ДРОЗДОВ ВЛАДИМИР КУЗЬМИЧ

  Союз Соаетскик Социалистическик Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ iui796039 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Доттолнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 281077 (21)2537745/27-11 с присоединением заявки йо— (23) Приоритет Опубликовано 150181, Бюллетень Но 2 Дата опубликования описания 150181 (51)М К,З В 62 0 27/04 Государственннй комитет ССС P по делам изобретеннй н открытнй...

  УГЛОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ КАРКАСА КАБИНЫ, содержащее жестко соединенные полые профили и угловую вставку, имеющую взаимно перпендикулярные участки , отличающееся тем, что, с целью увеличения его прочности, снижения металлоемкости и уровня щума, угловая вставка выполнена полой в виде двух параллельных Г-образных полос, жестко соединенных между собой на концах и в месте изгиба при помощи о...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к дверям кабин транспортных средств. Целью изобретения является снижение мателлоемкости. Дверь кабины транспортного средства содержит силовую панель 1. Силовая панель 1 выполнена из центральной пластины 2 и кожухов 3 и 4. Центральная пластина 2 выполнена с горизонтальными углублениями. J а (Л 00 со со о 00 ;о С...

  Изобретение относится к устройствам гашения вибрации преимущественно транспортных средств и может быть использовано для крепления кабины на остове транспортного средства, например трактора. Цель изобретения - улучшение виброизолирующих свойств амортизатора. Корпус амортизатора выполнен полым в виде перевернутого стакана 13, закреплен на основании, например остове транспортного сре...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при проектировании устройств для крепления стоек каркаса безопасности кабины к остову транспортного средства, в частности трактора. Цель - повышение безопасности оператора и надежности в работе. Устройство содержит стойку 1, связанную с остовом 2 через перекрещивающиеся направляющие стержни 3, кронштейн...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкциях каркасных кабин транспортных средств, например тракторов , Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации при одновременном повышении степени безопасности путем расширения возможностей эвакуации оператора и пассажира в аварийных случаях. Панель крыши кабины выполнена разъемной в виде...

  Изобретение относится к транспортному и сельскохозяйственному машиностроенй1д и может быть использованЬ на любых транспортных средствах. Целью изобретения является повышение эффективности га шения удара. Для этого устройство . выполнено в виде нескольких полых элементов 1-3, имеющих форму усеченных;- конусов различной высоты, установленных коаксиально большими основаниями в одну...

  Изо5ретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано на любых транспортных средствах, подвергающихся опасности опрокидывания , в частности на колесных тракторах. 2 Цель изобретения - повышение надежности кабины путем защиты ее от разрушения при опрокидывании. Защитное устройство представляет собой несколько цилиндрических демпферов 1, размещенных между д...

  Использование: транспортные средства , оснащенные гидронавесным оборудованием . Сущность изобретения: задние опорные элементы выполнены в виде четырех кронштейнов, прикрепленных к кабине. Два из этих кронштейнов размещены с возможностью их соединения с рычагами гидронавесной системы и имеют на свободных концах продольные пазы 15. Два других кронштейна шарнирно соединены с кронш...

  Использование: в транспортном машиностроении - в кабинах тракторов и сельскохозяйственных машинах. Сущность изобретения: кабина содержит силовой каркас 1, на котором смонтированы правая и левая двери, боковые окна 4 с рамами, верхнее переднее окно 5, нижнее переднее окно 6, верхнее заднее окно 7 с рамой, нижнее заднее окно 8, правое и левое крылья опорные элементы 11, крышу, сост...

  Использование для крепления кабины на раме транспортного средства Сущность изобретения амортизатор содержит тулку охватывающие ее упругие элементы 9 и 10 предназначенные для связи с объектом стакан 4 охватывающий упругие эпементы скобу 2 охватывающую упругие элементы и стягивающую элементы Втулка составлена из двух частей 5 и 6 надетых одна на другую с возможностью продольного вз...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ : 4 ,0 .(Л ,C) 1 (! (21) 4750758/11 (22) 18,09,89 (46) 30.09,92. Бюл, N 36 (71) Днепропетровский центр научно-технического творчества "Импульс" (72) B,К,Дроздов, Р,В,Томашевский, Е.Г.Моисеен ко и В.Г. Б одна р (56) Ав...

  Использование: в оборудовании транспортных средств, преимущественно тракторов , а именно в приспособлениях для облегчения входа пользователя в кабину транспортного средства. Сущность изобретения: подножка содержит опорную площадку , горизонтальный упор 2 и балку 3. Балка, выполненная из трубы прямоугольного сечения, с помощью опоры 4 прикреплена к каркасу трактора, на опору устан...