ВАНЦЕВИЧ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ

  8f с Союз Советсва Соцмалмстмчески» Республик ОП ИГРАНИ Е ИЗОБРЕТЕЙ ИЯ И АВТОРСКОМУ СВМДИИЛЬС1ВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 09.11.77 (21) 2539607/25-28 < 655845 (51) М, Кл с присоединением заявки № (23) Приоритет F 16 Н 1/44 Гооударотволнвй аомотот СССР оо делам оэобротвкий и открютнй Опубликовано 05.04.79,рюллетень ¹13 Дата опубликования описания 09....

  ш 8 И09 0 ОПИСАНИЕ ИЗОЬРЕ 1 ЕНИ М союз советскик Социалиетических Респуолик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02;11.78 (21) 2715734/25-27 с присоединением заявки № (51) М.К, G 01M 13/00 ГосУдаРственный комитет (23) 11риоритeT (43) Опубликовано 07.03.81. Бюллетень № 9 (45) Дата опубликования описания 07.03.81 (53) УДК 621.825.001.4 (08...

  ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ, содержащий корпус, крестовину , сателлиты, введенные в зацепление с полуосевыми шестернями, пакеты фрикционных дисков и тарельчатые пружины , расположенные между корпусом и попуосевыми шестернйми , о т п и ч а ющ и и с я тем, что, с цепью повышения стабипьности блокирующих свойств и долговечности дифференциала, на попуосевых шестернях и сателлитах...

  СА/ 10БЛОКИРУЮЩИЙСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛ , содержащий корпус, в котором расположены па/1уосевые шестерни. введенные в зацепление с сателлитами, установленными на крестовине, полуосевые втулки , связанные шлицами с дисковыми муфтами трения и кулачками с полуосевыми шестернями, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности дифференциала , полуосевые шестерни установлены и застопор...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) 3(51) В 60 К 17 20! Ъ р, . Ф ю .-1 / ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ " К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTMA (21) 3516991/27-11 (22) 01.12,82 (46) 30.03.84. Бюл. )) 12 (72) В.В.Будько, В.В.Ванцевич А.Х.Лефаров. и A.A.Самсон (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени поли...

  САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛ , содержащий корпус с укрепленными в нем пальцами, выполненными с призматическими шейками, сателлиты, находящиеся в зацеплении с полуосевыми шестернями, нажимные чашки,, взаимодействующие с фрикционными дис- . ковыми муфтами, включающими в себя диски со шлицами, имеющие осевую подвижность, причем один из них связан с палуосевой шестерней, a два друг...

  ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ШАРНИРНО СОЧЛЕНЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПЕРЕДНИМИ УПРАВЛЯЕМЫМИ КОЛЕСАМИ, содержащая гидравлический рулевой механизм, механически связанный с рулевым колесом и через червячный редуктор с передними управляемыми колесами и гидравлически соединенный с гидронасосом , с гидробаком и посредством рабочих гидролиний с исполнительным гидроц...

  МЕХАНИЗМ -БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВЕДУЩЕГО МОСТА КОЛЕСНОЙ МАШИНЫ, содержащий источник давления , фрикционную муфту блокировки дифференциала с управлением от силового цилиндра, связанного с электромагнитным клапаном, два тормозных устройства, датчики скоростей вращения колес ведущего моста, аналоговый делитель, соединенный с одним из компараторов , отличающийся тем, что, с целью...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИВОДА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВЕДУЩЕГО МОСТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее корпус, вал, установленный в корпусе на подшипниках, муфту свободного хода с наружной и внутренней обоймами , первая из которых связана зацеплением с приводом, а вторая установлена на валу с возможностью вращения, а также механизм управления, включающий в себя втулку , установленную на вал...

  СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ даФФЕРЕНЦИАПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая датчик блокировки, кран управления датчика блокировки маслянный насос, связанный маслопроводами через предохранительный и редукционный клапаны с масляным резервуаром и муфтой блокировки отличающаяся тем что, с целью повышения эффективности системы путем автоматического от ключения блокировки при высоких скоростях...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (5!)4 В 60 К 17/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ю Об CO ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3814942/27-11 (22) 19. 11. 84 (46) 30.01. 86. Бюл. У 4 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) В.С.Баев, В.В.Ванцевич и А.Х.Лефаров (53) 629.113-587(08...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„Я0„„121941 (Я) 4 В 60 К 17/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTGPCHOIVlY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР. ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3829489/27-11 (22) 25.12,84 (46) 23.03.86. Бюл. II 11 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) В.В.Будько, В.В.Ванцевич и С,Н.Турлай (53) 629.1...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК дц 4 В 60 К 17 20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ / ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3623488/27-11 (22) 19.07.83 (46) 30.03.86. Бюл, № 12 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) В. В. Будько, В. В. Ванцевич и Н. П. Паршиков (53) 629.113-587 (0...

  Изобретение относится к стендам для иснытания трансмиссий транспортных средств с дифференциалами различного типа . Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Стенд содержит привод 1 нагружатели 2 и 3, соединительные элементы 4 и 5, соединяющие выходные валы 6 и 7 испытываемой трансмиссии. Механизм регулирования выполнен в виде гидро...

  Изобретение относится к транснортному машиностроению, в частности к устройствам для иривода доиолнительного ведущего моста трактора. Цель изобретения - унрощение конструкции и уменьшение металлоемкости . Устройство нредставляет собой ириводимую от коробки иередач И1естерню 6 с двумя венцами 7 и 8. Венец 7 зацеплен с венцом верхней обоймы 9 муфты свободного хода, внутренняя 10 обо...

  Изобретение откосится к транспортным средствам, в частности к их трансмиссиям. Целью изобретения является повьшение эффективности путем повышения тягово-сцепньгх свойств. п 1( ucmovHutfj I давления Спав Многоосное транспортное средство содержит основной I и дополнительные 2,3,4 и 5 включаемые ведущие мосты. Система управления включением дополнительных мостов содержит датчик 6 наг...

  Изобретение относится к автомобильному и тракторному машиностроению , а именно к межколесным дифференциалам в трансмиссиях транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Автоматическая система содержит источник давления в виде гидронасоса 22 с гидробаком 23, блокировочную муфту 21, датчики 5 и 6 скоростей вращения колес заднего моста, датчик 24 д...

  Изобретение относится к автомобильному и тракторному машиностроению и может быть использовано в межколесных дифференциальных приводах транспортных средств. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей механизма блокировки дифференциала. Механизм блокировки дифференциала, содержащий управляющее и регулирующее устройства связанные между собой, с рулевым управле...

  Изобретение относится к авто ..ч% тракторостроению, в частности к системам блокировки дифференциалов преимуа1ественно колесных тракторов, Цель изобретения - повышение долговечности и увеличение блокирующих свойств дифференциала. Блокируемый дифференциал включает в себя установленные в корпусе сателлиты 3, зацепленные сполуосевыми шестернями 5 и 6. Фрикционная муфта состоит из вед...

  Изобретение относится к автотракторостроению , а более конкретно к гидравлическим рулевым приводам транспортных средств. Цель изобретения - повьшение надежности в работе системы. Система содержит цилиндр 1, связанный с приводом 2 и гидравлически соединенный с полостями управления гидрораспределителя 15, соединенного с насосом, гидробаком и исполнительным гидроцилиндром. в цилиндр...

  Изобретение относится к автотракторостроению , в частности к системам смазки дифференциалов колесных машин. Цель изобретения - повышение долговечности дифференциала путем повышения эффективности системы смазки и обеспечения проточности масла через дифференциал на всех скоростных режимах Система смазки содержит маслоэахватывающие черпаки 1, установленные на одной из чашек, и входн...

  Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в тяговых машинах модульного типа с колесной формулой 6К6 и 4К4. Цель изобретения - уменьшение габаритов дифференциального межосевого привода . Шестиколесное тяговое средство содержит основной 1 и дополнительные передний 2 и задний 3 ведущие мосты, связанные между собой двумя несимметричными межосевыми диффе...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытании проточных систем смазки дифференциалов ведущих мостов транспортных средств. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей за счет обеспечения исследования проточных систем смазки дифференциалов. Стенд для испытания дифференциалов ведущих мостов транспортных средств сод...