ПРОХОРОВ СЕРГЕЙ МЕФОДЬЕВИЧ

  * ° и, ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (11) 560798 (6!} Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено09.01.76 (21) 2312606/03 с присоединением заявки № (51) М. Кл. В 65 5 39/00 Государственный комитет Совета Министраа СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.06.77.Бюллетень № 21 (45) Д...

  Союз Советских Социалистических Реслублин О П И С А Н И Е

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА ЖИДКОГО ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее корпус, разделенный криволинейной перегородкой на топливную и обогревательную камеры каждая из которых снайжена подводящим и отводящим патрубками соответственно для топлива и обогревающей жидкости, отличающееся тем, что, с целью повышения точности поддержания температуры топлива, оно снабжено бл...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕШЮВОЙ ОБРАБОТКИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее корпус с внутренней камерой, снабженной под«водящими и отводящими патрубками жидкого топлива и газоотводным трубопроводом , выполненным в верхней части корпуса и снабженным управляющим клапаном, и электронагреватель, размещенный во внутренней камере и под-, клшченный к цепи питания, имеющий датч...

  Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствам для очистки ленты конвейера от , сьтучих материалов и позволяет повысить надежность работы.Устройство выполнено из установленных на лолом валу упругих дисков (уд j 4 и распорных втулок 5.На одном из концевых участков вала размещен корпус с камерой У смешения с суживающимся выходным соплом 10 и каналами 11,12 для...

  Изобретение относится к промежуточным рельсовым скреплениям, в частности к креплениям рельса к подкладке при помощи клиньев. Цель изобретения состоит в повышении надежности крепления рельсов и увеличении сопротивления их продольному угону, преимущественно на участках пути с крутыми уклонами. Промежуточное рельсовое скрепление содержит смонтированную на шпале подкладку 1 с вертикал...

  Изобретение относится к рельсовым скреплениям для деревянных шпал. Цель изобретения состоит в снижении трудоемкости путеремонтных работ за счет сохранения постоянства ширины колеи. Рельсовое скрепление содержит смонтированную на шпале 5 подрельсовую подкладку 1, на которой при помощи рельсовых костылей 4 закреплен рельс 2. Головки костылей 4, расположенных между рельсами 2 на одно...