БРИЖАНЕВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ

  О Г И С А Н И Е (949267 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик Ж Ф Ф Ф.. -Ф (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (51) М К,а з (22) Заявлено 13.02.81 (21) 3247238/25-08 с присоединением заявки №вЂ” F 16 J 15/32 Гееударетвеиимй кемитет (23) Приоритет— СССР (53) УДК 62-762 (088.8) Опубликовано 07.08.82. Бюллетень № 29 Дата оп...

  ПРИВОД КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С НЕЗАВИСИМОЙ П1)ДВЦСКОИ , содержащий редуктор с ведущей пблуосью, карданную передачу, включгиощую вал с двумя универсальными шарнирами на концах для связи соответственно с указанной полуосью и осью колеса, о. т л ичающийся тен,1что/ с целью снижения трудоемкости проведения монтажно-демонтажных работ nyxei.i обеспечения монтажа и демонтажа кар...

  ТРЕХОСНАЯ ПРИВОДНАЯ ТЕЛЕЖКА КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая проходные и нёпроходные редукторы ведущих мостов с ,кими зубчатыми передачами. Межосевыми и межколесными дифференциалами и полуосями, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритно-весовых характеристик силового привода путем размещения осей всех шестерен конических зубчатых передач в одной горизонтальн...

  ПРИВОД КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С НЕЗАВИСИМОЙ ПОДВЕСКОЙ, содержащий редуктор с ведущей полуосью. связанной с осью колеса карданной передачей, включающей два универсальных карданных шарнира, соединенных между собой валом со шлицевыми концами, зафиксированном в одном из шарниров стопорным кольцом, размещенным в поперечных канавках, вь полненных на.ишицах вала и торцовых выступ...

  1. СОЕДИНЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ С ЗУБЧАТЫМ ФЛАНЦЕМ СТУПИЦЫ КОЛЕСНОГО РЕДУКТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее окружные канавки на зубчатом фланце и коронной шестерне, в которых расположен стопорный элемент, .отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления, облегчения монтажа и демонтажа соединения, упомянутые окружные канавки выполнены наружными на зубчатом...

  ПРИВОД КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С Н ЕЗАВИСИМОЙ ПОДВЕСКОЙ, содержащий редуктор с ведущей полуосью, связанной с осью колес карданной передачей с двумя универсальными шарнирами, соединенными между собой валом со шлицевыми концами, зафиксированном в одном из шарниров стопорным кольцом, размешенным в поперечных //////////// /7/7/ канавках, выполненных на шлицах вала, причем карда...

  1255469 (.()(lлиит(. ib С. Панкратон l) ел;1 ") () I> (> 1(> !) ко нс (.к и и T(xI>(л И. Верее Корректор (Зи;и)к:(:()(;! ик;)л 47() I, >1 Тираж 64) (!олиисное В1!ИИГ!И Г осул()рст венного ко:(итета (.(.(.Р ((o Ie;)ai илобретений и открытий! !З(>З(>, ((оекиа, Ж 3(). Раупгекая наб. I. 4,5 Фи,»(;(.(Ill Ill дпой конической шестерней 9 проход(гого редуктора моста 10. Приводная кoпи...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН д11 4 F 16 В 39/10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3710054/25-27 (22) 11.03.84 (46) 30.09.86. Бюл. № 36 (71) Минский дважды ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции автомобильный завод (72) В. М. Брижанев, О. Я. Заславский, Ф, Ф. Шиленко и Б. Н. Шкирич (53) 621.882.5 (088.8) (56) Патент Франции...

  Изобретение относится к колесным узлам транспортных средств. Цель изобретения -снижение массы узла. Колесный узел содержит пневматическую шину 1, ступицу 2, неподвижную полую ось 3 и двухрядный планетарный редуктор 4. Ведущая шестерня 5 первого планетарного ряда, врашаясь сов27 местно С( приводным валом, приводит во врашение сателлиты 6, которые взаимодействуя с коронной шестерне...

  Изобретение относится к приводам ведущих колес транспортных средств и может быть использовано в автотракторном, транспортном и дорожно-строительном машиностроении . Цель изобретения - снижение габаритно-массовых характеристик и трудоемкости изготовления силового привода тележки путем уменьшения количества соосных подшипниковых опор. Силовой привод тележки содержит проходной X ред...

  Изобретение позволяет повысить надежность узла и расширить диапазон его применения. Мотор-редуктор 1 содержит тяговый двигатель 5, редуктор 6 с планетарной 7 и конической 8 зубчатыми передача 1И. Консольньй конец вала 9 тягового двигателя 5 соединен втулочным узлом 10 с торсионом 11, СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (51)4 В 60 К 17 04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР...

  Изобретение относится к моторколесам транспортных средств и может быть использовано в транспортном машиностроении. Цель изобретения - повьшение надежности тягового электродвигателя мотор-колеса путем снижения скорости скольжения контактного СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (51)4 В 60 К 7 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАЬ1 ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ollHcAHHE из...

  Изобретение относится.к транспортному машиностроению. Цель изобретения - снижение трудоемкости регулировки зацепления пары конических шестерен по пятну контакта и боковому зазору путем исключения влияния на них процесса регулирования конических подшипниковых опор избирательной установкой и перестановIS 18 17 ie га iv -а д ц ц as 1 , - ели37 л кой регулировочных прокладок под крьп...

  Изобретение относится к колесным узлам транспортных средств и может быть использовано в машиностроении. Цель изобретения - повышение надежности и технологичности редуктора. Колесный узел содержит пневматическую шину 1, ступицу 2 с подшипниками 3 и 4, неподвижную полую ось 5 и планетарный редуктор 6 с центральной шестерней наружного зацепления и центральной шестерней 8 внутреннего...

  Изобретение относится к автомобилестроению. Цель изобретения - снижение массогабаритных показателей и трудоемкости обслуживания тележки. Тележка включает входной вал 1, передающий через цилиндрическую передачу 3 крутящий момент ведущим коническим шестерням 6 и 14 проходного редуктора моста 4 и непроходного редуктора моста 15. Ведущие конические шестерни 6 и 14 взаимодействуют с ве...

  Изобретение может быть использовано в машиностроении. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности за счет сохранения жесткости и прочности водила при облегчении проведения операций монтажа сателлитов в водиле. Колесный узел содержит пневматическую шину 1, ступицу 2 с подшипниками 3 и 4, неподвижную полую ось 5 и планетарный редуктор 6 с центральными шестернями 7 и 8 н...

  Изобретение относится к колесным узлам транспортных средств и может быть использовано в машиностроении. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности редуктора путем увеличения жесткости водила и долговечности крышки. Колесный узел содержит пневмати СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5!)5 В 60 К 7/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫ...

  Изобретение относится к приводам ведущих колес транспортных средств и может быть использовано в автотракторном и дорожно-строительном машиностроении. Цель изобретения - снижение массогабаритных показателей, нагруженное™ и трудоемкости изготовления. Тележка включает в себя проходной 4 и непроходной 16 редукторы ведущих мостов с коническими шестернями 6, 9, 15 и 19. Редукторы соеди...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано при испытаниях ведущих мостов транспортних средств с независимой подвеской колес. Цель - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Стенд содержит основание 1, нагружатель, приводной двигатель , замыкающие редукторы (Р), согласующий Рт испытуемый узел трансмиссии, к...