БЕЛИНОВИЧ ВИКТОР ГЕОРГИЕВИЧ
Изобретатель БЕЛИНОВИЧ ВИКТОР ГЕОРГИЕВИЧ является автором следующих патентов:
![Механизм автосцепки железнодорожного средства Механизм автосцепки железнодорожного средства](https://img.patentdb.ru/i/200x200/a3eb4cddfef8fcaf29dff381978def31.jpg)
Механизм автосцепки железнодорожного средства
ОП ИСАЙКЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскин Социапкстическик Республик (iii 745751 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 25.01.78 (21) 2573613/2?-11 с присоединением заявкн №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.е В 61 G 3(12 Государственный комитет СССР (53) УДК 629.4. .028.8 (088.8) Опубликовано 07.07.80. Бюллетень № 25 оо делам изобретеннй...
745751![Торсионное устройство Торсионное устройство](https://img.patentdb.ru/i/200x200/86a5fd56b339ec65179cf572ffc60055.jpg)
Торсионное устройство
О П И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик («)770893 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к ввт. сеид-ву 9 368096 (22) Заявлено 1 О. 01. 79 (21) 2711299/27-11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет 51)М. К,З В 61 0 7/16 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открыти й Опубликовано 15.1080. Бюллетень № 38 (53) УДК 625. 242-23 (088.8)...
770893![Устройство для определения положения ножей на ножевом валу Устройство для определения положения ножей на ножевом валу](https://img.patentdb.ru/i/200x200/f35c357c551d4ba5cf8a3e16378e4d23.jpg)
Устройство для определения положения ножей на ножевом валу
Союз Советских Социалистических республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 16.11. 79 (21) 2840384/29-15 с присоединением заявки № (23) Приоритет (53)M. Кл. В 27 G 23/00 Государственный квинтет СССР но делен нзебретеннй н открыткй Опубликовано 30. 10. 82. Бк>ллетень № 40 Дата опубликования описания 30. 10. 82 (53) УДК 621..914.025.3...
969524![Установочная мера настройки индикаторных устройств для выставки резцов вне станка Установочная мера настройки индикаторных устройств для выставки резцов вне станка](https://img.patentdb.ru/i/200x200/a65a43d0fa4b81732703d73d6b59ccf3.jpg)
Установочная мера настройки индикаторных устройств для выставки резцов вне станка
УСТАНОВОЧНАЯ МЕРА НАС-, ТРОЙКИ ИНДИКАТОРНЫХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ ВЫСТАВКИ РЕЗЦОВ ВНЕ СТАНКА, содержащая цилиндр с базовой и настроечными поверхностями, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности выставки, базовая и настроечные поверхности выполнены с одинакоцьтм диаметром. СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН „„SU„„1019210 А 3 (5D ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К А ВТОРСНОМЪ СВИДЕТЕ...
1019210![Крышка люка железнодорожного полувагона Крышка люка железнодорожного полувагона](https://img.patentdb.ru/i/200x200/fe37aeca0605308abec333fea119c77f.jpg)
Крышка люка железнодорожного полувагона
КРЫШКА ЛЮКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛУВАГОНА, содержащая каркас, включающий в себя две боковые балки и размещенные между ними переднюю балку с кронштейнами запорного механизма, среднюю балку и петельную балку U-об разного профиля, причем к балкам жестко прикреплен металлический лист, а на последнем и петельной балке жестко закреплены петли, крайние из которых жестко прикреплены к боко...
1168455![Устройство для соединения крышки петли люка и хребтовой балки рамы полувагона Устройство для соединения крышки петли люка и хребтовой балки рамы полувагона](https://img.patentdb.ru/i/200x200/20b0362ed5d7f94cb8d28c9b68007d6d.jpg)
Устройство для соединения крышки петли люка и хребтовой балки рамы полувагона
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПЕТЖ КРЬШКИ ЛЮКА И ХРЕБТОВОЙ БАЛКИ РАМЫ ПОЛУВАГОНА, содержащее державку петли крьшши люка, неподвижно прикрепленную к вертикальной полке хребтовой балки, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения металлоемкости , в указанной полке выполнены вертикальные прорези, в каждой из которых установлена указанная державка , которая включает...
1172795![Сопряжение хребтовой и шкворневой балок рельсового транспортного средства в зоне шкворнего узла Сопряжение хребтовой и шкворневой балок рельсового транспортного средства в зоне шкворнего узла](https://img.patentdb.ru/i/200x200/3c2a46f957f89481ac70f7e4fed5bce9.jpg)
Сопряжение хребтовой и шкворневой балок рельсового транспортного средства в зоне шкворнего узла
Изобретение относится к подвижному составу железнодорожного транспорта, а именно к шкворневому узлу полувагона. Цель изобретения - повышение надежности и снижение металлоемкости. Устройство состоит из хребтовой балки 1, включающей два зета 2 и шкворневую балку, выполненную коробчатого сечения и состоящую из четырех вертикальных 4 и двух горизонтальных 3, 7 листов, жестко объединен...
1562197![Боковая рама тележки грузового вагона Боковая рама тележки грузового вагона](https://img.patentdb.ru/i/200x200/86dc33f27f1e38779a23509a27719a2e.jpg)
Боковая рама тележки грузового вагона
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение технологичности и снижение трудоемкости изготовления. Боковая рама содержит верхний пояс 1, нижний пояс 2 с поддоном для установки пружин рессорного комплекта, наклонные пояса 6, колонки 3 и концевые части для букс, образованные участками 9 и 10 верхнего п...
1729870![Штампосварная надрессорная балка тележки грузового вагона Штампосварная надрессорная балка тележки грузового вагона](https://img.patentdb.ru/i/200x200/e8ca91321dd512e56e44fd3b888c0695.jpg)
Штампосварная надрессорная балка тележки грузового вагона
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции тележек грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости изготовления . Надрессорная балка содержит сваренную их верхнего 1 и нижнего 2 профилей П-образного сечения коробчатую конструкцию, продольное ребро 3, подпятник 4, кронштейны скользунов 5. Ветви профилей расположены...
1745590![Штампосварная боковая рама тележки грузового вагона Штампосварная боковая рама тележки грузового вагона](https://img.patentdb.ru/i/200x200/f597fa5bb247011a768721831b429d11.jpg)
Штампосварная боковая рама тележки грузового вагона
Использование: железнодорожный транспорт, тележки грузовых вагонов. Сущность изобретения: боковая рама выполнена из двух охватывающих один другой профилей 1 и 2 и дополнительного профиля 3, жестко соединенных между собой, при этом охватываемым профилем 1 образован нижний пояс 4. наклонные пояса 5 и концевые части 6, а охватывающим профилем 2 образован нижний пояс 4, колонки 7 и к...
1759701