САЛЕНИК ЯКОВ ВАСИЛЬЕВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТВДЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (») 5246.66 (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено06.06.75 (21) 2141890/08 (51) М. Кл.е 9 23 P 19/06 с присоединением заявки №(23) Приоритет (43) Опубликовано 15.08.76.Бюллетень №30 (45) Дата опубликования описания 15.11. 76 Государственный комитет Совета Министров СССР ао...

  пйт зн : нп т ::,,;% r а ъ ,.ная б? бди&re..з Ц д i 11 664812 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 05.11.76 (21) 2418845/25-27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.05.79. Бюллетень № 20 (45) Дата опубликования описания 30.05.79 (51)М. К . В 23Р 1...

  1. УЗЕЛ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий траверсу, цапфа которой пропущена через отверстие в подвеске, несущей тормозной башмак, и фиксирующее тормозной башмак приспособление, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности торможения путем обеспечения самоцентрирования тормозного башмака, фиксирующее приспособлен...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - расширение области применения путем обеспечения эксплуатации устройства как с чугунными, так и с композиционными колодками. Башмак 1 выполнен со вторым отверстием под шарнирное крепление к нему тяги 7. Зеркальное отражение центра Oj, второго отверстия относительно .оси 00 ле-. жит на окружности, очерчиваемой...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозным дискам железнодорожных вагонов. Цель - повышение надежности крепления и снижение затрат на изготовление и ремонт. Крепление венца 2 к ступице 1 тормозного диска содержит расположенные по концентрической окружности диска крепежные узлы, каждый из которых представляет собой установленный в соосные отверстия...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозным устройствам железнодорожных вагонов . Цель изобретения - повышение надежности тормозного диска в эксплуатации при упрощении его крепежных узлов Тормозной диск включает в себя венец 1 и ступицу 2, соединенные посредством расположенных по концентрической окружности их сопряжения крепежных узлов, каждый из...