ЗЕНЗИНОВ БОРИС НИКОЛАЕВИЧ

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ, содержащее смонтированные в кузове вагона гироскопический датчик угла наклона кузова и регистратор, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено датчиками вертикальных перемещений букс относительно кузова, установленных на крайних колесных парах тележек вагона, сумматором , входы которого соединены с выходом...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН „„SU„„1203174 д дц 4 Е 01 В 35 06 ®®© ®Â3Èä g ;ÄÄ 13 OllHCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ и ., „-,„. т;. . --. К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3781307/29-11 (22) 14.08.84 (46) 07.01.86. Бюл. № 1 (71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железно...

  СОЮЗ СОЕ=ТСНИХ Ф РЕСПУБЛИК Ai (19) (И) (ц 4 E О1 В 35/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ъ — ) OCVAAPGTBEHHblA НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ H AST0PCH0MY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3836884/29-11 (22) 03.01.85 (46) 15.06.86. Вюл. Ф. 22 (71) Проектно-технологическо-конструкторское бюро Главного управления пути ИПС СССР (72) И.Е.Данилкин, А.П.Карлин, Л.Н.Рожнова, С.Г.Найденов и...

  Изобретение относится к области машиностроения. Цель изобретения повышение надежности работы. Тороидальный пневматический элемент 2 соединен трубопроводом 3 с ресивером 4, необходимым для снижения частоты собственных колебаний и введения демпфирования в вертикальной плоскости при перекачке воздуха по трубопроводу 3. На тороидальном пневматическом элементе 2 с помощью опоры. 5 и м...

  Изобретение относится к устройствам для измерения параметров железнодорожного пути при помощи путеизмерительных вагонов, в частности для измерения продольного уклона пути. Цель изобретения - повышение точности измерения. Устройство для измерения продольного уклона железнодорожного пути содержит датчик 1 ускорений , пороговый элемент 2, датчик 3 пути, логический элемент И 4, блок...

  Изобретение относится к устрой ствам для очистки состава путевого балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повьшение эффективности путем равномерной загрузки очистной сетки. Шебень, первично очищенный очистной сеткой 9, поступает на верхнюю сторону наклонного щита 3, скатываясь по нему, попадает в отверстия 4 и через них ссыпается обратно на свободную часть сетки 9. Отк...

  Изобретение относится к устройствам для контроля неровностей - отступлений от вертикальной продольной прямолинейности поверхностей катания рельсов железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение эффективности контроля коротких неровностей рельсов путем выделения стыковых неровностей. Устройство для контроля неровностей на поверхности катания рельса содержит последовательно сое...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для амортизации преимущественно бортовой радиоэлектронной аппаратуры. Целью изобретения является повышение эффективности виброизоляции за счет обеспечения оптимального демпфирования. Требуемые характеристики демпфирования обеспечиваются за счет регулировки степени демпфирования пневматического упругого элемента 1 дросс...

  Изобретение относится к способам управления скоростью щебнеочистительной машины. Цель изобретения - повышение эффективности способа путем увеличения глубины и качества очистки балласта. Заглубляют в балласт рабочий орган, включающий в себя подрезной нож с захватными крыльями и очистную сетку, измеряют глубину очистки балласта, определяют степень загрязнения балласта, перемещают м...

  Изобретение относится к устройствам для защиты радиоэлектронной аппаратуры от низкочастотных колебаний, возникающих при воздействии ударов большой длительности на транспортное средство, на котором размещена указанная аппаратура. Цель изобретения - повышение эффективности защиты от ударов большой длительности за счет особенностей конструкции демпфера и его расположения в устройстве...