МАТЕРКОВ ВИКТОР ГРИГОРЬЕВИЧ

  СПОСОБ РЕМОНТА РАЗЪЕМНО ГО КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА двигателя внутреннего сгорания путем пластической деформации накаткой с вытеснением металла из отдельных рабочих поверхностей , отличающийся тем, что, с целью упрощеня ремонта, накатку производят на рабочей поверхности ненагруженной зоны вкладыша с образованием круговых выступов в плоскости вращения вала....

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ И Р РЕСПУБЛИН SU 214938 1 11 4 F 01 М 1/06 F 16 С 9/02 Р ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ," /!Н АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕДЬСТБУ /3/ / (0,02-0,04)0; (0 0030 007)Jф (0,001 — 0,003)Д, где К h— ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblÒÈÉ (21) 3791279/25-06 (22) 27.06.84 (46) 28.02.86. Бюл. Ф 8 (71) Научно-производственное объединение по топливной аппаратуре дв...

  Изобретение относится к конструкциям разъемных сальниковых уплотнений подшипников коленчатого вала. Цель изобретения - повышение надежности уплотнения и сокращение непроизводительного расхода масла. Уплотнение заднего коренного подшипника коленчатого вала имеет фиксацию полуколец сальниковых набивок в пазу одним концом, являющимся первым по ходу вращения вала. При такой фиксации...

  Изобретение относится к конструкциям сальниковых уплотнений задних коренных подшипников коленчатых валов двигателя. Цель изобретения - повышение надежности. Сальниковое уплотнение состоит из полуколец набивок, установленных в полуобоймах. Последние имеют по выступу вблизи их разъема, являющегося первым по ходу вращения вала. На полуобойме, закрепленной на блоке цилиндров, выполнен...

  Изобретение относится к способам ремонта разъемного сальникового уплотнения заднего коренного полшипника коленчатого вала. Цель изобретения - снижение затрат трупа на ре- IMOHT и уменьшение расхопа материала уплотнительной набивки. В процессе ремонта производят смещение набивки 1 в пазу блока двигателя 3 к оси вала . При этом смещение производят с конца набивки А, являющегося вто...