ГЛЕЙЗЕР ГЕННАДИЙ ЕФИМОВИЧ

  1. ПУТЕПЕРЕУКЛАДЧИК, содержащий платформы для звеньев рельсового пути, стрелу, смонтированную на первой по ходу работ платформе с возможностью перемещения вдоль платформы приводом, и подъемно-опускной механизм, включающий в себя установленные на стреле захваты для рельсов отличающийся тем, что, с целью повышения производительности при работе в криволинейных участках пути, стрела...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования на путях промышленного транспорта, преимущественно карьерных, эксплуатируемых в условиях больших нагрузок на ось подвижного состава. Цель изобретения - повып1ение надежности. Стрелочный перевод содержит подрельсовое основание 1, на котором смонтированы рельсы прямого пути, рельсы бокового пути и...

  Изобретение относится к рельсовым скреплениям для металлических шпал. Цель изобретения - упрощение конструкции скрепления. Рельсовое скрепление содержит двухребордчатую подкладку 1, зафиксированную на основании при помощи дополнительной подкладки 2, жестко прикрепленной к основанию. Торцовые части 4 подкладки 1 охватываются продольными концами 5 подкладки 2. Между подкладками 1 и...

  Изобретение относится к конструкциям подрельсовых оснований. Цель изобретения - повышение долговечности за счет более равномерного распределения нагрузки по поверхности электроизолирующей прокладки. Подрельсовое основание содержит две соосные металлические балки 1 и 2, соединенные между собой встык посредством фланцев 3 и 4, каждый из которых выполнен П-образным и прикреплен своим...

  Изобретение предназначено преимущественно для карьерных путей, эксплуатируемых в условиях больших нагрузок и интенсивного засорения. Цель изобретения - повышение надежности. При перемещении приводной пластины 6 происходит перемещение по фигурному V-образному пазу 7 подвижной оси 8 с одновременным ее подъемом из вертикального паза 9. Подвижная ось 8, жестко связанная с гибкой попер...

  Изобретение предназначено преимущественно для карьерных путей, эксплуатируемых в условиях больших нагрузок и интенсивного засорения. Цель изобретения - уменьшение энергозатрат. При перемещении приводной пластины 5 происходит перемещение по пазу оси 7, которая приводит во вращение рычаг 8. Рычаг 8, вращаясь вокруг оси 9, перемещает поперечную тягу 2 посредством оси 10. Началу перем...

  Изобретение относится к измерителе ным устройствам на железнодорожном транспорте для оценки геометрического п ложения рельсовых ЦРЛЬЮ изобоетг 2 н тл гьлте тгл повышение надежности и раи . 1в сферы применения Устройство rj re 1 « .дюрнои колесной пары 5 с без Dj( Jtj i4c iTbtMii к.с iGtar- м Между ними а леплены на оси 8 с возможностью попе po.lf. ( Го окольжения измерительные ди...

  Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить эксплуатационные характеристики ходовых устройств железнодорожных транспортных средств. Целью изобретения является повышение эффективности гашения колебаний. Это достигается тем, что в отверстии корпуса 1 шарнира коаксиально установлен валик 2, между которыми размещена обжатая эластичная втулка 3, охватывающая разрезную...

  1783041 1 Составитель . Техред М.Моргентал Корректор О. Густи Редактор Т,Шагова Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 4493 Тираж - - Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35. Раушская наб., 4/5 SU 1783042A1 Batch : N0115212 Date : 04/06/2001 Number of pages : 2...