ПИВОНОВ ЕВГЕНИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ

  (72) Авторы изобретения E.Ã. Пивонов и Г.С. Беляев (71) Заявитель (54) ДЕйДВУДНОЕ YCTPOACTBO Изобретение относится к судостроению и предназначено для использования на судах внутреннего и смешанного плавания, работающих s водах, загрязненных абразивными и другими видами примесей. Известно дейдвудное устройство, содержащее дейдвудную трубу, гребной вал, кормовой и носовой подши...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

  1. СИСТЕМА СМАЗКИ НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ДЕЙДВУДНЫХ ПОДШИПНИКОВ, состоящая ИЗ дейдвудной трубы с носовым и кормовьм уплотнениями и трубопровода, образунвдего вместе с дейдвудной трубой замкнутый контур , сообщающийся трубопроводом с атмосферой и подпиточным трубопроводом , при этом кормовое уплртнение дейдвудной трубы выполнено проницаемЕ для забортной воды, отличающаяся тем, что, с цел...

  1. ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВО содержащее втулку с фланцем, внутри которой установлен цилиндрический вкладыш из антифрикционного материала, отличающееся тем, что, с целью повышения срока службы, оно снабжено по крайней мере одуЗ ной прижимной планкой, установленной на одном из торцов втулки и расположенной между прижимной планкой и торцом вкладыша вставкой с цилиндрической внутренней п...

  1. ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА по авт, св. № 988658, отличающееся тем, что, с целью увеличения ресурса, в нем со стороны фиксирующегр кольца установлена герметизирующая прокладка, а пространство между набором горизонтальных пластин и корпусом судна заполнено изол1фующим материалом. 2. Устройство по п. 1, о т л и чающееся тем, что изолируюП1ИЙ материал выполнен эластичным, его рад...

  1.ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА по авт. св.№ 988658, отличающееся тем, что, с целью увеличения срока отужбы устройства, каждая из пластин выполнена с толщиной, переменной по образующей и направляющей наружной поверхности кормовой части дейдвудной трубы, при этом толщина пластин дополнительной жесткой кольцевой Опоры наибольщая, и кормовая часть дейдвудной трубы установлена под угло...

  ОПОРА ГРЕБНОГО ВАЛА, содержащая втулку с подшипником, размещенную внутри дейдвудной трубы и закрепленную в ней посредством цилиндрической трубы со сквозным продольным вырезом, расположенным симметрично относительно вертикальной плоскости, проходящей через ось вращения гребного вала, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности опоры, в ней втулка состоит из двух - верхней...

  Изобретение относится к судостроению, в частности к действующим подшипникам, и предназначено для использования на судах, преимущественно на ледоколах. Цель изобретения - повышение долговечности и ремонтопригодности при плавании судов в загрязненных водах (на мелководье) и в экстремальных ледовых условиях. Подшипник выполнен из отдельных кольцевых секций. Каждая секция выполнена бо...

  Изобретение относится к области судостроения , в частности, к конструированию дейдвудных устройств. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности устройства . Дейдвудное устройство судна содержит дейдвудную трубу 1 с размещенными в ней дейдвудными подшипниками качения 2, на которые опирается гребной вал 3. Каждый дейдвудкый подшипник состоит из сепаратора с окнами и рол...

  Изобретение относится к судостроению и касается конструирования подшипникового узла баллера руля. Цель изобретения состоит в повышении долговечности подшипникового узла. Подшипниковый узел содержит шейку 1 баллера и подшипник скольжения, состоящий из обоймы 2, имеющей выступы 3 и, отдельных продольных вкладышей 4. Каждый вкладыш 4 установлен на упругом элементе 5, выполненном в в...