ГОРОДЕЦКИЙ МИХАИЛ НИКОЛАЕВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик м 918665 (51) Доволнительное к авт. саид-ву (22)Заявлено 23.07.80 (21) 2962123/24 06 (51)М. Кл. с присоединением заявки М F 23 О 5/04 1Ьвудврвтвнпа0 квинтет СССР но делен нзввретеннй и вткрытнй (23) Приоритет е Опубликовано 07 р4 82 Бюллетень Ют13 Дата опубликования описания 07. р...

  Изобретение относится к асинхронным электрическим машинам с жидкостным охлаждением, направлено на улучшение охлаждения за счет увеличения перепада давления хладагента вдоль зазора между статором 1 и ротором 3, что позволяет прокачивать через зазор большее количество жидкости . Согласно изобретению на торце статора со стороны нагнетателя 5 под лобовыми частями обмотки 2 установлен...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к конвейерным поездам с линейными асинхронными электродвигателями. Цель - повышение производительности путем предотвращения примерзания транспортируемого материала к боковым стенкам тележек. Конвейерньм поезд содержит двухосные и одноосные тележки, установленные на рельсовом пути над статором , имеющим индуктор. На раме...

  Изобретение относится к электромашиностроению . Цель изобретения - интенсификация охлаждения. Ротор электрической машины.имеет сердечник 3 с обмоткой и каналами и полый вал 1 с отверстиями 2 и распределителями 4. Благодаря Тому, что каналы 5 выполнены наклонными, а вход и выход их - в разных зонах сердечника, обеспечивается достижение поставленной цели. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л...

  Изобретение относится к электромашиностроению . Цель изобретения состоит в повышении эффективности охлаждения и уменьшении расхода хладагента . Электрическая машина с испарительным охлаждением содержит статор 6 с аксиальными 5 и радиальными 4 каналами и обмоткой и кольцевой распределитель 3 хладагента. Благодаря тому, что аксиальные каналы заполнены капиллярно-пористым материалом...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к линейным двигателям, и позволяет повысить интенсификацию охлаждения по всей длине индукторов. В боковых стенках экипажа 1 выполнены воздухозаборные отверстия с заслонками-заборниками 12, через которые охлаждающий воздух поступает в отверстия 6, 7 через управляемые заглушки 8. Далее воздух под действием вентиля...

  Изобретение относится к линейным электрическим машинам, применяемым в высокоскоростном наземном транспорте, и обеспечивает повышение надежности путем интенсификации охлаждения линейного двигателя. Поставленная цель достигается тем, что в боковых стенках 2 экипажа 1 в районе моторной части имеются отверстия 3 с размещенными в них поворотными заслонками 4, причем ряд отверстий 3 соо...

  Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - улучшение массо-габаритных показателей и уменьшение расхода хладагента. Индуктор линейного электродвигателя содержит магнитопровод 1, обмотку, зоне лобовых частей 3 которой размещены коллекторы 2, 4. Благодаря тому, что в пазовой части обмотки в магнитопроводе установлены датчики 14, 15 температуры, а на входах колл...