ВЛАСОВ ПАВЕЛ АНДРЕЕВИЧ

  Сею» Сеаетсиик Сецианистичесиик Республик О П И С А Н И Е ()))868407 ИЗОБРЕТЕН ИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (22) Заявлено 24. 07. 79 (21) 2803292/25-28 с Присоединением заявки,%— (23) Приоритет (51)М. Кл. G 0i М 13/02 1ввуаврствапвк пав(втвт ССьР ае аввви кзаврвтввкй н открытка Опубликовано 30.09.81. Бюллетень № 36 (53) УЙК 621. .8...

  ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ НАГРУЖАТЕЛЬ ДЛЯ СТШШС ЗАМКНУТОГО КОНТУРА, С(щёржащнй п реднЕааначеншые для присоеаинення к ветвям контура валы, прикрепленные к ним конические колеса, находяашеся в заиепленик с последними и диаметрально расположенные сателлиты, 1К крайней мере одну пару рычагов, пер:ВЫй к0 которых прикреплен к оси одного .из сателлитов, другой - шарнирно связан ;с осью другого с...

  НАГРУЖАТЕЛЬ для СТЕВДОВ ЗАМКНУТОГО КОНТУРА по авт.св. № 1051403, отличающийся тем, что, с целью обеспечения регулировки величины нагрузки, каждый из основных и вспомогательных рычагов шарнирно связан соответственно с одним из валов и муфтой через корпус с ограниченным от осевого перемещения подшипником, нагружатель снабжен вариатором , кинематически соединяющим упомянутый вал с р...

  СЪЕМНИК ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ РЕЗЬБОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, содержащий стержень с резьбовым отверстием на конце и установленный на нем с возможностью перемещения груз, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, стержень выполнен со сквозным продольным пазом и допол нительным резьбовым отверстием на свободном конце, а съемник снабжен фиксатором положения груза в пазу....

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к испытательной технике, и может быть использовано в стендах замкнутого контура или обкатке и испытании зубчатых передач. Целью изобретения является упрощение конструкции путем исключения необходимости применения дифференциального механизма. При вращении валов 1 и 2. рычаги 5, 6 и вспомогательные рычаги 14, 15 обеспечивают поворот...

  Изобретение позволяет повысить эффективность системы. В топливном баке 5 установлен смеситель 23 противоточного типа нагретого и холодного топлива, выполненный в виде вертикально установленньк и сообщающихся открытыми концами внутренней заборной трубы 24, соединенной с подводящей магистралью 6, и наружной трубы 25, связанной с дренажной магистралью . Смеситель имеет разделительны...

  Изобретение позволяет повысить качество очистки топлива от примесей путем уменьшения передачи вибраций от двигателя к фильтру. Корпус 1 фильтра крепится к корпусу двигателя 4 посредством кронштейна 2 через амортизатор 3, выполненный в виде резиновых втулок, болтами 5. При работе двигателя амплитуда вибрации, передаваемой от корпуса двигателя 4 к корпусу 1 фильтра, гасится амортиза...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эффективность подачи топлива в зимнее время года. Для этого смеситель содержит дренажную магистраль 1, наружную трубу 2, коническую воронку 3 с цилиндрическим патрубком, входящим во внутреннюю трубу 4, отверстия 5, просверленные в цилиндрическом патрубке и внутренней трубке. Патрубок воронки 3 снабжен штоком 12, взаимо...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эффективность управления при корректировании топливоподачи в зависимости от температуры топлива путем изменения давления подкачки . Система содержит насос 1 высокого давления с наполнительной 2 и отсечной 3 полостями, сообщающимися через дросселирующий элемент 4, топливный бак 5, подводящую магистраль с топливоподкачи...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к испытательной технике, и может быть использовано в стендах замкнутого контура для обкатки и испытания зубчатых передач. Целью изобретения является снижение металлоемкости и повышение надежности работы путем упрощения конструкции и технологии изготовления за счет уменьшения числа элементов и кинематических связей нагружателя. При...

  Использование: испытательная техника для обкатки и испытания зубчатых передач. Сущность изобретения: нйгружатель содер жит по два соосных основных и дополнительных вала, основной и дополнительный дифференциалы, центральные колеса которых установлены на соответствующих валах. Основные валы и дифференциал получают вращение от элементов испытываемой передачи. Дополнительные валы и д...