НОВЕННИКОВ АЛЕКСЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ

  ( (11) 5(з6()01 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДETESILCTSV Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. вид-ну (22) Заявлено 08.06.76 (21) 215 174/06 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.07.77. (5 оллетень №27 (45) /1ата опубликования описания 04.11.77 (5l) М. Кл. F О) 3/18 Гасударственнь и комитет Совета Министров ССС...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее кольцевую полость для прохода охлаждающей жидкости, расположенную между гильзой и стенкой блока цилиндров , входное и выходное отверстия кольцевой полости, выполненные соответственно в нижней и верхйей ее частях , иустановлтенную в полости вставку с отверстиями, расположенную вркруг г...

  СТЕНД ДЛЯ ИСПЬГГАНИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ НА ТЕРМОУСТАЛОСТНУЮ ПРОЧНОСТЬ , содержаший монтажную плиту для испытуемой головки, систему жидкостного охлаждения головки, источник нагрева и охлаждения огневого днища головки и измерительные средства , отличающийся тем, что, с целью ускорения испытаний, он дополнительно содержит систему трубопроводов, управляе...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1218160 (594 F 01 P 11 18 3 22 ВСЕ(. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЪМЬЛ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3807373/25-06 (22) 28.09.84 (46) 15.03.86. Бюл. № 10 (71) Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачева (72) М. Е. Дискин и А. Л. Новенников (53) 621.43-713 (088.8) (5...

  Изобретение позволяет улучшить охлаждение форсунки. В головке цилиндра выполнен канал 14 охлаждения, проходящий через межклапанную перемычку и стенку, разделяющую гнездо 6 для установки форсунки и выпусккой канал. Проекция опорной плоскости 13 форсунки на плоскость, проведенную через ось канала 14 перпендикулярно плоскости головки 4, по меньшей мере частично наложена на сечение с...

  Изобретение относится к двигателестроению ипозволяет повысить надежность двигателя. Винтовые вставки 5 каналов охлаждения вьшолнены в виде полуколец, собранных в секции, и закреплены на продольных стержнях, обеспечивающих неподвижность всей конструкции. Концы стержней жестко закреплены непосредственно на концевых участках канала. Периферийная часть поступающего потока охлаждающей...

  Изобретение может быть использовано в форсированных двигателях с жидкостной системой охлаждения. Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения огневого днища головки и упрощение ее изготовления. Для этого канал 7 охлаждения выполнен в виде последовательно расположенных сверлений (С) с общей осью. Диаметр (Д) С убывает в направлении движения охлаждающей жидкости, а граница...

  Изобретение может быть использовано Б форсированных двигателях с жидкостной системой охлаждения. Цель изобретения - повышение надежности головки. Ось устройства 7 жидкостного охлаждения перпендикулярна охлаждаемой поверхности (ОП). Симметрично оси отверстия устройства 7 на ОП выполнены два прилива 8 полукруглого поперечного сечения. Геометрические параметры приливов выполнены в с...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет интенсифицировать охлаждение днища головки. Головка содержит полость (П) охлаждения, подводящие каналы (К) 2, 3 и цилиндрический К 4, расположенный в межклапанной перемычке 5 и соединенный с П 6 перед форсункой. Глубина П 6 от нижней образующей К 4 составляет 0,1-0,2 его диаметра. Длина П 6 от торца К 4 до противоположной стен...

  Изобретение относится к форсированным двигателям с жидкостным охлаждением. Целью изобретения является повышение эффектив иости охлаждения теплоиапряженных. зон головок цилиндров двигателя внутреннего сгорания, а также очистка каналов охлаждения от продуктов коррозии стенок и термического разложения охлаждающей жидкости. Вставка устанавливается в капал охлаждения 5 голопкн цилиндр...

  Изобретение относится к двигать к троению и пошмяет повысить интенсив ность охтажтения теп юнапряженных юн гоювки ци титров за счет того что в по тоети осаждения раепоюжены снабжен пые насадками кана 1Ы охтаж гения райю юженные оппозигно и соосно при этом рас стояние меж тл торцами паса ков сое гав я. г не ботее 4 х диаметров отверстия насагков а расстояние от насадов ю ох таж ые...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет интенсифицировать охлаждение межклапанной перемычки. Головка содержит огневое днище 1, полость 2 охлаждения, канал 3 подвода жидкости и насадок 4, ось которого параллельна плоскости огневого днища. Расстояние L от среза насадка до оси межклапанной перемычки составляет 4...8 диаметров насадка, а расстояние H от оси насадка до ох...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к двигателестроению, и предназначено для Солее эффективного охлаждения гильз цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Поставленная цель достигается разделением камеры охлаждения гильзы цилиндра на три части, соединенные между собой кольцевыми щелевыми каналами Вследствие этого обеспечивается наиболее рациональная с точки зрени...

  Использование: в качестве выключаемых жидкостных гидромуфт. Вязкостная гидромуфта содержит полый ведущий вал 8, соединенный с ведущим диском 7. Дополнительный ведомый вал 10 установлен в полом ведущем валу 8 и жестко соединен с перегородкой 4 ведомого корпуса 1.Уплотнение 12 установлено между валами 8 и 10. Крутящий момент передается от ведущего вала 8 на ведущий диск 7 и затем п...

  Головка цилиндров позволяет снизить тепловую напряженность зон огневого днища , в частности области между клапанами и форсункой. Сущность изобретения: охлаждаемая жидкость поступает с периферии в цилиндрический канал 9, расположенный в межклапанной перемычке, затем в полость 10 перед форсункой, Глубина полости 10 от нижней образующей канала составляет 0,5... 1,5 диаметра канала,...

  Сущность изобретения: система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит последовательно соединенные рубашку охлаждения 1, радиатор 9 и нзсос 6, подключенный напорным патрубком к входу рубашки охлаждения 1 и всасывающим к нижнему бачку радиатора 9, верхний бачок которого соединен с выходом рубашки охлаждения 1 посредством основной магистрали 7 с установленным в ней управл...