ЛАПТЕВ ВЛАДИМИР ПОЛИКАРПОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

  Изобретение относится к области испытаний двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение точности измерений и оценки эффективности старт-стоп системы путем измерения длительности режимов работы двигателя внутреннего сгорания. При автоматическом отключении двигателя стоп-старт системой импульсный сигнал с первого управляемого генератора 4 через элемент 3 ИЛИ...

  Устройство для автоматической стабилизации скорости автомобиля относится к области автоматических систем управления автомобилем и обеспечивает повышение точности задания. Устройство включает в себя датчик 1 скорости, связанный через преобразователь 2 частота - напряжение с входами делителя 3 напряжения и блока 4 выборки и хранения. Выходы этих блоков подключены к входам импульсно...

  Изобретение относится к области автоматического управления транспортными средствами и имеет своей целью повышение точности задания скорости и сокращение времени готовности к работе . Устройство включает в себя датчик 2 и задатчик 1 скорости транспортного средства, подключенные к сервомеханизму 3 привода 4 топливоподающего органа 5 двигателя. Задатчик 1 при этом выполнен с приводо...

  Изобретение нозво.чнет повысить чко номичность днигателя путем увеличения точности ре1 улнронания. Устр-во содержит б.иж I измерения детонации, ограничитель 2. ис11олните .:|ьный элемент 3, датчик 4 но.южеиия педали акселератора, звено HepeMeniioii инерционности, блок 6 сравнения, сумматор 7, источник 8 опорного сигна.ча. Иостоянная времени звена 5 зависит от знака изменения сигн...

  Изобретение м.б. использовано для ограничения детонации в двигателе внутреннего сгорания с электрическим зажиганием. Целью изобретения является повышение точности регулирования на пределе детонации. Устрво содержит блоки 1 и 2 измерения детонации по цилиндрам двигателя в соответствии с количеством цилиндров, сумматор 3 с количеством входов, равным числу цилиндров, исполнительный...

  Изобретение относится к электрическим вычислительным устройствам с импульсным,преобразованием сигналов и может быть использоваН(0 в аналоговых вычислительных машинах.Целью изобретения является расширение функ циональных возможностей за счет увеличения числа вводимых переменных и повьпиение точности. Множительное устройство содержит импульсньй модулятор 1, согласующий элемент 2, к...

  Изобретение относится к контролю характеристик двигателя внутреннего сгорания и может быть использовано для измерения, детонации в систе- kax автоматического ограничения детонации двигателя внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение точности измерения детонации в двигателе . Для достижения этой цели в устройство дополнительно введены элемент 6 задержки, интегратор...

  Изобретение позволяет повысить эффективность устройства. Выход датчика 1 детонации связан через интегратор (И) 10, элемент 11 выборки-хранения, сумматор (С) 8 с исполнительным элементом 12 и подключен через первый компаратор (К) 3, пиковый детектор 7 к С 8. Датчик 13 углового положения коленчатого вала связан с входом распределителя 14 импульсов. Выход датчика 1 связан с сигнальн...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН А1 (!9! SU (!!!!! "1! ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И A ВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3823390/24-10 (22) 10. 12.84 (46) 07.09.88, Бюл. 11! 33 (71) Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов и Государственный научноисслед...

  Изобретение относится к вычислительной технике, в частности к моделирующим устройствам транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности моделирования. Для этого в устройство введены блок временного запаздывания, апериодическое звено, квадратор, блоки масштабирования, группа апериодических звеньев и группа переключателей. Устройство позволяет повысить достоверность иссле...

  Изобретение относится к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано на передвижных и стационарных установках с системами электрического питания ограниченной мощности. Изобретение позволяет улучшить режим работы аккумуляторной батареи путем ограничения величины отдаваемого ей тока, а также повысить надежность пуска путем предотвращения включения с...

  Изобретение относится к двигателестроению, в частности к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано на передвижных и стационарных установках с автономным источником питания. Целью изобретения является повышение КПД системы. Система содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, конденсаторную батарею 3, преобразователь 4 напряжения, реле 5 старт...

  Изобретение предназначено для измерения частоты вращения и может быть использовано в системах ограничения частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение точности измерений. Это достигается введением в устройство для измерения частоты вращения двух элементов выборки-хранения и элемента 6 задержки. Причем управляющий вход перво...

  Изобретение может быть использовано в транспортных средствах и стационарных установках с автономным источником питания ограниченной мощности и энергоемкости. Целью изобретения является повышение экономичности системы электростартерного пуска. Система пуска содержит аккумуляторную батарею 1, конденсаторную батарею 2, стартер 3, блок 4 коммутации по меньшей мере с одним замыкающим к...

  Изобретение относится к двигателестроению, в частности к подготовке системы пуска к прокрутке двигателя внутреннего сгорания Цель изобретения - повышение надежности пуска двигателя путем облегчения режима эксплуатации аккумуляторной батареи и генератора Способ заряда конденсатор - ной батареи от соединенных аккумуляторной батареи 1 и генератора 4 заключается в измерении тока нагр...