МАСЛОВ КОНСТАНТИН ПАВЛОВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик но716968 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено130278 (21) 2580232/27-11 (51)м. Кл.2 В 66 F 7/22 с присоединением заявки И9 (23) Приоритет Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий Опубликовано 25.02.80. Бюллетень 149 7 Дата опубликавани я описания 2 5.0280 (53) УДК 621.866 (088. 8) (72) Авторы изобретени...

  Союз Советских Социалистических Республик 49 29 Дата опубликования описания 1008,80 (51) М. Кл. B 66 F 7/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621,866 (088. 8) (72) Ав горы изобретения В.М. Бучин, 3 В. Боброва, Л.С. Максимов, В.С>. Малютин, К.П. Маслов, B.П. Николаев и Я.И. Щур (71) Заявитель Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени нау...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Сециалистическик Республик и 903233 (6! j Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено 14.01.80 (2I) 2869063/27 11 с присоединением заявки М (23) Приоритет Опубликовано 07,02,82, Бюллетень Ю 5 (5! )М.. Кд. В 60 Р 3/40 В 60 P 1/04 феудерстеелиыВ квинтет СССР ав делим нзееретеннй н открытей (53) УДК 629,114..3(0...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к по ,воротным стойкам платформ. Цель изобретения - повьпиение надежности поворота и фиксации и снижение трудоемкости поворота балки. Механизм поворота балки 1 стойки выполнен в виде двухшарнирных вертикальных серповидных серег 2, расположенных с двух сторон балки 1 и шарнирно соединенных с кронштейнами 3, жестко закре...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам привода дозирующей системы вагона-хоппера. Цель изобретенияповышение надежности и улучшение качества балластировки. Вращение штзфвала 1 (по часовой стрелке) передается через редуктор 2 на вал 3 соединенный с силовым винтом 12, находящимся в резьбовом зацеплении с гайкой 11, которая перемещается по винт...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для перевозки длинномерных грузов на вагонах-сцепах (сочлененных вагонах). Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности и увеличение объема погрузочного пространства. Турникетная опора транспортного средства состоит из поперечных балок 3, жестко закрепленных на раме 2, с которыми сферическими шар...