САБУРОВ ФЕДОР ФЕДОРОВИЧ

  СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО ВАГОНА, содержащее автосцепку с хвостовиком и тяговый хомут, кинематически связанные между собой клином, и тензодатчики, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерений тяговых усилий, клин выполнен с четырьмя проточками , образующими по его высоте три выступа, два из которых расположены в зонах контакта клина с тяговым хомутом, a...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение точности определения. Способ определения энергетического состояния тепловоза заключается в работе его на упор и в замере силы тяги на номинальном режиме работы силовой установки при нагружении ее гидропередачей . Одновременно с измерением нагрузки гидропередачи дополнительно измеряют выход рейки топ...

  Изобретение относится к устройствам передачи энергии от силовой установки к колесным парам локомотива. Цель изобретения - улучшение тяговых свойств локомотива при повышенных скоростях движения. Тяговый привод содержит две объединенные между собой валопроводом 1 силовые установки 2, каждая из которых передает энергию с помощью карданных валов 3 и осевых редукторов 4 колесным парам...

  Использование железнодорожный транспорт, в частности устройства управления железнодорожными транспортными средствами. Сущность изобретения: устройство управления снабжено реле 15 давления масла пускового гидротрансформатора гидропередачи, реле 17 скорости движения ,1 .. х0,1749088 А1 с,. оцуп В 61 С 15/00 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО...