ТОЛШИН ВАЛЕРИЙ ИННОКЕНТЬЕВИЧ
Изобретатель ТОЛШИН ВАЛЕРИЙ ИННОКЕНТЬЕВИЧ является автором следующих патентов:
Ограничитель подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания с наддувом
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЛЯ Союз Советских Социалнстичесюа Республик (ll) 52233 (51) N, Кл. Р 02 Q 23/02 К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТВЪ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.01.75(21) 2091910/06 с присоединением заявки № (23) Приоритет— (43) Опубликовано 25.07,76.Бюллетень ¹ 27 (4б) Дата опубликования описания 27.09.76 ГввудвРстввввиХ хв@втвт Свавта Мвнввтрвв ССС...
522335Ограничитель подачи топлива дизеля с турбонаддувом
ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДИЗЕЛЯ С ТУРБОНАДДУВОМ,содержащий корпус, в котором размещены управляющий клапан с пружиной и плавакяций упор, связанный с рейкой топливного насоса, причем в корпусе выполнены основная камера и отделенная от нее стенкой дополнительная камера , -связанная при помощи канала с расходной емкостью, отличающий с я тем, что, с целью упро щения его конструкции...
1040203Двигатель с внешним подводом теплоты
1. ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ, многоцилиндровьй двойного действия, содержащий цилиндры, каждый из которых разделен при помощи поршня на изменяемые горячую и холодную полости, нагреватель, регенератор и охладитель, соойцающие разнообменные полости каждой пары соседних цилиндров, по меньшей мере одну камеру сгорания, подключенную к нагревателям , и штоки поршней, связываю...
1086201Дизельная система топливоподачи
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эф/ фективность путем воздействия на параметры среды в линии высокого давления перед клапаном впрыскивания. Насос 10 высокого давления подает рабочее топливо по линии 11 высокого . давления к форсунке. Запирание иглы 9 форсунки происходит гидравлически под действием давления из линии 5. Последняя имеет связь каналом 1...
1270396Устройство для регулирования давления в гидрозапорном трубопроводе форсунок дизеля
Изобретение позволяет повысить экономичность и надежность дизеля путем улучшения качества распьшивания топлива за счет повышения давления в гидрозапорном трубопроводе при увеличении частоты вращения коленчатого вала дизеля и при его пуске. Для этого между насосом 1 подкачки и входным каналом корпуса невозвратного клапана 3 установлен дроссельный узел 11. Последний создает гидравл...
1364768