СИЛИНЕВИЧ ИРЕНА ЯНОВНА

  1!цбзо727 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Са!!иалистических Республик РГтTБ 1 (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 17.03.77 (21) 2462666, 24-07 с присоединением заявки No (51) М. Кл а Н 02Р 5, 16 (53) УДК 621,316.718. .5(088.8) по де.ам изоб етений (43) Опуолпковано 30.10.78. Бюллетень М 40 и открытий (45) Дата опубликования описан...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗА- . ЦИИ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ по авт.св. № 630727, о т л и - чающееся тем, что, с целью повышения точности стабилизации скорости вращения за счет исключения эф фекта триггера, в него введены трансформатор напряжения, диод и параллельно соединенные конденсатор и потенциометр , движок которого соединен с эмиттером транзистора усилителя, парвична...

  Изобретение относится к электролехнике, а именно к эл. машинам. Целью изобретения является улучшение массогабаритных показаталей. Эл. машина содержит установленный навалу I зубчатый магнитопровод ротора 2 двигателя с обмоткой 3 якоря. В 7 7 Sч ь lit I /. / . |1м./ /ill. . . уложенной в пазах, и шихтованый пакетный магнитопровод 2 статора, выполненный из трех аксиально смещенных п...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления универсальными коллекторными электродвигателями. Целью изобретения является упрощение и повышение вращающего момента. Устройство содержит электродвигатель 1, подключенный к источнику 2 через диоды 3, 4 и тиристоры 5-8. Выход тахогенератора 12 соединен с переключающим элементом 11. Выход переключающего...

  1697249 и,» " ! l Составитель М,Кряхтунова Техред M,Mîðãåíòäë Ксрректор д.Осауленко Редактор Н.Рогулич Заказ 2104 Ти раж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 11 3035, Москва, Ж-."5, Раушская наб„4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", r, У>кгсрод, уг:.Гагарина, 101 Формула изобретения Маломощный алектропривод, со...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для регулирования однофазных коллекторных электродвигателей. Цель изобретения - улучшение коэффициента мощности и регулировочных свойств электропривода. Электропривод содержит электродвигатель 1, подключенный к источнику 2 однофазного переменного тока через противопараллельно включенные тиристоры 4, 5. Входы блока 6...

  1-- |.зобретени,э относится к электротехнике , з именно к аогемачизирсиамному электроприводу постоянного тока. Целью изобретения я&ляется повышение точности и устойчивости стабилизации частоты сращения . Устройство для стабилизации скорости вращения однофазного коллекторного эпг-ктродвигателя содержит Опок 1 питгн .;;, подключенный к входам питания датчика 2 скорости, бло...

  Изобретение относится к злектротехиике и может быть использовано для управления коллекторными злбктродвигателями.Целью изобретения является повышение вращающего момента. Устройство содер-' жит однофазный коллекторный электродвигатель с якорной обмоткой 4 и с двумя полуобмотками 5, 6 возбуждения. Якорная обмотка 4 злёктродвигателя подкл ючена через вы^слючатьЗ к источнику 1. Паралл...

  Использование: в ручном электроинструменте и бытовых машинах. Сущность: в системе управления тиристорного регулятора 6 предусмотрен элемент И 12, входы которого соединены с выходами датчика 4 скорости, датчика 7 тока и датчика 8 наличия напряжения. При этом обеспечивается плавное включение электродвигателя и автоматическое его выключение в случае заклинивания рабочего механизма....

  Использование: в электропирводах малой мощности с высокой ловторностью включения. Сущность изобретения: устройство содержит электродвигатель (1), тиристорный регулятор (2), выключатель (3), бистабильный элемент (7). 2 пороговых элемента (8, 9), датчик частоты вращения СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (г9) (! I) (я) Н 02 P 5/418, 5/16 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ГОСУДАРСТВЕН...

  Использование: может быть использовано при контроле малых электромашин однофазного переменного тока. Сущность: контроль двигателя 1 осуществляют путем разряда на него конденсатора 2 через диод 3. Конденсатор предварительно заряжают постоянным током от источника 6 через зарядный блок 7. Состояние двигателя 1 контролируют по напряжению на конденсаторе 2 после его перезаряда через о...