ГЛУБОКОВ ЕВГЕНИЙ ВИКТОРОВИЧ

  I л I (ti>672470 ОПИСАНИЕ И ЗОБРЕТЕ Н ИЯ Союз Советсеа Социалмстммесиин Реснубамк (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено14.11,77 (21) 2542674/29-06 с присоединением заявки №(23) Приоритет(511 М. Кл Р 28 В 3/00 Р 28 9 ll/02 Геаударственнвб кеатет СССР аа делам нзебретеннй н атнритнй (53) УДК 621.565..942 (088.8 ) Опубликовано 05,07 7 9.Б юл лете н ь № 25 Дата опубл...

  (i 708104 Союз Советскик Соцмалистическнк Республик ОП ИСАНИЕ изоы ите н ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 01.03.77 (21) 2457974/29 — 08 (51) M. Кл. F 16 L 33/20 с присоединением заявки J% Веударстеенный комнтет СССР d0 делам нэо4ретений н открытий (23) Приоритет Опубликовано 05.01.80. Бюллетень Ж 1 Дата опубликования описани...

  СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ путем приготовления топливовоздушной смеси, присадки к ней дополнительной жидкости, подачи образовавшейся смеси в цилиндры, сжигания топлива и преобразования энергии расширяющихся газов во вращательную энергию вала, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности , в качестве дополнительной жидкости исполь...

  Изобретение относится к двигателестроению, a именно к двигателям внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение эффективности глушителя. Он имеет корпус, впускной и выпускной патрубки. Корпус разделен на впускную, выпускную и центральные камеры двумя перегородками . Впускная и выпускная камеры соединены центральной эжекционной трубкой. В периферийных отверстиях первой...

  Изобретение относится к подшипникам скольжения и может быть использовано в судостроении, энергетике, на транспорте и в машиностроении. Цель повышение надежности, долговечности и снижение затрат. Опорный подшипник скольжения содержит полукольцо с антифрикционным слоем, установленное в верхней части выполненного во вкладышах кольцевого паза. В торцовых поверхностях вкладышей выполн...

  Изобретение позволяет повысить напор насоса. Рабочее колесо в виде пакета дисков 7 размещено в корпусе на валу. Неподвижные секторы с наклоннь1ми поверхностями 9 образуют участки 10, 11 входа и выхода потока. Секторы размещены между дисками 7 рабочего колеса и установлены с зазорами 12 относительно дисков. Уклон поверхностей 9 секторов выполнен в сторону вращения дисков 7, а част...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в упорных подшипниках. Цель - увеличение несущей способности и надежности подшипника. Сегмент упорного подшипника состоит из массивного основания и установленной на нем плиты с антифрикционным слоем. Между ocHO-i ванием и слоем в направлении от входной кромки к периферийной и от внутренней к выходной выполнены нажим...

  Изобретение относится к машиностроению . Цель - повьшение надежности и сокращение габаритов узла упорного подршпника скольжения. Узел содержит корпус с картером, вал с упор- .., ным гребнем, установленные в корпусе упорные подушки, сопряженные с упор- . ным гребнем, размещенный в картере охладитель масла и раздаточную масляную систему Охладитель масла выполнен в виде подпружиненн...

  Изобретение относится к роторно-пленочным теплообменным аппаратам, может быть использовано в энергетическом, химическом и транспортном машиностроении. Целью изобретения является интенсификация теплообмена и повышение эксплуатационной надежности аппарата. Теплообменный аппарат содержит набор секторных камер 14, сообщенных между собой кольцевым каналом. Площадь поперечного сечения к...

  Изобретение относится к конденсаторам пара комбинированного типа и может быть использовано в судостроении и энергетике. При использовании изобретения повышается интенсивность теплоотдачи и снижаются массогабаритные характеристики конденсатора. Пар подается в вихревой аппарат 6 конденсатора тангенциально через завихритель 11 и поступает в охлаждаемую коническую камеру 12 разделения...

  Использование: изобретение относится к теплообменным аппаратам, применяемым в судостроительной, энергетической, химической и других отраслях промышленности Для повышения компактности и надежности камеры секторной формы объединены в плоские диски 12, прокачиваемые одной из сред. Плоские диски и вращающиеся диски 9 образуют пакет, стянутый по периферии шпильками 1. Между дисками 12...