ИВЛЕВ ВАСИЛИЙ ПЕТРОВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (11894227 Ф л 1 " (61) Дополнительное к ввт, свид-ву (22) Заявлено 280380 (21) 2902423/25-27 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет Опубликовано 30.12.81. Бюллетень № 48 Дата опубликования описанию 30.1281 F 16 С 3/14 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий РЗ)...

  1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, содержащий камеру сгорания, размещенную между днищем поршня, установленного в цилиндре, и головкой цилиндра , имеющей обращенную к поршню плоскую поверхность с выемкой, в овальной верхней стенке которой установлены выпускной клапан и расположенный «параллельно ему впускной клапан , сообщающий камеру сгорания с впускны...

  КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ двигателя внутреннего сгорания, содержащий систему смазочных каналов с грязесборниками в шатунных шейках в виде цилиндрических отверстий, кромки которых выполнены в виде обратного конуса и отбортованы, с тонкостенными стаканами-заглушками, установленными дниш,ами наружу, отличающийся тем, что, с целью обеспечения герметичности стаканов-заглушек при неоднократном их...

  Изобретение нозволяет повысить эффективность отделения масла от картерных газов. Для этого маслоотделитель снабжен кожухом 9, охватывающим боковую поверхность корпуса (К) 1 на перфорированном участке 10 от нижней части фильтруюилего элемента 3 до днища 2 корпуса 1. Нажимной элемент 4 выполнен коническим и снабжен соплом (С) 11. Входные кромки 12 обращены в сторону пружины 5. Цруж...

  Изобретение позволяет улучшить антидетонационные свойства двигателя и снизить удельный расход топлива путем улучшения сгорания. Камера 4 сгорания ограничена выемкой 5 и углублением 6 в днище 7 поршня 2. Выемка 5 выполнена в головке 3 цилиндра 1 с наклонной к оси 13 цилиндра клапанной плоскостью 14 и боковыми стенками 15 различной высоты. Впускной канал 8 с завихриванием заряда ра...

  Изобретение относится к области машиностроения , может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания и позволяет повысить долговечность двигателя за счет уменьшения трения между сопрягаемыми поверхностями поршня и гильзы. Цилиндропоршневая группа двигателя внутреннего сгорания содержит установленную в цилиндре гильзу 2 и поршень 3 из алюминиевого сплава. Рабочие поверхности...