ТИТКОВ ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.Союз Советскин Социалистическин Республик (и)831857 (6! ) Дополнительное к авт. саид-ву (22)Заявлено 30. 11.79 (2!) 2844636/22-02 с присоединением заявки РЙ— (23) Приоритет Опубликовано 23. 05. 81, Бюллетень М 19 Дата опубликования описания 23.05.81 (5i)M. Кл. С 23 С 3/00/! С 25 0 2!/!2 с Ваудлрстнвнный кнмнтет СССР но...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19) (I 1) (511 ф С 23 С 22/77 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ 1 .3, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 365394 (21) 3759554/22-02 (22) 25 ° 06.84 (46) 15.01.86. Бюл. Р 2 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) В. И. Титков и О. М. Дятлов (53) 62...

  ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ, содержащий корпус с каналами подвода, отвода , рабочими каналами и каналом управления , выполненным в штуцере, и установленный с возможностью возвратно-поступательного перемещения в корпусе и с образованием торцовой командной полости, связанной с каналом управления, золотник, на котором закреплен диск с сообщенными между собой осевым, радиальными и тангенциал...

  Изобретение позволяет повысить объемный КПД насоса и контроль износа колодок. На конце штока 14 выполнена сферическая головка 15, взаимодействующая со сферическими пазами 16 колодок 6,- в спинках 17 радиальных цилиндрических, расточек 8 корпуса i - окна 18 и 19, а в корпусе - . iO . 18 {22 . / 7 9 сл с со 00 CD 4;; 4 ..о, tff.l СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (5l)...

  Изобретение относится к рулевому управлению транспортных средств, а именно к элементам его гидропривода , и может быть использовано в объемных гидроприводах рулевого управления наземных транспортных средств. Цель изобретения - улучшение работы регулятора путем обеспечения расхода в зависимости от скорости движения транспортного средства. Регулятор содержит корпус 1, в котором уст...

  Изобретение относится к насосостроению и позволяет повысить надежность работы насоса путем стабилизации обплшного КПД и обеспечения фиксации износа торцовы.х поверхностей подшипников ско. 1ьжения. Каждый подц ипник скольжения выполнен в виде двух втулок 6 и 7 с кольцевыми пазами 8 на их торцовых сонряженных поверхностях (ТСП) 9. Оомогки элект11омагни/7 4 19 /77J 2 тов 12 размещен...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах контроля износа фрикционных накладок тормоза. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем обеспечения оперативного контроля величины перемещения поршня в результате суммарного износа тормозной пары. Колесный тормозной цилиндр состоит из корпуса 1, поршня 2 и у-стройства компенсации фрик...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в тормозных системах колесных транспортных средств. Цель изобретения - повышение активной безопасности за счет обеспечения регулирования давления воздуха, подаваемого в тормозные камеры в зависимости как от загрузки транспортного средства, так и от давления воз- . духа в баллоне контура рабочих тормозо...

  Изобретение относится к автомобилестроению. Цель изобретения - повышение надежности путем улучшения герметичности в соединении с головкой тягача. Соединительная головка состоит из корпуса 1, уплотнительного кольца 2, гайки 3, перегородки 4, диафрагмы 5, содержащей запорный элемент 6 с кольцевым седлом 7, перекрывающим выпускное отверстие в корпусе. Периферийная часть диафрагмы вып...

  Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано как соединительный элемент в пневматическом приводе тормозов транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности. Соединительная головка состоит из корпуса 1, уплотнительного кольца 2, гайки 3, перегородки 4, диафрагмы 5, содержащей запорный элемент 6 с кольцевым седлом 7, перекрывающим выпускное отве...