ГОЛЕЦ ЛЕОНИД СТЕПАНОВИЧ

  О П И С А Н И E ())) 49I50l ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союэ боветских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 26.07.71 (21) 1684470/27-11 с присоединением заявки Хе (23) Приоритет Ог бликовано 15.11.75. Бюллетень М 42 (51) N. Кл. В 60t 11/32 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УД...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскык Социалистические Республик (и901643 (61) Дополнительное к авт. саид-sy (22) Заявлено 15. 04. 80 (21) 2907983/25-06 с присоединением заявки йе(23) Приоритет— Опубликована 30 01 82. Бюллетень Эй 4 Дата опубликования описания 30 01..82 (51) М. Кл. F 04 0 27/00 5Ъеудеротееняый коннтет СССР 60 аелем изобретений...

  О П И С A H И Е (992272 ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 11.09.81 (21) 3341615/2?-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М Кл з В 60 Т 1!/16 Гееударетееекмй кемитет СССР (53) уДК 629-113-592.52 (088.8) Опубликовано 30.01.83. Бюллетень № 4 Дата опубликования...

  КРАН УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ АВТОМОБИЛЯ, по авт.св.№368080,о т л и ч а ю щ и и с я тем,что,с целью , своевременного обнаружения негея// метичности системы и исключения повышенного износа компрессора, корпус крана снабжентканалом для соединения полости крана с полостью сигнального устройства, расположенным в зоне перемещения рабочего поршня ме...

  СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО КОЛИЧЕСТВА ТОРМОЗЯЩИХ КОЛЕС МНОГООСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, заключающийся в проведении нескояь ких циклов торможений с максимальным количеством тормозящих колес и из- i мерении параметров, характеризующих работу привода тормозов, о т f личающийся что, с целью повышения устойчивости и упрощения процесса торможения, проводят дополнительные циклы тор...

  ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР, содержащий корпус, в котором установ.лен поршень с воэврат юй пружиной, снабженный для ограничения его хода при растормаживании жестко соединенным с ним упором, причем полость переда поршнем сообщена с колесными тормоэншш цилиндрами постоянно, а с резервуаре для тормозной жидкости. через отверстие с подпружиненным . качающимся клапаном - только в растор...

  Изобретение относится к колесным узлам транспортных средств и может быть использовано в машиностроении. Цель изобретения - повышение надежности и технологичности редуктора. Колесный узел содержит пневматическую шину 1, ступицу 2 с подшипниками 3 и 4, неподвижную полую ось 5 и планетарный редуктор 6 с центральной шестерней наружного зацепления и центральной шестерней 8 внутреннего...

  Изобретение относится к автомобилестроению. Цель изобретения - снижение массогабаритных показателей и трудоемкости обслуживания тележки. Тележка включает входной вал 1, передающий через цилиндрическую передачу 3 крутящий момент ведущим коническим шестерням 6 и 14 проходного редуктора моста 4 и непроходного редуктора моста 15. Ведущие конические шестерни 6 и 14 взаимодействуют с ве...