АУТОМОБИЛИ ЛАМБОРГИНИ С.П.А. (IT)

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, более конкретно - к автомобильным воздухозаборникам с переменной геометрией, предназначенным для охлаждения двигателей спортивных автомобилей. Автомобиль имеет, по меньшей мере, один воздухозаборник, содержащий, по меньшей мере, один дефлектор, имеющий одну или более стенок, служащих для подачи воздуха через отверстие, выполненное в куз...

Петля содержит по меньшей мере две группы слоев (3, 3'; 9, 9'; 11, 11'; 14, 14') волокон, расположенных над и/или под двумя противоположными краями соответственно по меньшей мере одной подложки (1; 8; 10; 13) из гибкого материала, пригодного для склеивания со смолами для композиционных материалов. При этом центральный участок (4) подложки (1; 8; 10; 13) не закрыт этими слоями (3, 3'; 9, 9'; 11,...

Настоящее изобретение относится к литейной форме, выполненной из композиционного материала, а также к способу, в котором может быть использована данная литейная форма. Техническим результатом изобретения является снижение веса и уменьшение размеров литейной формы, а также повышение качества и сокращение времени изготовления готовых изделий. Технический результат достигается способом изготовления...

Изобретение относится к закладной резьбовой детали, штифту, набору для композиционных материалов, изделию, выполненному из композиционного материала, литейной форме для композиционных материалов, способу изготовления изделий, выполняемых из композиционных материалов. Закладная резьбовая деталь содержит сквозное отверстие с внутренней резьбой. Диаметр сквозного отверстия больше чем или, по меньше...

Изобретение относится к способу изготовления изделий из композитного материала и к системе, которая может использоваться в способе. Техническим результатом является обеспечение повторяемости характеристик изготавливаемых изделий при серийном производстве. Технический результат достигается способом изготовления изделий из композитного материала, в котором выполняют следующие этапы. Формируют осно...

Группа изобретений относится к способу изготовления изделий (44, 48, 52) из композитного материала, к изделию, полученному способом по изобретению, а именно к остову или крышке несущего корпуса кузова. Способ включает в себя по меньшей мере следующие функциональные этапы: формование по меньшей мере одной прокладки (7) из пластикового материала, содержащей одну или несколько вставок (1, 2); формо...

Ткань из углеродного волокна, характеризующаяся тем, что полиуретановая или акриловая пленка (4) нанесена ламинированием на по меньшей мере одну сторону этой ткани (1) и частично проникает в указанную ткань (1), чтобы создать промежуточный слой (5), в котором внешние филаменты ткани (1) составляют единое целое с полиуретановой или акриловой пленкой (4). Данное изобретение также относится к спосо...

Изобретение относится к шарниру и способу изготовления такого шарнира. Шарнир включает жесткую часть и гибкую часть, предназначенную для сгибания относительно жесткой части, неразъемно связанных друг с другом с возможностью поворота. При этом жесткая часть содержит подложку, выполненную из жесткого композитного материала, а гибкая часть содержит первый гибкий лист, первая часть которого присоеди...

Изобретение относится к способу термического компрессионного формования для изготовления изделий из композиционных материалов. Техническим результатом является минимизация образования поверхностных дефектов изделий. Технический результат достигается способом термического компрессионного формования для изготовления изделий из композиционных материалов, который включает стадии, на которых обеспечива...

Изобретение относится к способу получения ткани из углеродного волокна. Описан способ получения ткани из углеродного волокна, в котором ткань (1) из углеродного волокна пропитывают силиконовой, полиуретановой или акриловой эмульсией (4), которую затем сушат вместе с тканью (1), в котором по меньшей мере один защитный слой (2), содержащий пленку, тканый материал или нетканый материал, наносят на од...

Изобретение относится к системе привода транспортного средства. Компоновка привода для механического транспортного средства с гибридным приводом, имеющим двигатель внутреннего сгорания и электромашину, которые через коробку передач, поочередно или совместно подают выходную приводную мощность к дифференциалу. Двигатель отсоединяется посредством разъединяющего сцепления. Коробка передач разделена на...