ТРУБИЦЫН ИЛЬЯ СЕРГЕЕВИЧ

  (1 1) 450 250 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 22.05.72 (21) 1787358, 24-7 с присоединением заявки № (32) Приоритет Опубликовано 15,11.74. Бюллетень 1 ю 42 Дата опубликования описания 07.05.75 (51) М. Кл. Н Olh 33, 18 Государственный комитет Совета Министров СССР п...

  о и и с -н иИЗОБРЕТЕНИЯ Е (11) 463I66 Союз. Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 22.02.73 (21) 1886114/24-7 с присоединением заявки № (32) Приоритет Опубликовано 05.03.75. Бюллетень ¹ 9 Дата опубликования описания 15.05.75 (51) Ч. Кл. Н 01h 33 10 Государственный комитет Совета Министров СССР по дел...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 233.2,76 (21) 2434196/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опубликовано25,1078. Бюллетень № 39 Союз Советеккк Социалистических Республик оцб29693 (51) М. Кл. В 60 ) 5/28 Государственный комитет Совета Министров СССР но делам изобретений и открытий ! (53)...

  СОКИ СОВЕТСКИХ Н В РЕСПУБЛИК цц В 60 Ь 5/24 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ Н АВТОБУСНОМУ СОНДВТВЛЬСТВЪ (213 3211844/27-11 (22) 04. 12. 80 . (46) 30.05 ° 83 Ввл. У 26 .(721 A.È.Ñèìðsoç, И.Д.йозельцев, . И.С;Трубицын и В.O.Домрачев ,71 Всесоюзный научно-исследова тельский, проектно- конструкторский .: и технологический инстит...

  МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА ТОКОПРИЕМНИКА , содержащий закрепленный на основании вал, жестко связанный с нижней рамой токоприемника, рычаг, с одним концом которого шарнирно связана через планку тяга подъемной пружины, отличающийся тем, что, с целью повьшения надежности, он снабжен кронштейном, подвижно связанным одним концом с валом, а другим шарнирно с другим концом рычага, причем на валу...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Поло.з токоприемника содержит каркас 1. На каркасе 1 установлены три ряда угольных вставок 2, закрепленных на нем при помощи крепежных элементов 3 и 4. На боковых наклонных поверхностях угольных вставок 2 под крепежными элементами расположены с возможностью сьеиа п родольные полосы 5 и 6...

  Изобретение относится к электрифицированному транспорту, в частности к кареткам электроподвижного состава железных дорог. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения притирания контактов полоза. На основании 1 каретки закреплены два шарнира 2. Подвижный элемент 3 с полозом имеет хвостовик 5 с продольным пазом 6, в котором размещены шарниры 2, Продольная ось паза рас...