СЛАЩЕВ ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ

  Союз Советски и Социвлмстмчеснми Республик ОП ИСАЙИ В ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ < 921888 (6! ) Дополнительное-к авт. санд-ву— (22)Заявлено 08.08.79 (2!) 2808347/27-11 с присоединением заявки М— {23) Приоритет (5l)N. Кл, В 60 B 9/12 3Ьаударстеаемй кюмитет СССР ае дани изабретений н еткрыти11 (5З) УДК625 2 °. 012,3 {088.8) Опубликовано 23.04.82. бюллетень...

  ОП NCAHNE ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сеюз Сееатекик .Социалистскими Республик 943057 (б! ) Донолнительиое к авт. свид-ву (22) Заявлено 18.12.80 (2!) 3222271/27-11 (51)М. Кл. с присоединением заявки М В 61 Р 5/00 В 61 С 15/00 (ввудвЮвтк СССР вв аман взвв(етеквв в вткрыткй (23) Приоритет(53) УЙ К 629,4. . 023 (088. 8 ) Опубликовано 15.07.82. Бюллетень ¹ 26 Дат...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции тележек локомотивов.Цель изобретения - повышение тяговых качеств путем перераспределения нагрузок по колесным парам. Тележка содержит раму 1, сбалансированное рессорное подвешивание, состоящее из листовых рессор 3, пружин 4 и балансиров 5, 6.Б5ГКСЫ 2 связаны с рамой поводками 7. Балансир 5 между передней 8...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств опирания кузова локомотива на тележку. Цель изобретения - повьшение надежности. На раме тележки 1 жестко закреплена нижняя опорная плита 2, на которую через ролики 3 опирается верхняя опорная плита 4. Вес кузова 5 передается на плиту 4 через резинометаллическуто рессору 6, жестко связанную сверху...

  Изобретение относится к локомотивостроению. Цель изобретения - повышение ходовых характеристик при движении на выбеге. Предлагаемый способ характеризуется большим распределением нагрузок от кузова локомотива 1 на средние колесные пары 4 каждой тележки 2, чем на крайние. 3 ил. СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)5 В 61 С 15 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И А ВТОРСНОМ,Ф СВ...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тормозов и тормозных систем подвижного состава. Цель изобретения - улучшение динамических качеств транспортного средства. Для этого тормозная рычажная передача снабжена трехплечными рычагами 7, у которых одно плечо является подвеской тормозных башмаков 4 и колодок 5, а вторые плечи соединены со штоком 9 пружины двустор...