АНТОНЕВИЧ АНДРЕЙ ИВАНОВИЧ

  СИСТЕМА АВТаМАТИЧЕСКО ГО УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ВЕДУЩЕГО МОСТА КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая дагчик поворота транспортного средства, фрикционную муфту, управляемую серво механизмом, подключенным через сравнивающее и пороговое устройства к датчикам скоростей вращешш колес, отличающаяся тем, что, с целью повышеш1я точности определения момента времени включения бло...

  ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее передний и задний ведущий мосты, рулевой механизм с датчиком угла поворота, электромагнитный клапан, соединенный с силовом цилиндром муфты (Злокировки дифференциала заднего ведущего моста, тахометрические датчики оборотов ведущих колес, связанные с электронным блоком управления, содержащим вычитающее устройство и схемы сравнения , отличающееся те...

  МЕХАНИЗМ -БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВЕДУЩЕГО МОСТА КОЛЕСНОЙ МАШИНЫ, содержащий источник давления , фрикционную муфту блокировки дифференциала с управлением от силового цилиндра, связанного с электромагнитным клапаном, два тормозных устройства, датчики скоростей вращения колес ведущего моста, аналоговый делитель, соединенный с одним из компараторов , отличающийся тем, что, с целью...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ КУРСА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО АГРЕГАТА, состоящего из тягача и навесного орудия, содержащее гидронавесную систему, датчики курса и положения направляющих колес тягача и электронный блок управления, отличающееся тем, что, с целью повышения курсовой устойчивости при изменениях направления и величины силы тяги, гидронавесная система снабжена датчиком силы т...

  СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ даФФЕРЕНЦИАПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая датчик блокировки, кран управления датчика блокировки маслянный насос, связанный маслопроводами через предохранительный и редукционный клапаны с масляным резервуаром и муфтой блокировки отличающаяся тем что, с целью повышения эффективности системы путем автоматического от ключения блокировки при высоких скоростях...

  САМОХОДНЫЙ РАЗБРАСЫВАТЕЛБ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ, содержащий шасси, остов, бункер для удобрений и разбрасываюш,ий рабочий орган, отличающийся тем, что, с целью повышения поперечной динамической устойчивости разбрасывателя при разворотах и работе на склонах, он снабжен автоматической системой регулирования положения бункера, включающей датчик скорости, датчики загрузки и крена бунк...

  СОЮЭ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (19) (11) (51) 4 В 60 K 17/20 17/30 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTGPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3744992/27-11 (22) 24.05.84 (46) 07.01.86. Бюл. ¹ 1 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) А.И.Антоневич, Н.В.Богдан, В.В.Гуськов, Е.А.Романч...

  Изобретение относится к стендам для иснытания трансмиссий транспортных средств с дифференциалами различного типа . Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Стенд содержит привод 1 нагружатели 2 и 3, соединительные элементы 4 и 5, соединяющие выходные валы 6 и 7 испытываемой трансмиссии. Механизм регулирования выполнен в виде гидро...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к системам блокировки дифференциала тяговых колесных средств. Цель изобретения - снижение расхода топлива путем уменынения потерь в гидравлическом приводе блокировочной муфты. Система управления содержит гидроусилитель 2 рулевого управления, датчик 5 углового поворота управлямых колес, датчик 4 давления, дифференциал с блокиров...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению .. Цель изобретения - обеспечение автоматического выравнивания нагрузки ведущих колес тягача при работе на косогоре. Рама 2 навесного устройства связана с остовом 4 тягача посредством шарнира 3, ось которого параллельна продольной оси симметрии тягача и гидроцилиндра 5,верхний шарнир крепления которого свя...

  И.чобретеяие относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель - новы- HiCHHe КПД 1-усеничного трактора. Гусеничный трактор содержит раму 1 с гусеничным .1е.м 2 и устройство для сцепления с гельхо: агрегатом 3, установленным ил опорном колесе 4. Направляющие колеса 6 гусеничного движителя снабжены механизмом их подъема и опускания, а на ведунхее колесо 5 движителя и опорное...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к системам управления блокировкой дифференциала. Цель изобретения - улучшение пусковых качеств двигателя тягового колесного средства путем отключения блокировки дифференциала . Система управления блокировкой дифференциала содержит гидроусилитель 2 рулевого управления, датчик 5 угла поворота управляемых колес, д...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности и расширение функциональных возможностей. Дополнительный ресивер 5 связан с основным ресивером 3 через обратный клапан 4 и с полостью 9 управления пружинного энергоаккумулятора 7 трубопроводом , в котором установлен электропневматический перепускной клапан 11 для избирательного сообщения...

  Изобретение относится к области транснортного машиностроения. Це.и. ичоп ретения - повышение надежности и снижение металлоемкости тормо:шой сиск-мы. )ийно-за1цитный к.тананныи узел К5 включает в себя рас 1оложенные в одном корпусе одинарный занипный клапан и аварийный клапан в виде подпружиненного зо.ютника, приводимого в действие электромагнитом , управление которым осуакчтвляст...

  Изобретение относится к автомобильному и тракторному машиностроению , а именно к межколесным дифференциалам в трансмиссиях транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Автоматическая система содержит источник давления в виде гидронасоса 22 с гидробаком 23, блокировочную муфту 21, датчики 5 и 6 скоростей вращения колес заднего моста, датчик 24 д...

  Изобретение относится к автомобильному и тракторному машиностроению и может быть использовано в межколесных дифференциальных приводах транспортных средств. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей механизма блокировки дифференциала. Механизм блокировки дифференциала, содержащий управляющее и регулирующее устройства связанные между собой, с рулевым управле...

  Изобретение относится к трансиортным средствам, нреимущественно к колесным тракторам, касается систем блокировки дифференциала. Целью изобретения является рас1иирение функциональных возможностей за счет обеспечения иринудительной разблокировки до входа транспортного средства в поворот и при маневрировании . Система снабжена устройством 8 включения поворота, которое соединяет датч...

  Изобретение относится к автотракторостроению, в частности к системе управления дифференциалом колесного трактора. Цель изобретения - уменьшение расхода топлива. Система управления блокировкой дифференциала , имеющего гидроусилитель 1 руле СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)4 В Ео К !7/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ t 1 leak.i ": Е- : ГОСУДАР...

  И:зобретение относится к автомобильному и тракторному машиностроению и касается межколесных дифференциалов и рулевого управления колесных машин . Цель изобретения - .расширение функциональных возможностей путем обеспечения постоянства угла блокирования. Устройство включает всебя датчик оборотов двигателя, два датчика давления, один из которых регистрирует давление в блокировочной...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 21 47 А1 (19) (11) (5D 4 В 60 G 7 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4208436/31-11 (22) 16.03.87 (46) 07.09.88. Бюл. № 33 (71) Белорусский политехнический институт (72) П.В. Зеленый, Ф.Г. Цветик, А.И. Антоневич и В.Д. Пищало (53) 629. 113.014.5(088.8...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам управления гидроподжимными фрикционными муфтами ступенчатых коробок передач транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности работы. Система управления коробкой передач транспортного средства содержит насос 1, связанный СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК 1(51)4 В 60 К 41/22 ОПИ...

  Изобретение относится к автотракторной технике ,в частности, к системам для регулирования давления воздуха в шинах колесных машин, преимущественно разбрасывателей удобрений. Цель изобретения - повышение эффективности использования на машинах с изменяющейся на ходу загрузкой путем регулирования чувствительности и отключения устройства при перегрузках. Система содержит источник 11 с...

  Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к автотракторостроению. Цель изобретения - повышение надежности путем уменьшения количества электронных элементов и числа исполнительных механизмов. Механизм управления дифференциалом, включающий микропроцессорное устройство, датчик 1 угла поворота, датчики 7,8 скоростей вращения ведущих колес, электромагнитные клапаны 17,18,...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может использоваться на транспортных средствах, оборудованных тяговым электроприводом. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для торможения транспортного средства с электроприводом содержит источник 1 сжатого воздуха, предохранительный клапан 2, тормозной командоаппарат 3, с которым связан датчик 4 наличия управл...

  Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к приводам колес тракторов. Целью изобретения является снижение нагруженности и повышение долговечности. Дифференциальный привод пропашного трактора снабжен двумя гидроподжимными блокировочными муфтами с поочередным срабатыванием в зависимости от направления крена трактора. Гидроподжимные муфты связывают полуосевые шестерни 1...