ЮРИЩЕВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и)) 559880 Союз Советских Социалистических Ревиублии (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 13.11.75 (21) 2189183/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 30.05.77. Бюллетень ¹ 20 Дата опубликования описания 28.06.77 (51) М. Кл. В 66С 13/54 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изоб...

  Союз Советских Социалистических Рвспублик ОП ИСАЙИ И ЗОБРЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 01.08.77 (21) 2512120/29-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Гвоударственный комитет СССР.IIo делан нзооретеинй н открытнй Опубликовано 15.04.79. Бюллетень №1 Дата опубликования описания 18.04.7 (72) Автор изобретения...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсиид Социалистических Республик (n>981456 (61) Дополнительное к acr. свид-ву (22) Заявлено . 04. 01. 81(21) 3256826/22-02 с присоединением заявки ¹ Р1 М К з С 25 С 3/10 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 15.1282. Бюллетень HP .46 Дата опубликования описания 15.1...

  МОСТОВОЙ КРАН ДЛЯ ОБСЛУЖИ ВАНИЯ АЛОМИНИЕВЫХ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРОВ, 6 / включающий мост, подвижную кабину, грузоподъемную тележку с установленной на ней подъемно-поворотной штангой, несущей захватный орган для анодных штырей, и сельсин-датчики , кинематически связанные с органами перемещения моста и тележки и электрически связанные с сельсинприемниками , установленными в кабине и имеющим...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ ,СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (19) (11) (б1) 4 В 66 С 9, 10,е 73 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21 ) 3733145129-1! (22) 26.04.84 (46) 23.02.86. Ьк)л .. " 7 (71) Всесоюзный научно-исследовате.1ьский и проектно-конструкторский институт под«ьемно-транспортного машиностроения и дальневосточный филиал Всесоюзного научно-исследовательско...

  Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к узлам крепления ходового колеса к концевой балке грузоподъемного крана. Цель изобретения - упрощение конструкции. Узел крепления ходового колеса 2 к концевой балке содержит вал 3, опирающийся на подшипники 5, смонтированные в стаканах 6, прикрепленных к концевой балке 1, выполненной с горизонтальными...

  Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к колесным блокам грузоподъемных кранов. Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и снижение металлоемкости. Колесо размещено в буксе, образованной двумя полукорпусами 3, связанными между собой соединительными планками 4. Колесный блок содержит подшипники 5, наружное кольцо 6 которых укреплено в о...

  Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности. Червяк 2 червячного механизма связан с приводом одним концом, а другой его конец подпружинен пружиной. В ступице червячного колеса 8 установлена по скользящей посадке гайка 9, которая смонтирована на винте 11, на одном конце которого закреплено зажимное приспособление, выполненн...

  Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно, к конструкциям кранов мостового типа. Цель изобретения - повышение надежности. Мост крана содержит соединенные между собой пролетные 1 и концевые 2 балки. Нижний пояс пролетных балок 1 выполнен из горизонтальной и наклонных частей. Каждая из последних, в свою очередь, образована листом 5 и утолщенным фланцем...

  Изобретение относится к подъемнотранспорному машиностроению. Цель изоб-б бретения - снижение металлоемкости. Кран содержит концевые балки 2,3, шарнирно установленные на четырехкатковые тележки, образованные двумя щеками 7 и 8, несущими ходовые катки 10 и 12, и навесной моторредуктор 19, соединенный с катками 10 посредством открытой зубчатой пары 11 и 18. Шарнирное соединение конц...

  U спользование: изобретение относится к устройствам для крепления рельса к подкрановой балке. Сущность изобретения: устройство для крепления рельса к подкрановой балке содержит Г-образные прижимные планки 1, опорные элементы 2, прикрепленные к подкроновой балке 3 с обеих сторон рельса 4. В нижней части каждого опорного элемента 2 выполнен паз 5 для размещения в нем горизонтальной...