ФРИДМАН ЯКОВ ИЗРАИЛЕВИЧ

  УСТРОЙСТВО ОГРАНИЧЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, содержащее следящую систему, вкшочающую поспедоватепьно соединенные рычаг задания оборотов, купачок, преобразователь, сумматор, микропереключатель, усилитель и электродвигатель, вал которого через редуктор соединен с датчиком обратной связи, подключенным к сумматору, .и через второй купачок с задатчиком регупятора оборотов и втор...

  УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬНО-ДВИЖИТЕЛЬНЫМ КОМПЛЕКСОМ СУДНА С РЕДУКТОРОМ, содержащее задающий орган регулятора оборотов , вход которого через коммутатор соединен с выходом блока задания оборотов и выходом блока уставки верхней границы зоны критических оборотов, а также усилитель , выход которого соединен с управляющим входом коммутатора, отличающееся тем, что, с целью повыщен...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ И ГРЕБНОГО ВИНТА РЕГУЛИРУЕМОГО ШАГА, содержащее блок задания оборотов, следящую систему их задания, выход которой соединен с входом задатчика регулятора числа оборотов, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности плавного изменения мощности двигателя и скорости судна при работе двигателя на границе зоны критических о...

  УСТРОЙСТВО ПРОГРАММНОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗОГРЕВОМ И ОХЛАЖДЕНИЕМ СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее задат- . чик оборотов двигателя, программное устройство связанное через следящую систему с регулятором оборотов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью раслшрения функциональных возможностей оно дополнительно снабжено датчиком температуры двигателя, а программное устройство выполнено в в...

  СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДИЗЕЛЯ ПО ПРОГРАММЕ, включаклцей ограниченное число попыток запуска путем подачи сжатого воздуха в цилиндры дизеля, контроля времени достижения коленчатым валом дизеля первой скоростной уставки, отключения сжатого воздуха , подачи топлива в количестве, соответствуюцем топливной уставке, и контроля времени достижения второй .скоростной уставки, приче...

  УСТРОЙСТВО ПРОГРАММНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее следящую систему , снабженную последовательно соединенными блоком задания, блоком формирования сигнала рассогласования с двумя входами, блоком управления шаговым двигателем с двумя входами, шаговым двигателем, датчиком положения вала с двумя выходами и регулятором оборотов двигателя и последовательно с...

  Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет пов -г Г 10 высить надежность. Устр-во содержит блок 1 задания частоты вращения,сумматор 2, усилитель 3, исполнительный электродвигатель 4, редуктор 5, задатчик 6 регулятора частоты вращения и датчик 7 обратной связи, генераторы 8,10, пороговый элемент 9, счетчик 11, датчик 12 частоты вращения.. Устр-во обеспечивает уп...

  Изобретение позволяет повысить надежность работы системы. Устр-во содержит задатчики 1,2,3 режимов работы , датчик 4 момента на валу двигателя , компаратор 5, одновибратор 6, коммутатор 7, интегратор 8, сумматор 9, усилитель 10, исполнительный механизм 11 изменения шага винта. В случае, когда сигнал от датчика 4 не превышает величину уставки от задатчика 3 на выходе компаратора,...

  Изобретение обеспечивает, автоматическое управление при реверсировании дизеля. Блок 4 топливных уставок выполнен с вторым входом. Выход блока 22 положения органов реверса связан с пятым входом блока 27 управления . Выход блока 8 направления вращения связан с шестым входом блока 27. Блок 8 и блок 2 скоростных уставок включены между датчиком 1 частоты вращения и блоком 27. Блок 4 в...

  Изобретение относится к автоматизации судовых дизелей и позволяет повысить надежность реверса дизеля в условиях периодически меняющихся нагрузок. Устройство содержит датчик 1 частоты вращения, блок 2 управления пуском и реверсом и блок 3 формирования сигнала разрешения реверса. Блок 3 выполнен в виде двух компараторов 4,5, двух элементов 6,7 задержки времени, инвертора 8, двух R-S...

  Изобретение относится к автоматизации судовых энергетических установок. В состав устройства входят соединенные соответствующим образом выпрямитель 1, два усилителя 2, 3, два элемента уставок 4, 5, два элемента суммирования 6. 7, два элемента сравнения 8, 9, триггер 10, два элемента ИЛИ 11, 12, два элемента И 13, 14, коммутатор 15, блок 16 задания частоты вращения . Устройство поз...

  Использование: в системах дистанционного автоматизированного управления судовыми дизелями. Сущность изобретения, в состав устройства входят соединенные соответствующими образом блок 3 пуска, блок 1 формирования сигнала Пуск, тахометрический датчик, элемент 4 инверсии, элемент 5 задержки времени. RS-триггер 6, элементы 2И 7 и 8, элемент ИЛИ 9, счетчик 10 импульсов. Устройство позв...

  Сущность изобретения: устройство содержит N кнопок Стоп, N кнопок Пуск, N реле запуска. N реле включения исполнительных элементов, блок элементов ИЛИ- НЕ 26, N элементов ЗИ 27-29, дешифратор 47, N+1 RS-триггеров ЗО-ЗЗ, N+1 элементов 2И 34-37, элемент И 38, счетчики 39 и 40, реверсивный счетчик 41, элементы ИЛИ 42 и 43, сдвиговые регистры 44 и 45, буферный регистр 46. 3 ил.. сл с...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 0 Cd О ! Ф г 1 (21) 4675887/06 (22) 11,04.89 (46) 23,09.92; Бюл. N 35 (72) Я. И, Фридман, В. Е. Погольский, М. М, Пупырев и В. А. Сметанин (56) Авторское свидетельство СССР ¹ 1490312, кл. F 02 D 27/00, 1987. (54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ PEBEPСО...