КРАСНЯНСКАЯ СВЕТЛАНА НИКОЛАЕВНА

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИдввТИДЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено20.06,75 (21) 2146920/24-11 с присоединением заявки № Союз Советских Социалистических Республик (11) 623245 (51) M. Кл. Н 02 P 9/12 B 60 Ь 7/04 Государственный комитет Совета Министров СССР ва делам изасретений и открытий (23) Приоритет (43) Опубликовано05,09.78.Бюллетень № 33...

  Союз Советских Социалистических Республик О П И С А Й ФИГЪ. ИЗОБРЕТЕНИЯ < >787203 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 150877 (21) 2516319/24-11 (51) M с присоединением заявки йо (23) Приоритет В 60 L 3/04 Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий Опубликовано 151280. Бюллетень М 46 (53) УДК 629.423 (088. 8) Дата опубл...

  О П N .A H И Е (и)925693 ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополннтельное к авт. санд-ву (22)Заявлено 25.01.80 (21) 2874310/24" 11 с прнсоеднненнем заявки М (23) Приоритет(5l)M. Кл. В 60 L 11/02 Гасударственный квинтет СССР по делен нэабретений и открытий Опублнковано 07. 05. 82. Бюллетень № f 7 Дата опублнковання опнсанн...

  ЭЛЕКТРОПРИВОД ТЕПЛОВОЗА, содержащий тяговые двигатели постоянного тока, якорные обмотки и обмотки возбуждения которых связаны с синхронным генератором , узел управления током обмоток возбуждения , состоящий из выпрямителей и трансформаторов, один из которых выполнен управляемым, отличающийся тем, что, с целью повыщения экономичности работы электропривода, он снабжен преобразовате...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА АВТОНОМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее регулятор тока возбуждения тягового генератора, блок задания мощности тягового генератора, вход которого соединен с выходом датчика частоты вращения теплового двигателя, датчик напряжения тягового генератора и датчики токов тяговых двигателей, под ключенные выходами к входам блока...

  Изобретение относится к устройствам для регулирования тягового электропривода автономного транспортного средства. Позволяет обеспечить тормозные режимы тепловозной электропередачи , реализующей принципы подчиненного регулирования. Устройство снабжено подключенным к выходу дополнительного контроллера 23 задатчиком 24 интенсивности, соединенным через блок 25 задания тормозного тока...

  Изобретение относится к железнодорожному -транспорту и предназначено для использования на транспортных средствах с приводными тяговыми электродвигателями . Цель изобретения повьшение точности. Измеритель скольжения колесной пары транспортного средства содержит сумматор 6, входы которого связаны с выходами датчиков скорости 1 транспортного средства и частоты 2 вращения колесной па...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования на локомотивах . Цель изобретения - повьппение точности. Устройство для защиты от боксования колесной пары транспортного средства содержит датчики 1 и 2 ускорения транспортного средства и колесной пары, подключенные к входам сумматора 3, выход которого соединен с одшт из входов сумматора 4 и вхо...

  Изобретение относится к транспорту , в частности к противобоксовочным устройствам тепловозов, и направлено на повышение тяговых свойств и надежности. Устройство состоит из реле боксования с контактами 1-4, реле 5 форсировки с контактами 6, 7, промежуточного реле 8 с контактами 9, дешифратора 10, блока 12 умножения и резистора 13. На выходе блока 14 и - а&amp; ов ая, ВО нсовоч...

  Изобретение относится к транспорту , в частности к устройствам для эаяал п от боксоваиия тепловозов, и направлено на повьшение тяговых свойств . При боксовании колесной пары частота щ а1цеиия резко изменяется. Дифференцирующий блок I, связанный с датчиком частоты, включает триггер 2, выходной сигнал которого включает реле 9, 10 боксования, которые своими контактами 11, 12 вводят...

  Изобретение относится к транспорту и предназначено для обнаружения боксования и юза ведущих колесных пар локомотивов. Цель изобретения - повышение точности. Устройство для обнаружений боксования и юза колесных пар содержит блок 7 задержки, связанный выходом через ключевой элемент 5 с одним из входов блока 4 сравнения с элементом памяти на выходе, подключенного выходом к одному из...

  Изобретение относится к транспорту, а именно к устройствам защиты колесных пар локомотива от боксования. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для обнаружения боксования колесных пар тепловоза содержит блоки выделения максимальной 1 и средней 2 частот вращения колесных пар, подключенных входами к точкам соединения обмоток якорей 3 и возбуждения 4 тяговых двигателей,...

  Изобретение относится к области транспорта, в частности к устройствам для защиты от боксования колес транспортных средств, и направлено на повышение точности. Блоки 1-3 выделяют сигналы, пропорциональные соответственно максимальному, среднеарифметическому и минимальному значениям тяговых электродвигателей. Сигнал на выходе первого сумматора 4 пропорционален интенсивности боксовани...

  Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - повышение противобоксовочных свойств. Устройство содержит два соподчиненных контура регулирования токов в тяговом и тормозном режимах работы электропривода. Регулятор 1 воздействует на ток возбуждения тягового генератора 2, приводимого во вращение тепловым двигателем 3 и питающего через выпрямитель 18 тяговые электродвигатели...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к тяговым электроприводам рельсовых транспортных средств, и направлено на повышение противобоксовочных свойств. Тяговые электродвигатели 1 с последовательно соединенными обмотками 2 якорей, обмотками 3 дополинтельных полюсов и обмотками 4 главных полюсов возбуждения подключены параллельно к источнику 5 питания. При движении из-за рас...