PatentDB.ru — поиск по патентным документам

АЛБУЛ ИГОРЬ НИКОЛАЕВИЧ

Изобретатель АЛБУЛ ИГОРЬ НИКОЛАЕВИЧ является автором следующих патентов:

Устройство для торможения транспортного средства

Устройство для торможения транспортного средства

  Союз Соввтсинк Соцмвлнстичвснни Рвслублми ОЙ ИСАКИИ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОФСК©МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ «и906765 (Ol ) Доволиижвкаое к авт. сеид-ву (Ь! )М. Кл. (22) Заявлено 18.66. 80 (21I 2944971/27-11 с лрнсоминеинеее заявки «ле (23 ) Йрво(еи тет 8 61 Н 7/06 8 60 Т 11/04 )Ьвударстеениыа квинтет СССР ав делан извбретеиий и втирытик Олублнкеввлв 23. 02.82. Бюллетень Рй 7 Дата опубли...

906765

Шахтный локомотив

Шахтный локомотив

  ШАХТНЫЙ ЛОКОМОТИВ, содержащий раму и ходовую часть, включающую колесные пары и установленное с возможностью подъема и опускания приводнее колесо, взаимодействующее.с зубчатой рейкой, уложенной между рельсами пути, отличают и-и с я тем, что, с целью обеспечения прохода через стрелочные перевода и закругления пути, он снабжен дополнительным привсдным колесом, причем каждое колесо и...

1022844

Стенд для испытания рудничных локомотивов

Стенд для испытания рудничных локомотивов

  1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ РУДНИЧНЫХ ЛОКОМОТИВОВ, содержащий раму, на которой установлены горизонтальные валы, несущие по два опорных катка , нагрузочный генератор и маховик, огличающийся тем,, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения испытания рельсовых электромагнитных тормозов локомотивов и приближения условий испытаний к реальным условиям эксплуатации...

1049774

Шахтный локомотив

Шахтный локомотив

  ШАХТНЫЙ ЛОКОМОТИВ по авт. св. № 1022844, отличающийся, те, что, с целью повышения надежности и долговечности , цевки колес выполнены с .многогранными рабочими поверхностями. СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК у5д В 61 С 13/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (6I) !022844 (21) 3540771/27-11 (22) 14.01.83 (46) 23.03.84. Бюл. № 11 (72) В. С....

1081040

Привод механического тормоза локомотива

Привод механического тормоза локомотива

  ПРИВОД МЕХАНИЧЕСКОГО ТОРМОЗА ЛОКОМОТИВА,.содержащий штурвал, соединенный винтом с резьбовой втулкой, связанной с.коромыслом, кинематически соединенным через систему рычагов с тормозными колодками, отличающийся тем, что, с целью повьшения эффективности торможения, на коромысле параллельно винту закреплены направляющие с.буртиками. на но тр во бу пр ля гд Фиг, / аправляющих установ...

1096148


Тормозная колодка колодочно-колесного тормоза преимущественно шахтного транспортного средства

Тормозная колодка колодочно-колесного тормоза преимущественно шахтного транспортного средства

  ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА КОЛОДОЧНО-КОЛЕСНОГО ТОРМОЗА ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ШАХТНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА,содержащая корпус с центральной выемкой со стороны торца тормозимого колеса и фрикционную накладку в виде отдельных вставок, основания которых размещены в выемке корпуса, причем рабочая поверхность фрикционной накладки выполнена вогнутой, сопряжена с торцом тормозимого колеса и образован...

1154498

Диафрагменный компрессор

Диафрагменный компрессор

  Сущность изобретения; цилиндр установлен на картере с горизонтальным приводным валом. Мембрана с штоком защемлена между торцами крышки и цилиндра с образованием рабочей камеры со стороны крышки и камеры всасывания со стороны цилиндра. На валу установлен центробежный вентилятор с лопатками. В картере со стороны вентилятора выполнено входное отверстие. Шток связан с валом. Кожух ус...

1783159