ГРИШКЕВИЧ АРКАДИЙ ИВАНОВИЧ

  О П И С А Н И Ei 835846 ИЗОБРЕТЕ Н И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 13.07.79 (21) 2797615/27-11 (51) N.K÷. В 60 К 41/06 Союз Советских Социалистических Республик с присоединением заявки— (23) П р иор итет— (43) Опубликовано 07.06.81. Бюллетень ¹ 21 (45) Дата опубликования описания 11.06.81 Государственный комитет по делам...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соаетсю к Социалистических Республик Ф К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 041279 (21) 2846949/27-11 (53)М. КЛ. с присоединением заявки ¹ В 60 К 41/06 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий (23) ПриоритетОпубликовано 231081. Бюллетень N9 39 (53) УДК 629. 113-585. .5(088.8) Дата опубликова...

  Изобретение относится к транспортной технике. Цель изобретения - упрощение конструкции. Обмотка элекромагннта 8 включена в электрическую цепь 9, реагирующую на осевую нагрузку транспортного средства. Иеремещение якоря 7 регулирует сжатие пружины 6, воздействующей на порщень 5. На штоке 18 поршня 5 и на перегородке 12 образованы седла 3 и 4, взаимодействующие с заборным элементом...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - расширение области применения воздухораспределителя путем обесJf in Z 45 печения его эффективной работы в тормозных приводах с разным рабочим давлением . Разгрузочная полость 33 через дополнительный перепускной клапан 35 в отторможенном состоянии сообщена с атмосферой. При торможении повышается давление в уп...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для контроля давления воздуха в шинах во время движения. Диафрагменная камера 2 соединена с полостью шин и имеет подпружиненный шток 6 с трехступенчатым концом , расположенным в центральном отверстии 7 полуоси 1. На балке 8 моста, имеющего диаметральные отверстия 14 и 15, установлены лампа 10 и светодиоды 1...

  Изобретение относится к транспортному и тракторному машиностроению, в частности к рулевым управлениям транспортных машин . Целью изобретения является повышение удобства управления за счет обеспечения слежения по усилию. Гидроусилитель рулевого управления содержит золотник 1, торсион 3, который соединяет золотник 1 с винтом 4 рулевого механизма. Гильза 5 расположена концентрично в...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в механизмах управления ступенчатыми коробками передач автомобилей, тракторов и подобных транспортных средств. Целью изобретения является повышение надежности работы системы дистанционного управления коробкой передач. В крышке коробки передач расположен вал 2 механизма переключения с рычагом и ограничит...

  Изобретение относится к автотракторостроению. Цель изобретения - повышение эффективности системы. Регулятор давления с кулачковым элементом 12 управления выполнен с полостью 14, позволяющей управлять регулятором в широком диапазоне колебаний подрессоренных масс транспортного средства относительно неподрессоренных, а также повысить точность регулирования давления в тормозных камера...

  Изобретение относится к автотракторостроению, а именно к системам автоматизированного управления скоростью движения транспортного средства. Целью изобретения является повышение эффективности путем увеличения долговечности тормозной системы. Система управления содержит педаль 1, средняя часть которой шарнирно закреплена на полу кабины водителя. Один конец педали кинематически связа...

  Изобретение позволяет расширить функциональные возможности. Устройство содержит источник сжатого воздуха 1, кран 6 следящего действия с педалью управления 7, клапан 4 управления подачей сжатого воздуха с рукояткой 5 и исполнительного пневмоцилиндра 15, шток 17 которого связан с рычагом 18 регулятора 19 двигателя. Кран следя СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСГЮЬЛИК {19) Ol)...

  Изобретение относится к системам управления и может быть использовано для дистанционного управления ступенчатыми синхронизированными коробками передач транспортных средств. Система включает в себя механизм 1 выбора ползунов и включения передач, установленный на крышке коробки передач, полости Г и И, соединенные системой трубопровода с полостью Д цилиндра блокировки ползуна 16 пер...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к механизмам переключения передач. Цель - повышение надежности механизма переключения передач. Это достигается за счет увеличения жесткости конструкции. Корпус механизма переключения передач является общим для цилиндров выбора и включения передач, оси которых взаимно перпендикулярны и расположёны в плоскости перемещения управляюще...

  Изобретение относится к транспортному и сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано для накачки и измерения давления в шинах транспортного средства, Цель изобретения - упрощение операций контроля давления в шине при ее подкачке и повышение точности измерения путем сглаживания бросков давления независимо от типов системы подкачки шины и средств измерения давлени...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к механизмам переключения передач в коробках передач. Цель - повышение надежности механизма переключения передач - достигается за счет упрощения контроля за процессом переключения передач. В корпусе механизма установлен датчик линейного перемещения в виде осеподвижного стержня, своим концом взаимодействующего с наклонным основание...

  Использование: в системах командного и автоматического переключения передач транспортных средств с механической ступенчато трансмиссией. Сущность изобретения: способ основан на коррекции величины и знака момента синхронизации включаемых элементов коробки передач, автоматически изменяющей величину упреждения включения последующей передачи на основании учета рассогласования угловых...

  Использование: в системах управления коробками передач мобильны,4;машин. Сущность изобретения: вилка 1 переключения передач закреплена между поршнями 2 и 3, на которых расположены кольцеобразные поршни 4 и 5 в цилиндре 6. С обеих сторон цилиндра 6 закреплены крышки 7 и 8. В крышке 8 размещен силовой стержень 9 с штифтом 10, А в крышке 7 золотник 13 клапанов . В золотнике 13 распо...

  Изобретение относится к устройствам, регулирующим процесс наддува двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Целью изобретения является повышение эффективности наддува путем его регулирования. Предложенное устройство для наддува ДВС 1 содержит компрессор 2, к которому подведен воздухоподающий канал 3 с фильтром 4. К корпусу 5 компрессора 2 подсоединен нагнетательный канал 6, который д...

  Изобретение относится к транспортному и сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано для сишализации изменения давления воздуха в шина/ трэнгпор-цого средства. Воздух из тины через вентиль и систему трубопроводов поглупаот п рабочую полость пневмомеу а н и ч р с о г опреобразователя, размещенного на тормозном барабане, диафрагмч ко горого воздействует на стержен...