КОРМУХОВ ВАЛЕРИЙ ПАВЛОВИЧ

  lJ ф Гнд азм О П И С Д Н"И"Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Соеетскик Социалистическии Республик 11 672713 (61) Дополнительное к авт. свид-ву 2 (51) М. Кл Н 02 М 7/515 (22) аявлено14. 02. 78 (21)2578999/24-07 с присоединением заявки № (23) Приоритет 1 осударотееннмй комитет СССР по делан изобретений н открытий (53) УДK 621.314, .57 (088.8) Опубликовано05.07.79.Бюллетень № 25 Дата опублик...

  СПОСОБ PEryjftlPOBAHHH ТОЛЩИНЫ ПОЛОСЫ НА СТАНЕ ПРОКАТКИ-ВОЛОЧЕНИЯ , заключающийся ---- -f-iibSai sii В том, что измеряют отклонений толщины полосы на вхоце клети от зааанвой, преобразуют это отклонёгше в прир|аш& нне вытяжки н отрабатывают зто €тклокение путем воапействия на скорости рабочих валков клети, о т л и ч a v щи и с я тем, что. с цепью повышения точносгти и эффе...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОЛЩИНЫ ПОЛОСЫ НА СТАНЕ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ-ВОЛОЧЕНИЯ ВЕЗ ОХВАТА ВАЛКОВ ПОЛОСОЙ, содержа щее канал регулирования рассогласования скоростей рабочих валков,включающий измеритель толщины полосы на-входе в клеть,измеритель скорости заднего конца полосы, блок регулируемой временной задержки,множительно-делительное устройство, узел суммировани...

  Изобретение относится к области измерений и испытаний и предназначено для стендовых испытаний механических передач, в частности трансмиссии транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности работы путем улучшения эксплуатационных характеристик . Для целей нагружения используют асинхронные машины 5 и 6, причем с фазным ротором, общий коэффициент передачи между валам...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. С выходным валом 2 испытываемой моторно-трансмиссионной установки кинематически соединен синхронный генератор 1, статорные обмотки которого подключены к сети переменного тока. На валу синхронного генератора 1 установлена электромагнитная...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях трансмиссий . Цель изобретения - снижение материалоемкости . Стенд содержит регулируемый привод, кинематически соединенный с ведущим валом испытуемой трансмиссии, синхронный тормозной генератор , кинематически соединенный посредством коробки передач с ведо1Ф1м валом испытуемой трансмисси...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях трансмиссий. Цель изобретения - снижение материалоемкости стенда. Регулируемый привод кинематически соединен с ведущим валом I испытываемой трансмиссии 2. Тормозной генератор 10 кинематически соединен с ведомым валом 6 испытываемой трансмиссии 2, электродвигатель 11 установлен в кинемати...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях транспортных средств. Цель изобретения - снижение материалоемкости. Стенд содержит асинхронный электродвигатель 3, кинематически соединенный с ведущим валом 1 испытываемой трансмиссии. Стопорные обмотки асинхронного электродвигателя 3 подключены к сети переменного тока через преобразоват...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях трансмиссии . Цель изобретения - снижение материалоемкости стенда. С воздушным валом 1 испытываемой трансмиссии 2 кинематически соединен синхронный электродвигатель 11, с валом которого кинематически соединен асинхронный СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИНЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) 14 51) 4...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытании трансмиссий транспортных средств. Цель изобретения - снижение металлоемкости.С входным валом 5 испытываемой трансмиссии 6 кинематически соединены приводной асинхронный электродвигатель 1 и дополнительный асинхронный электродвигатель 4. С выходным валом 7 испытьшаемой трансмиссии 6 кинемат...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано для испытания механических передач при электрическом способе нагружения с рекуперацией энергии торможения в питающую сеть. Целью изобретения является снижение металлоемкости и энергоемкости стенда путем исключения необходимости применения согласующего редуктора и одной электрической...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании механических передач, например трансмиссий транспортных средств, при электрическом нагружении с рекуперацией энергии торможения. Целью изобретения является сокращение продолжительности испытаний путем повышения точности воспроизведения нагружающего момента за счет улуч...