КРЫСАНОВ ЛЕВ ГРИГОРЬЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик «»768867 (б!) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заяв,реп»о 02 11,78 (21) 2680492/29-11 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.10.80. Бюллетень _#_o 37 (45> Дата опубликования описания !0.11.80 (5! ) М Кч з Е 01 В 7/02 Государственный комитет по делам нзобр...

  Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Совет скин Социалистические Республик 867989 (6l ) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлеио 11.07. 78 (21) 2643900/29-11 (51)М. Кл. с присоединением заявки № Е О! В 7/00 3Ъеударстеаивй комитет СССР (23) П риоритет Опубликоваио 30.09.81. бюллетень № 36 ло делам изобретений н OTNpbllNN (53 ) УЙ К 625. 151.. 262 (088. 8...

  СПОСОБ УСТАЛОСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ РЕЛЬСОВ, заключающийся в том, что к отрезку рельса, уложенному на опоры, прикладывают вертикальные циклические нагрузки, вызывая контактные напряжения и напряжения изгнба, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытания рельса к Эксплуатационным , контактные напряжения вызывают асимметричной нагрузкой, приложенной к отрезку рельса в зоне...

  1. СПОСОБ УПРОЧНЕНИЯ ОТВЕРСТИЙ , преимущественно болтовых отверстий рельсов, имеющих зоны с повышенной вероятностью возникновения трещин , включающий наклеп внутренней поверхности, отличающийс я тем, что, с целью повьппения эксплуатационных свойств путем повышения эффективности упрочнения, наклеп проводят неравномерно, прикладывая максимальные усилия по контуру отверстия в направ...

  Изобретение относится к металлургии , в частности к составу стали для железнодорожных рельсов. Цель изобретения - повьтение копровой прочности и эксплуатационной стойкости стали. Цель достигается тем, что сталь дополнительно содержит никель и элемент, выбранный цз группы: ванадий и титан, при следующем соотношении компонентов, мас.%: углерод 0,69-0,82; кремний 0,18-0,4; марганец...

  Изобретение относится к черной металлургии, в частности к составу стали для железнодорожных рельсов. Цель изобретения - повышение контактно-усталостной прочности и долговечности стали. Это достигается тем, что сталь дополнительно содержит ниобий и медь при следующем соотношении компонентов, мас.%: углерод 0,65-0,85; кремний 0,18- 0,40; марганец 0,60-1,20; алюминий 0,005-0,04; азо...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается пути в тоннелях метрополитена. Цель изобретения состоит в повышении надежности крепления и снижении расхода металла. Безбалластный путь содержит рельс 1 с опорной частью 2 трапециевидного поперечного сечения, опертый через упругую прокладку 7 на идентичный трапециевидный выступ 9 основания 8. Боковые стороны выступа 9...

  Изобретение относится к конструкциям железнодорожных путей преимущественно для метрополитена. Цель изобретения состоит в снижении металлоемкости пути и повышении надежности крепления рельсов. Железнодорожный путь содержит рельс 1, опертый на продольный железобетонный лежень 2 через изолирующие прокладки 3 пролетами между узлами крепления. На лежнях 2 в местах расположения узлов кр...

  Изобретение относится к черной металлургии, в частности к стали для железнодорожных рельсов повышенной грузонапряженности. Цель изобретения - повышение качества, контактно-усталостной стойкости и срока службы рельсов. Сталь содержит, мае. %: углерод 0,65-0,89; кремний 0,18-0,65; марганец 0,6-1,2, азот 0,004-0,03; алюминий 0,005-0,02, кальций 0,0004- 0,005, ванадий 0,01-0,1; титан...

  Изобретение относится к черной металлургии , в частности к стали для железнодорожных рельсов. Цель изобретения - повышение обрабатываемости и эксплуатационной стойкости. Сталь дополнительно содержит бор и серу при следующем соотношении компонентов, мас.%: углерод 0,65-0,85; кремний 0,18-0,65; марганецО.6- 1,2; азот 0.004-0,011; алюминий 0,0015- 0,025; ванадий 0,01-0,1; титан 0,00...