СТРОЙКИН ВИКТОР ДАНИЛОВИЧ

  О П И С А Н И Е (7З4 о8 ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советски к Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву № 226670 (22) Заявлено 25.04.77 (21) 2483399/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Опубликовано 15.05.80. Бюллетень № 18 Дата опубликования описания 25.05.80 (51) М. Кл. 2 B 60 Т 13/36 B 60 Т 13/66 Государственный к...

  O Il И C A H И Е ()903237 ИЗОВВЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Соцмалистическик Республик (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заивлено 22. 1 1.79 (21) 284 1 185/27 1 (5! )М. Кд. В 60 Т 13/36 с присоединением заявки %в (23) Приоритет Ввударстаеныб камитет СССР ве авлам кэабрвтений и открмткЯ О убликовано 07.02.82. Бюллетень Ят 5 Дата опубликования оп...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик < >918142 (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 250760 (21) 2962694/27-11 ($g М К 3 В 60 T 13/68 с присоединением заявки Но Государственный комитет СССР о деаам изобретений н открытий (23) Приоритет Опубликовано 0704Р2. Бюллетень М 13 (ЗЗ) УДК 625. 2-592-52.527(088.8) Дата...

  ()994322 ОП ИСАНИЕ ИЗО6РЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Рестгублик (61) lIoïîëHHTåëüíîå к авт. свид-ву— (22) Заявлено 23.02.81 (21) 3256064/27-11 (5l ) N Кл з В 60 Т 13/68 с присоединением заявки ¹o— Гееударстееллый кемнтет (23) Приоритет— СССР Опубликовано 07.02.83. Бюллетень №5 Дата опубликования описания 17.02.83 (53) УДК 625.2...

  ЭЛЕКТРОВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт; свид. № 918142, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, на штоке большой диафрагмы главного воздухораспределительного органа выполнены два вертикальных канала, перекрываемых манжетами, посредством первого из которых тормозная камера и полость между дополнительными диафрагмами главног...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК дд 4 В 60 Т 13/68 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ/ К А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ г7 гб эг 91 г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 994322 (21) 3683566/27-11 (22) 02.01.84 (46) 30.03.86. Бюл. № 12 (72) В. Д. Стройкин (53) 625.2-592-52.527 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 994322, кл. В 60 Т 13/68, 1981....

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности и эффективности. На питательном канале между обратным клапаном и ускорителем экстренного торможения установлен переключатель режимов зарядки запасного резервуара, разграничивающий темп зарядки для короткосоставных и длинносоставных поездов. Переключатель режимов торможения снабжен поршне...

  Изобретение относится к . транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение устойчивости работы и расширение области применения. В ускорителе экстренного торможения под срывным клапаном расположен блокировочный вал с вырезами, глубина которых равна величине открытия клапана. Поворотом вала осуш,ествляется блокирование клапана. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. со 01 со 05 00 СОЮЗ С...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - упрощение управления. Манжетами на стержне переключателя режимов торможения разделены две полости. При положении переключателя, соответствующем дпийносоставному поезду, одна полость сообщена каналом с магистральным каналом, а другая полость другим каналом сообщена с питательным каналом. При положении переключ...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности путем уменьшения разности времени зарядки запасных резервуаров головной и хвостовой частей длинносоставного поезда. В электровоздухораспределителе на питательном канале 78 между ускорителем 8 экстренного торможения и обратным клапаном 6 установлен регулятор 9 двухступенчатого переменного т...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности и эффективности действия тормозов при экстренном торможении вскоре после отпуска путем уменьшения разности времени зарядки запасных резервуаров головной и хвостовой частей длинносоставного поезда. На питательном канале 90 между ускорителем 11 экстренного торможения и манжетной полостью пер...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения повышение плавности движения транспортного средства при отпуске тормозов. В корпус двухступенчатого регулятора переменного темпа зарядки запасного резервуара вмонтирован переключательный клапан с дроссельным отверстием диаметром 1,3 мм, подключенный с одной стороны к полости верхнего клапана ускорителя экстренн...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту Цель изобретения - уменьшение продольных усилий в длинносоставном поезде при отпуске тормозов, В электровоздухораспределителе смонтированы в блоке переключатель равнинного и горного режимов отпуска и стабилизирующее реле Реле каналами сообщено с рабочей камерой и запасным резервуаром, а стержень переключателя оборудован манжетам...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение эффективности торможения. В- корпус блокировочного реле вмонтированы две диафрагмы с режимными пружинами и двумя электроконтактными группами, а в схему устройства электромагнитного тормоза вмонтировано дополнительно реле, электрически управляемое блокировочным реле. Кроме того, в схему введены элект...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - сокращение расхода воздуха. В канал сообщения между верхней полостью меньшей диафрагмы и тормозной камерой вмонтировано злектропневматическое реле давления. Воздухораспределитель и авторежим соединяются между собой двумя проводами, и на случай выхода из строя авторегулятора злектровоздухораспределитель снабжен...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение безопасности движения путем увеличения скорости распространения тормозной волны при срыве стоп-крана. В устройстве срывного клапана экстренного торможения вмонтирован дополнительный выключатель, жестко связанный с клапаном экстренного торможения и подключенный одним проводом к + батареи вагона, друг...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - уменьшение расхода сжатого воздуха на затяжных спусках. Основной и дополнительный запасные резервуары объединяются на горном и равнинном режимах и уменьшается зарядное давление. Для этого полость стержня переключателя равнинно-горного режима одним каналом сообщена с другим каналом. 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ С...

  Изобретение относится к железнодо-. рожному транспорту. Цель изобретения - повышение обеспечения плавности торможения длинносоставного поезда. Электровоздухораспределитель снабжен электрической цепью для подключения силового реле к плюсовой клемме батареи. В эту цепь включены контактная группа, управляемая штоком переключателя режимов торможения, и контактная группа, подвижный ко...

  Изобретение относится к железнодо- . рожному транспорту. Цель изобретения - .повышение безопасности движения путем предотвращения набегания хвостовой части состава на головную при торможении. Стержень переключателя равнинно-горного режима в средней части снабжен манжетой, ограничивающей полость, сообщенную каналом со скачковой камерой. Стержень переключателя режимов торможения и...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - упрощение конструкции. Указанное достигается тем, что стержень переключателя режимов торможения и отпуска выполнен с блокировочным буртом, а срывной клапан экстренного торможения выполнен с хвостовиком, 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (si)s В 60 T 15/54, 13/68 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ...