МОГЕТЫЧ МИХАИЛ ГРИГОРЬЕВИЧ

  C. À ЙЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт, сеид-ву— (22) Заявлено 1804.77 (21) 2476793/24-06 (51)М. Кл. Р 28 D 15/00 Государстаеииый комитет СССР оо делан изобретеиий и открытий (23) Приоритет (53) Уд (6 2 1 - 56 5 ° . 58 (088. 8) Опу5ликоваио 250679. Бюллетень Ио 23 Дата опубликоваиия описания 2506.79 (72) Авторы N3G6p&YGHH$I A. И. Вольченко, Д. А...

  Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6I) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 25.06.80 (21) 2946334/25-27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.з F 16 D 65/813 Гасударственный комитет СССР Опубликовано 07.02.82. Бюллетень № 5 (53) УДК62!.597 (088.8) ло делам нзобретеннй и атнрмтин Дата опубликования описания 17.0...

  Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИЯЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву Хо 669173 (22) Заявлено 16.06.80 (21) 2940029/24-06 с присоединением заявки Лев (23) Приоритет— Опубликовано 23.02.82. Бюллетень Хе 7 Дата опубликования описания 23.02.82 (51) М. Кл. F28 D 15/00 Гоеударственный комитет СССР (53) УДК 621.565..58 (088.8) по делан изобре...

  () 926402 Союз Советскии Соцнвпнстнческнх Республик ОПИСАНИИ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 (61 ) Допол ни тел ьное и в вт. с вид-ву(22) Заявлено 16. 06. 80 (21) 2940285/25-27 с присоединением заявки №(23) Приоритет(5 3 ) M. Кл. F 16 О 65/853 3Ъеударстеаиный комитет (53) УЙ К 62-592 (088.8) Опубликовано 07.05.82, Бюллетень №17 Дата опубликования описания 07 ° 05...

  ОП ИСАНИЕ ИЗЬБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик >937958 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) заявлено 23. 09. 76 (21) 2405361/24-06 с присоединением заявки М .— (23) Приоритет (51) М. Кл. F 28 0 15/00 Гееуларстееияый кекитет СССР ао далек язоаретеиий и открытий (53) УДК621. 565. .58(088.8) оллетень М 2 3 Дата опубликования о...

  (72) Авторы иэобретения А.И.Вольченко, Д.А.Вольченко, М.Г.Могетыч 1 ИАТЕНТЯОТЕХБ11ЧЕСЕАЯ БИБЛИОТЕКА Ивано-Франковский институт, нефти и гаэа (71) Заявитель (54) ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА EAPAБАННО-KGJIOQO×ÍÎÃÎ ТОРМОЗА Изобретение относится к машиностроению, а именно к барабанно-колодочным тормоэам самоходных транспортных средств. Известно гидравлическо...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистических Республик « i1004683 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— {5 } М. Кд.з (22) Заявлено 110681 (21) 3297929/25-27.с присоединением заявки ¹ —. (23) Приоритет— F 16 D 65/12 Государственный комитет СССР по делам изобретеиий. и открытий Опублийоваио 150383. Бюллетень ¹ 10 153} УДК 621. 597. .3(08...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик 1 004684 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— f54) M Кп з (22) Заявлено 110681 (21) 3297930/25-27 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— F 16 0 65/813 F 16 0 49/14 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 62-592. .113(088.8) . Опубликовано 150333....

  РЕГУЛИРУЕМАЯ ТЕПЛОВАЯ ТРУЕА с зонами испарения и конденсации, содержащая частично заполненный ис ,паряющимся теплоносителем вертикальный корпус с верхней и нижней торцовыми крышками и сильфон, установленный снаружи корпуса и заполненный неиспарякхцимся теплоносителем, о тличающаяся тем, что, с целью повышения точности регулирова Н1ля , в корпусе со стороны зоны непарения установл...

  ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА, содержащая основание , фрикционную накладку, теплоотводяицие накладки, закрепленные на основании заподтгацо с фрикционной накладкой , и охлаждающее устройство, вьшолненное в виде тепловой трубы, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повьпиения надежности nyrovi увеличения эффективное ти охлаждения и упрощения конструкции, крепление теплоотводяших накладок к...

  ЖНТОЧНЫЙ ТОРМОЗ, содержащий установленный в опорах барабан, две фрикционные ленты, силовой при5 «... етг-ч ,.,..:..,,,, I « j: -.--,.;-../ вод и рычажную систему, связывающую силовой привод и фрикционные ленты, о отличающийся тем, что, с целью повьпиения надежности путем обеспечения равномерности распределения нагрузок на опоры, тормозные ленты установлены набарабане параллельно...

  БАРАБАННО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ, содержащий барабан из ферромагнитного материала, прижимной привод, подпружиненные тормозные колодки, установленные в барабане с возможностью взаимодействия своими концами с их приводом , и фрикционные элементы, -размещенные на основании колодок с возможностью взаимодействия с внутренней цилиндрической поверхностью барабана , отличающийся тем, -, что 5...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозах транспортных средств. Целью изобретения является повышение долговечности путем интенсификации охлаждения трущихся поверхностей. Для этого фрикционные накладки прикрепляют к колодкам на всей их поверхности болтами, имеющими развитую поверхность, теплота трения через болты передается теплопроводам, прикрепл...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к ленточным тормозным устройствам, предназначенньм для грузоподъемного, нефтяного и транспортного машиностроения. Цель - улучшение эксплуатационных качеств путем уменьшения усилия замыкания тормоза и повьппение плавности торможения за счет изменения угла обхвата лентами барабана в процессе торможения . Для этого сдвоенный ленточны...

  Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение срока службы путем уменьшения проскальзывания между фрикционными накладками и лентой. Ленточный тормоз содержит тормозной шкив 1 и тормозную ленту (ТЛ 9). Фрикционные накладки (ФН) 4 установлены между тормозным шкивом 1 и ТЛ 9 и соединены между собой пружинами растяжения 5. Во ФН 4 заформованы магнитные стержни 6...

  Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию. Цель изобретения - повышение надежности и снижение металлоемкости. Лебедка содержит основание 1, установленный в подшипниковых опорах 2 и 3 барабан 4 и тормозное устройство, включающее тормозную колодку 5, электромагнит 6 с якорем 7 и установленные на основании рычаги 8 и 9, плечо каждого из которых шарнирно связано с як...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в барабанно-колодочных тормозах подъемно-транспортных, дорожных строительных и автомобильных средств. Цель изобретения - повышение надежности тормоза путем увеличения тормозного момента за счет самоусиления в процессе торможения. В корпус колодки помещены три рабочие секции - центральная 4 и две боковые 5 и 6. В цент...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозных устройствах различных механизмов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем увеличения тормозного момента на шкиве (Ш) и повышение срока службы путем увеличения динамической уравновешенности тормоза (Т). Тормозные элементы выполнены в виде роликов (Р) 4, установленных на рычагах 3. Кажды...