КАПКАНЕЦ ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ПРЕДЕЛЬНОЙ ЗАГРЯЗНЕННОСТИ РОТОРА ЦЕНТРИФУГИ ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА В :.4-.Ч I У ГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содер .жащее весовой механизм с датчиком, о т л и ч а Ющ е ес я тем, что, с целью снижения трудоемкости процесса , весовой механизм включает подвижную опору ротора, представляющую собой диск с выступом, установленный в корпусе и подпру |(иненный отн...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, снабженного электтрическим генератором, содержащее логическую схему, к входам которой подклю«1ены датчики давления масла и температуры в системе охлаждения и узел пусковой блокировки, а к выходу - исполнительный механизм принудительной остановки двигателя, отличающийся тем, что, с целью повьЕиения унив...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ИЗНОСА ФРИКЦИОННЫХ НАКЛАДОК ТОРМОЗА КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее для каждого колеса датчики предельно допустимого износа накладки, выполненные на связанных с источником питания отрезках неизолированных проводов, вмонтированных в тело накладки на глубине, соответствующей предельному износу, и связанные через преобразователь с сигнализатором,...

  СИГНАЛИЗАТОР ЗАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ , содержащий датчик положения рейки топливного насоса, три электронных ключа и трехпозиционный свет .овой индикатор, позиции которого подключены к выходам соответствующи электронных ключей, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и искробезопасности сигнализатора за счет исключения открытого размыкающего контакта, в него введены преобра...

  СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ЗАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ТУРБОНАДЦУВОМ путем измерения давления и частоты вращения коленчатого вала двигателя, о т д .ич а ю щ и и с я тем, что, с целью упрощения определения степени загрузки , измеряют давление наддувочного воздуха, а степень загрузки определяют по следующей зависимости K«JL.РШ где К степень загрузки двигателя Р. давле...

  Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для контроля режимов работы дизельных двигателей. Цель изобретения - повышение точности измерения. Сигнал с выхода блока 10 вычисления номинального момента с учетом его технического состояния поступает на четвертый вход блока 11 вычисления загрузки и запоминается там. На третий вход блока 11 поступает сигнал с выхода б...

  Изобретение относится к измерительной технике и позволяет повысить точность степени загрузки. Переменный во времени сигнал ьт датчика 1 угловой скорости поступает одновременно на входы блока 10 дифференцирования и измерителя 2 частоты вращения . С выхода последнего сигнал, соответствующий частоте вращения вала , последовательно проходит через блоки 3 и 4 дифференцирования, на вых...

  Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и позволяет повысить точность определения степени загрузки двигателя путем исключения влияния засоренности воздухоочистителя . На рабочем двигателе 3 с помощью датчика 1 давления наддувочного воздуха, датчика 5 частоты вращения коленчатого вала 6 и датчика 7 давления воздуха перед компрессором определяют текущие значения да...

  Изобретение относится к измерительной технике и позволяет повысить точность контроля загрузки. Устр-во содержит формирователь 1 угловых меток , преобразователь 2 угловой скорости , измеритель 3 частоты вращения, блоки 4, 5, 11 дифференцирования, нуль-орган 6, блок 7 памяти, задатчик 8 рабочей зоны, блок 9 сравнения, индикатор 10, аналоговый ключ 12, формирователь 13 импульсов вер...

  Изобретение относится к измерительной технике и позволяет повысить точность определения степени загрузки двигателя. С помощью датчиков измеряют частоты вращения валов двигателя и турбокомпрессора, результаты измерения обрабатывают в арифметическом блоке в соответствии с приведенным аналитическим выражением и полученное значение регистрируют с помощью блока индикации. 1 ил. СЛ...

  Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - повышение точности контроля загрузки в эксплуатационных условиях. Сигнал :с формирователя 1 угловых меток по- - ворота коленчатого вала двигателя поступает на вход счетчика 13 угловых меток и на вход преобразователя 2 угловой скорости коленчатого вала двигателя. С выход преобразоввтеля 2 угловой скорости сигнал одн...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (50 4 В 60 К 41/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ С (л;-.-. ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИЯ "-:-К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (2i) 4046584/27-11 (22) 31.03.86 (46) 15.06.88. Бюл. У 22 (7 1) Сибирское отделение,по автоматизации машинно-тракторных агрегатов Научно-производственного объединения по тракторостроению "HA...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для определения аварийных режимов работы гидронавесной системы транспортных средств Цель изобретения - повышение точности Согласно способу определения аварийного режима работы гидронавесной системы одновременно с измерением давления в нагнетательной полости дополнительно измеряют давление в сливной полости гидрорасп...