АСТАХОВ ИГОРЬ ВАСИЛЬЕВИЧ

  (61) Зависимое ст ",I)T. Свндетсльс.:-вл— (22) Заявлено 14.01.70 (21) 1399647/27-11 с присоединением заявки ¹ — (32) Приоритет— Опубликовано 30.07.74. Бюллетсш. ¹ 28 Дата опубликования описания 03.07.75 (51) М.Кл. В 61f 5/1О Государствеииы!! комитет Совета Министров СССР в" Дгла!>1 i. з!>5ретоиий в отк!)о!Тий (53) УДК 625.2.012. .ьз(ояя.я) (72) Авторы нзоорстеш1я И. В....

  (и) 523030 ОПИСАНИЕ 43ОБРЕТЕН И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сотое Советских Сееие ои",тица к; х Рееву(лик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 22.01.71 (21) 1617300/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 30.07,76. Бюллетень № 28 Дата опубликования описания 03.08.76 (51) М. Кл.- В 66С 7/16 F 16Г 5/00 Государственный комитет Совета Министро...

  СОПРЯЖЕНИЕ КУЗОВА СО СРЕДНЕЙ ТЕЛЕЖКОЙ ТРЕХТЕЛЕЖЕЧНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ЭКИПАЖА, содержащее опоры , выполненные в виде качающихся сжатых стержней с нижними шарнирами. которые размещены на раме тележки, и верхними, которые размещены на кузове, и вне лние поперечные балки Рс1мы тележки, отличающее ,с я тем, что с целью улучшения динамических качеств локомотива, на упомянутых балках...

  УЗЕЛ ОПИРАНИЯ КУЗОВА НА РАМУ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий упругие, элементы, установленные между кузовом и рамой тележки, и боковые опоры, выполненные в виде подпружиненных телескопических стаканов, связанных шарнирно с кузовом и рамой тележки, отличающийся тем, что, с целью уменьшения износа гребней бандажей и рельсов в кривых участках пути, упруги...

  1. УСТРОЙСТВО ПРОДОЛЬНОЙ СВЯЗИ ТЕЛЕЖКИ С КУЗОВОМ ЛОКОМОТИВА содержащее прикрепленные спереди и сзади тележки.наклонные тяги, головки которых соединены о кузовом шарнираьш, образованными размещенными в продольных отверстиях голово валиками, цапфы которых расположены в отверстиях кронштейнов, неподвиж 1Ла ровлет но закрепленных на кузове, о т л ичающееся тем, что, с целью улучшения...

  СОПРЯЖЕНИЕ КУЗОВА С ТЕЛЕЖКАМИ ДВУХСЕКЦИОННОГО СИММЕТРИЧНОГО ЛОКОМОТИВА, содержащее опоры кузова на три тележки и продольные связи тележек с кузовом,выполненные в виде наклонных стержней, каждый из которых шарнирно связан одним концом через упругий элемент с кузовом, а другим концом - с тележкой, причем крайние стержни расположены под одинаковым углом наклона со стороны соответств...

  Изобретение относится к конструкциям системы связей тележек с кузовом железнодорожного транспортного средства. Цель изобретения - повышение долговечности и надежности. Объем,ограниченный кронштейном 5 и стаканом 7 или 8 при взаимодействии их торцовых поверхностей, равен объему материала упругого элемента 10 или 11. 2 ил. 74 Ю :о 4 О5 сл СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУ...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции средств связи кузова транспортного средства с тележками. Цель изобретения уменьшение массы и улучшение динамических качеств экипажа Устройство выполне но в виде бесконечной гибкой связи размещенной в канавках четырех ортогонально закрепленных на раме кузова 7 установочных блоков 6 Поперечные участки 9 и 10...