МЕНЬШЕНИН ГЕННАДИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик (11) 504002 К АВТОРСКОМУ СВИде!Те! ЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (51) М. Кл. F 01 P 1/02 (22) Заявлено 18.03.74 (21) 2005471/24-6 с присоединением заявки ¹ Гаоударставнный камнтет Совета Инннотроа СССР по делам нэооретеннй н открытий (23) Приоритет (53) УДК 621.43-712, .2(088.8) (43} Опубликовано 25.02,76 бюллетень № 7 (45...

  КАМЕРА СГОРАНИЯ ДИЗЕЛЯ, размещенная в поршне и выполненная в внде тела вращения с образующей знакопе ременнои кривизны, наклоненной к основа нню и состоящей из линин. горло1вины, в полненной вогнутой относительно бен камеры , и линии перехода в основание, выполненной Ешпуклой и примыкающей к вог-, нутой части через перегиб, удаленный от днища поршня на расстояние, равное 0,30 ,4...

  1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ЖИДКОСТНЫМ И ВОЗДУШНЫМ ОХЛАДЦЕНИЕМ, содержащий по меньшей мере один оребренный цилиндр, во внутренней полости которого установлен пор1вень с компрессионньми и маслосъемным кольцами, головку цилиндра с буртом и полость охлаждения верхней части цилиндра, сообщенную при помощи каналов для подвода и отвода охлаждающей жидкости с системой смазки дви...

  ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ, содержащий цилиндр с размещенным в нем поршнем, снабженным камерой сгорания, выполненной в его днице в виде тела вращения с сужающейся горловиной и соединенной с периферией надпоршневого пространства при помощи каналов, о тлич ающийс я тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности отработавших газов пут...

  РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, соде.жащий термочувствителыадй датчик, связанный с подпружиненным золотником , установленным в корпусе между входным и выходным каналами, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулятора путем устранения влияния переменного перепада давлений на расход, он содержит установленную концентрично с золотником подпружинен...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР (21) 3795117/25-06 (22) 19.07.84 (46) 15.06.86. Бюл.М 22 (71) Волгоградский моторный завод (72) Г.Г.Меньшенин и В.В.Шмаров (53) 621,43-242(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР М - 915815, кл. F 01 P 3/10, 1972. (54) (57) ПОРШЕНЬ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГО. РАНИЯ, содержащ...

  Изобретение относится к машиностроению , преимущественно к двигателестроению, и предназначено, в частности, для гашения крутильных колебаний вала поршневых двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение надежности за счет обеспечения постоянной скорости сдвига вязкой жидкости. Выполненне в жидкостном демпфере крутильных колебаний торцовых поверхностей махов...

  Изобретение относится к двигателе.строению. Целью изобретения является снижение затрат мощности на охлаждение путем повышения КПД..Система охлаждения содержит пакет 1 радиаторов , вентиляторную установку 2, выполненную в виде двух соосных крыльчаток , (К): К 3 обдува пакета радиаторов и К 4 обдува двигателя и привода 5 (Л СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (И) О...

  Изобретение позволяет повысить точность и сократить продолжительность испытаний. Демпфер 9 устанавливают на торсионный вал 3 испытательного стенда. Вибратор 2 крутильных колебаний возбуждает крутильные колебания вала 3. Через торсиограф 6, токосъемник 7 и блок 8 приборов осуществляется запись крутильных колебаний демпфера. По определенным зависимостям определяют максимум рассеива...

  Изобретение позволяет повысить долговечность двигателя с воздушным охлаждением. Разветвленный туннель снабжен ускорителем потока воздуха, вьшолненным в виде кожуха, разделяющего туннель на два канала (К) 9,10. В К 9 кожух обра зует конфузор от входа воздутчного потока к приливу 6 колодца форсунки 7 и диффузор от последнего к выходу, К 10 подключен посредством щели 17 к боковому К...

  Изобретение позволяет повысить надежность путем обеспечения равномерного износа канавки по длине окружности поршня. Кольцевые канавки 2 поршня 1 имеют упрочненную наплавку 3 переменной толщины, монотонно изменяющейся по длине окружности поршня. Макс.значение толщины наплавки равно 0,6...1,0 глубины канавки в области качания шатуна на дуге с углом α =90...120°, а миним.зн...

  Изобретение относится к двигателестроению. Цель изобретения - повышение точности установки форсунок. Масло поступает из масляной магистрали 9 в картере 2 по каналам 10 в перегородках к форсункам 1 левого ряда двигателя и истекает из сопловых отверстий 11 этих форсунок непрерывной струей во входное отверстие охлаждающей кольцевой полости 8 поршня 7. К форсункам 1 правого ряда масло...

  Изобретение может быть использовано в двигателях с продолженным расширением выпускных газов. Цель изобретения - повышение экономичности двигателя. Двигатель 1 содержит по меньшей мере один турбокомпрессор 2, состоящий из компрессора 3 и турбины 4, утилизационную турбину 5, подключенную к газовыпускной магистрали 6 турбокомпрессора 2 и сообщенную с атмосферой при помощи выхлопного...

  Изобретение относится к системам охлаждения двигателей и позволяет повысить надежность двигателя путем увеличения эффективности охлаждения выпускных каналов головок цилиндров перераспределением потоков охлаждающего воздуха. Ось вентилятора обдува вертикальных цилиндров (ВЦ) 1 параллельна плоскости, проходящей через их оси. Впускные и выпускные каналы 4, 5 оребренных головок 3 разн...

  Изобретение относится к двигателестроению и может быть применено для повышения термостойкости поршней. Цель изобретения - повышение долговечности поршней путем увеличения сопротивления растрескивания кромки камеры сгорания (КС). В головке поршня 1 расположена камера сгорания 2, кромка 3 которой упрочнена зоной переплава 4, которая в сечении имеет форму разностороннего треугольника...

  Использование: область двигателестроения, а именно конструирование и изготовление поршней двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, позволяет повысить долговечность путем интенсификации охлаждения. Сущность 1 изобретения: поршень имеет кольцевую полость охлаждения, выполненную в головке 1, образованную внутренней 4 и наружной 5 частями с общим основанием 6. При эт...