельсовую подкладку с ребордами, клеммные болты с шайбами и гайками и клеммы. Каждая клемма выполнена из пруткового материала, изогнутого в виде петли с отогнутыми ветвями внешне и в направлении петли. Шайба выполнена сферической...

 Вращательное движение винтовых пружин в зоне режущего органа комбайна обеспечивает подъем сельскохозяйственных культур независимо от направления их полеглости, что позволяет значительно снизить потери при уборке урожая. 2 ил. Изобретение относится к сельскохозяйственному производству. Известен способ подъема молотильного устройства самоходного зернового комбайна путем поворота его вокруг...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям верхнего строения пути на деревянном основании. В рельсовое скрепление введено устройство для автоматической фиксации в осевом направлении основных костылей. Устройство выполнено из пруткового материала в виде П-образной скобы и разомкнутого прямоугольника в плане. Разомкнутые концы прямоугольника и ст...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям верхнего строения железнодорожного пути. В предлагаемом рельсовом скреплении пружинная прутковая клемма выполнена в виде петли с отогнутыми ветвями в направлении к последней. Отогнутые части ветвей внешне и их концы образуют между собой соответствующие тупые углы с вершинами в направлении к петле. Данн...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям верхнего строения. Рельсовое скрепление содержит прокладку и установленную на нее металлическую подкладку с ребордами. В пазах реборды размещены клеммные болты с надетыми на них клеммами, пружинными шайбами и гайками. Металлическая подкладка закреплена на подрельсовом основании закладными болтами с над...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям верхнего строения пути на деревянном основании. Рельсовое скрепление содержит металлическую подкладку, обшивочные и основные костыли и П-образную скобу, охватывающую металлическую подкладку по ширине. Часть внутренней поверхности полки этой скобы взаимодействует с головками основных костылей. На каждом из конц...

 Изобретение относится к конструкции верхнего строения пути. Рельс (11), расположенный на подкладках (1, 2, 4), закреплен с помощью клемм (8), болтов (5), телескопических пружин (9) и гаек (7). Часть внутреннего витка каждой пружины (9) отогнута внутрь для размещения в продольном пазу (6), выполненном на резьбовом конце каждого болта (5). Внутренний виток каждой пружины (9) контактирует с...

 Изобретение относится к металлургии и может быть использовано при изготовлении оборудования нефтяного и химического машиностроения, а также в других отраслях, где необходимо применение коррозионно-стойких элементов конструкций и аппаратов. Техническим результатом изобретения является повышение прочности двухслойных листов, снижение продолжительности термообработки при сохранении пластично...

 Автомат относится к машиностроению и может быть использован для создания высокопроизводительных машин для изготовления деталей из ленты или проволоки. Гибочно-штамповочный автомат содержит смонтированные на станине и кинематически связанные между собой механизмы заправки и правки, механизм подачи, отрезки и гибки заготовки посредством гибочных пуансонов, установленных с возможностью перем...