ФОФАНОВ ГЛЕБ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  О и И с А Н И Е (1) 553348 ИЗОБРЕТЕН И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СОюз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 06.03.75 (21) 2111658/06 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опуб;шковано 05.04.77. Бюллетень № 13 Дата опубликования описания 23.05.77 (51) М, Кл. - F 02D 5!02 F 02М 51/00 Государственный комитет Совета Министр...

  ФОРСУНКА ДИЗЕЛЯ, содержа .щая корпус с топливным каналом, связанным с аккумулятором, подпружиненную иглу, подыгольную камер.у. соединенную с топливным каналом, и гидрозапорную камеру, сообщенную с аккумулятором или сливным трубопроводом при помощи управляющего клапана, отличающаяс я тем, что, с целью улучшения стабильностимальк цикловых подач, между иглой и ее пружиной установлен...

  СОЮЗ СОНЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН ц11 4 С 01 N 15/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ и автои:комм свиДКТКЛьч в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA (21) 3853015!25-06 (22) 11.02.85 (46) 07.01.87. Бюл. N - 1 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) Г.А. Фофанов, Г.Б. Федотов, Э.А. Пахомов, Б.С. Шванштейн, Г.Г....

  Изобретение относится к устройствам управления локомотивами, а именно к устройствам автоматического выбора режимов прогрева тепловозов, Цель изобретения - снижение энергозатрат. Устройство содержит блок I управления дизелем, связанный с датчиками 4 и 5 температуры среды системы охлаждения, датчик 7 наружного воздуха, соединенный через блок 15 кодирования с блоком 16 сравнения, к...

  Изобретение позволяет повысить топливную экономичность и надежность двухтактных тепловозных двш атолеп ипутрсниого сгорания путем уменьшения нагара на стопках выпускных (IKOli ВТу.КЖ Ц11.1ИИДрОВ. Во втулке 1 имеется ряд ипускпых окон «а, имеющих переменное сечение и н; клоненны к выпускной коробке 4. В окнах с зазором по отношению к стенкам размещены и прикреп лены к втулке выпол...

  Изобретение позволяет стабилизировать тяговое усилие тепловоза в процессе перевода дизеля одной из секций на режим х.х. и обратно. Система содержит многопозиционный орган Iуправления, источник 2 питания, электромагниты механизма задания регулятора дизеля первой секции с обмотками 3,4,5 и 6, электромагниты механизма задания второй секции с обмотками 7,8,9 и 10, переключатель IIреж...

  Изобретение относится к системам дистанционного управления локомотивами при кратной тяге. Цель изобретения - повьшение эффективности. Устройство содержит подключенный к исполнительному блоку 4 дешифратор, связанный с каналом связи 11, блок 8 кодирования, связанный входом с выходом исполнительного блока 4, а выходом - с информационными входами плоков 12 и 13 сравнения, к которь н...

  Изобретение относится к устройствам дистанционного управления локомотивами и может быть использовано при вождении соединенных поездов. Цель изобретения - повышение надежности. Во время передачи информации принимается синхросигнал, который фиксируется фильтром 21, а затем в прием устанавливается триггер 25, запуская одновибратор 15, который устанавливает счетчик 7 в состояние, хара...

  Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано при разработке дозаторов, применяемых при заправке газа в емкости. Цель изобретения - расширение диапазона измерения массы газа. Дозатор содержит измерительную емкость 1, погруженную в бак с жидкостью 2, весовое устройство 3, соединенное с измерительной емкостью 1, систему 4 газовых трубопроводов и газовую...