ЧЕРНОВ ЮРИЙ АНТОНОВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик (11) 516551 К АВТОРСКОМУ СВИДИЕДЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22} Заявлено 27. 12. 73 (21) 1979639/07 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.06.76,Бюллетень № 21 (45) Дата опубликования описания 22.09.76 (51) М. Кл. В 60М 3/00 Государственный комитет Савета Министров СССР по...

  УСТРОЙСТВО ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащее питающий трансформатор, одна обмотка которого подключена между контактным проводом и рельсовой тяговой линией, вторая обмотка одним выводом подключена к питающему проводу, а другим связана с рельсовой тяговой линией, установленные в межподстанционной зоне и подключенные к контактному проводу, рел...

  УСТРОЙСТВО ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащее трансформатор тяговой подстанции, один вывод которого присоединен к рельсу, к которому подключены автотрансформаторы, установленные в межподстанционной зоне и подключенные своими выводами соответственно к питающему проводу и к контактной сети, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения уста...

  Устройство для электроснабжения тяговой сети переменного тока относится к электрификации железных дорог и нредназначено для питания электронодвижного но системе 25 кВ или по трехпроводной системе 2Х25кВ с линейными автотрансформаторами . Целью изобретения является снижение потерь энергии и установленной мощности оборудования путем симметрирования токов нагрузки трансформатора и п...

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и предназначено для питания электротяговых сетей переменного тока, как системы 25 кВ, так и системы 2x25 кВ. Целью изобретения является снижение потерь энергии путем симметрирования нагрузки трансформатора к питающей сети. Устройство для э 1ектроснабжения железных дорог переменного тока содержит трехфазный т...

  Устройство для электроснабжения тяговой сети переменного тока относится к электрофицированным железным дорогам и может быть использовано для электроснабжения электрических железных дорог с одновременным электроснабжением прилегающих районных и сельскохозяйственных потребителей . Целью изобретения является снижение потерь энергии и установленной моихности оборудования путем симмет...

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и предназначено для электрических тяговых сетей неременного тока. Целью изобретения является снижение индуктивного влияния на каналы связи. Электрическая тяговая сеть неременного тока содержит контактный провод I, рельсы 2, .питающий провод 3 и автотрансформаторы 4, один крайний вывод которых присоединен к п...

  Изобретение относится к электрифицированному транспорту, может быть использовано для усиления системы тягового электроснабжения железных дорог переменного тока и является усовершенствованием устройства по авт. св. № 1154122. Целью изобретения является повышение качества электроэнергии путем симметрирования токов в линии электропередачи. Устройство энергоснабжения железных дорог п...

  Изобретение относится к устройствам для электроснабжения железных дорог переменного тока и обеспечивает снижение потерь электроэнергии. Устройство содержит трехфазный трансформатор, первичная обмотка которого соединена в звезду и подключена к питающей сети, вторичная обмотка соединена по схеме «треугольник, выводы которой соединены с основным и дополнительным блоками перераспреде...

  Изобретение может быть использовано на электрифицированных железных дорогах переменного тока и позволяет обеспечить повышение экономичности путем симметрирования напряжения на шинах районных и линейных потребителей. Это достигается тем, что в трехфазном трансформаторе тяговая обмотка соединена в треугольник, выполнена расщепленной на две части равной мощности, первая из которых им...

  Изобретение может быть использовано на электрифицированных железных дорогах переменного тока и позволяет обеспечить симметрирование напряжения на шинах трехфазных потребителей, питающихся как от первичной сети, так и от шин тяговой подстанции с трехфазными трансформаторами, а также снизить потери электроэнергии в питающей и тяговых сетях. Достигается это за счет того, что из двух...

  Изобретение относится к электрическим железным дорогам переменного тока, в частности к устройствам симметрирования тяговых нагрузок, и может быть использовано для питания линейных и районных потребителей. Целью изобретения является упрощение. Устройство содержит трехфазный понижающий трансформатор 1, первичная обмотка 2 которого соединена в звезду и подключена к питающей сети 3. Е...

  Изобретение относится к электрическим железным дорогам и предназначено для питания электротяговой сети переменного тока параллельно от двух подстанций. Цель изобретения - повышение надежности и снижение потерь электроэнергии. В схему трехфазного трансформатора 1 введена дополнительная вторичная обмотка 13, соединенная в звезду. Вход регулируемого вольтодобавочного устройства 12 п...

  Изобретение относится к электрическим железным дорогам, предназначено для усиления системы тягового электроснабжения и при новой электрификации по системе 2x25 кВ. Цель изобретения - повышение надежности системы электроснабжения 2x25 кВ с двумя последовательно включенными трехфазными трансформаторами , один из которых имеет группу соединения обмоток У/Д-П, а другой - У/Д-1. Дости...