ЛАРИН ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ
Изобретатель ЛАРИН ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ является автором следующих патентов:
Устройство для шлифования внутренней цилиндрической поверхности деталей
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ т111 502743 Союз Советских Сониалистичесних Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 18,07.73 (21) 1947573/25-8 с присоединением заявки № (51) М. Кл.е В 24В 5/12 (53) УДК 621.924.022 (088.8) Совета Министров СССР Опубликовано 15.02.76. Бюллетень № 6 по делам изобретений и открытий Дата опубликования описания 26...
502743Установка для зачистки сварных швов
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1!! i 55978! Союз Советских ="îöèàëìñòè÷åñêíõ Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 17,04.75 (21) 2135743 08 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет Опубликовано 30.05.77. Бюллетень Л 1 20 Дата опублпковашгя описания 30.06.77 (51) М. Кл, - В 23С 3/12 Гасударственный комитет Совета Министров СССР ва делам...
559781Устройство для поверхностно-пластического деформирования фасонных поверхностей
Союз Советским Социалистическим,Респубпик Государственный комитет Совета Министров СССР но делам изобретений и открытий (72) Авторы Г. Е. Петушков, Б. К.Лавриненко, В. Е. Ена, ЯЗО рЕтекия A..A.Прогляда„П.И.Рябой и В.М.Ларин Харьковский ордена Ленина и ордена Октябрьской РеволюцииPt) Заявители моторостроителъный завод Серп и NoJIoT и Харьковский институт инженеров коммунальног...
622656Устройство для сварки неповоротных стыков труб
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СВАРКИ НЕПОВОРОТНЫХ СТЫКОВ ТРУБ, содержащее планшайбу с приводом враш.ения , механизм подачи сварочной проволоки, механизм настройки горелки на стык, механизм слежения за, длиной дуги, механизм колебания и сварочную горелку, отличающееся тем, что, с целью повышения качества сварки путем обеспечения стабильности положения горелки относительно стыка, оно снабжено кро...
1097471Поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного транспортного средства
Использование: транспортная техника, устройства, предназначенные для поглощения энергии ударов и снижения уровня продольных сил, действующих на транспортные средства в процессе эксплуатации. Сущность изобретения: при соударении вагонов продольная нагрузка передается через опорную плиту 8, фрикционный диск 2, конус 5, клинья 6 и пружину 7 на дно корпуса 1. Вал 3 ввинчивается в дно...
1743960