ЕРШОВ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗА ПОЛНЕНИЯ ПУТИ СОРТИРОВОЧНОГО ПАРКА, содержащее источник питания, один полюс которого подключен к первой рельсовой нити в начале пути, а другой - к второй рельсовой нити в конце пути, который разделен на контрольные участки, установленные на одной рельсовой нити индуктивные путевые датчики , блоки индикации, причем между рельсовыми нитями в конце пути ус...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (50 4 В 61 1 23/16 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3743499/27-11 (22) 24.05.84 (46) 15.01.86. Бюл. № 2 (71) Государственный проектно-изыскательский институт по проектированию сигнализации, централизации, блокировки, связи и радио на железнодорожном тр...

  Изобретение относится к устройствам железнодорожйой автоматики, в частности к устройствам для контроля заполнения путей подгорочного парка сортировочной станции. Цель Направление движения изобретения - повьпиение чувствительности , помехозащищенности и расщирение функциональных возможностей. Путевой датчик содержит корпус 1, катушки 2 индуктивности, намотанные на магнитопроводы 3...

  Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и может использоваться ,в частности, для автоматизированных систем управления технологическим процессом регулирования скорости скатывания отцепов. Целью изобретения является увеличение дальности контролируемого пути. Устройство содержит рельсовую линию 1, замкнутую перемычкой 2 в конце контролируемого пути, передатчик...

  Изобретение относится к автоматическому регулированию скорости отцепов на сортировочных горках. Цель изобретения - повышение надежности. В блок 3 памяти вводятся значения уклонов. При соответствии параметров скатывающегося отцепа заданным с помощью коммутационных элементов в блоке 4 производится вычисление в блоке 5 значений ускорения движущегося отцепа. По этим данным и сопротив...