ПОДЛЕСНЫЙ ВЛАДИМИР ДМИТРИЕВИЧ

  Союз Советских Социалистические Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ "" 632598 (6l) Дополнительное к авт, свил-ву (22) Заявлено 06.06.77 (2l) 2493592/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15 11 78. Бюллетень № 42 (4о) Дата опубликования описания 15.11.78 (5l) M. Кл В 60 P 1/26 Государственный иамитет Сааета Министров СССР ае...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСОУБЛИН „„SU„„ 1024321 А g(g) В 60 P 7/00 ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ COCP AO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОПЧРЫТИЙ OtlNGAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHQt4IV С ЕТЕЛЬСТВУ (21) 3393020/27-11 (22) 05 ° 02 ° 82, (46) 23, 06 ° 83. Бюл. В 23 (72) В.Д.Подлесный (71) Ставропольский завод автомобильных прицепов Камского объединения no,ïðîèsâîäñòâó большегрузных ав...

  Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в автомобильных и транспортных прицепах. Цель изобретения - повышение грузонесущей способности. Поворотный круг прицепа содержит верхнее и нижнее кольца, на боковых поверхностях которых выполнены канавки с беговыми дорожками и буртики, тела качения, размещенные в канавках колец. Сопряженные поверхности колец выполнены то...

  Изобретение относится к автомобилестроению. Цель изобретения - повышение долговечности. Опорно-поворотный круг прицепа содержит верхнее и нижнее поворотные кольца, выполненные с беговыми дорожками. Каждая из беговых дорожек выполнена с двойным контактом с телами качения. Дорожки имеют кольцевые проточки, расположенные в месте сопряжения поверхностей, образующих беговую дорожку. По...

  Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в автомобильных и тракторных прицепах. Цель изобретения - повышение надежности работы. Опорно-поворотный круг прицепа содержит верхнее и нижнее опорные кольца с беговыми дорожками и тела качения. Беговая дорожка одного из колец содержит расположенный в средней части беговой дорожки прямолинейный участок. Беговые дорожки...

  Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в автомобильных и тракторных прицепах. Цель изобретенияупрощение технологии изготовления. Опорно-поворотный круг прицепа содержит верхнее и нижнее кольца, соединенные посредством шариков. Беговая дорожка одного кольца содержит расположенный в средней части дополнительный прямолинейный участок. Профиль этой дорожки образ...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к поворотным кругам прицепов. Цель изобретения -повышение долговечности . Опорно-поворотный круг прицепа содержит верхнее 1 и нижнее 2 кольца с беговыми дорожками, заполненными телами 5 качения. Сопряжённые торцовые поверхности колец выполнены радиусной формы с возможностью взаимодействия одна с другой, а оси беговых дорожек совпада...

  Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в эксплуатации. Поворотный круг прицепа содержит беговые дорожки с телами 5 качения, выполненные в верхнем 1 и нижнем 2 кольцах, которые имеют разъем по оси симметрии тела качения, а одно из колец имеет выступ лабиринтного уплотнения, взаимодействующий наружной поверхностью с внутренней пов...

  Использование: в автотранспортных средствах, оборудованных бампером безопасности. Сущность изобретения: при наезде малогабаритных транспортных средств на поперечный брус 8 рычаги 5, поворачиваясь на осях в продольной вертикальной плоскости , перемещаются своими верхними концами в направлении упругих элементов. Упругие элементы сжимаются и гасят удар. Свободное закрепление нижних...